La marca anticipó los planes hasta 2025. Apuesta a los eléctricos y los Sport Utility. Uno de los próximos en llegar es el T-Roc, que empieza a producirse a fin de año sobre la plataforma del Golf

Después del “dieselgate”, el escándalo por la falsificación de las emisiones contaminantes que empañó a Volkswagen, la alemana se propuso dar una vuelta de tuerca al negocio de los autos. Y desde entonces comunicó los planes que guiarán el negocio en los próximos años, enfocados en dos segmentos: autos eléctricos y SUV. El plan se englobó bajó el nombre “Transform 2025+”. En el caso de los SUV, contará con 19 modelos, entre ellos el derivado del Golf, T-Roc (Leer más) cuyo inicio de producción fue confirmado antes que finalice 2017. Este modelo estaría acompañado de otro SUV que por ahora se mantiene bajo una “incógnito”. También sumarán el Atlas/Teramont -para EE.UU. y China y el Tiguan Allspace, el primer SUV de la marca Volkswagen con opción de siete plazas que llegará a Europa en septiembre. Para 2018, está programado el lanzamiento de otros cinco nuevos SUVs a nivel mundial, y de esta manera alcanzar el objetivo final que es contar con 19 modelos diferentes antes de 2020. En el caso de la familia de eléctricos y autónomos, también pretende ser líder de esta categoría en el año 2025, vendiendo 1 millón de vehículos cero emisiones.  Actualmente, la marca ya cuenta con tres modelos diferentes en la categoría, pero aún falta un cuarto desconocido con la que se completará la gama. El primero en llegar fue el I.D. (Leer más), que es un modelo compacto de entrada de gama; luego se conoció el I.D. Buzz (Leer más), la mítica Kombi adaptada al futuro, y por último fue el turno del I.D. Crozz, un SUV. La apuesta mundial de la marca también incluye a la Argentina, ya que hace pocas semanas Pablo Di Si, número uno de la automotriz en el país, confirmó que los híbridos y eléctricos están muy cerca de desembarcar en el mercado. La exhibición del e-Golf durante el verano en Cariló fue el primer paso de aproximación al lanzamiento (Leer más).

Serán presentados en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Los cambios estéticos serán leves, pero lo más importante es la incorporación de la nueva tecnología exclusiva de la marca

A poco más de un mes para que el “autoshow” que se realiza año por medio en Buenos Aires (se intercala con Brasil) abra las puertas, algunas automotrices empezaron a crear suspenso y revelar detalles sobre los modelos que exhibirán en el Salón. Y en el caso de Chevrolet, una de las grandes apuestas, además de exhibir sus modelos, será difundir los beneficios del servicio OnStar, el cual debutó hace un año en la Argentina con el nuevo Cruze y se incorporó a lo largo de este año en otros modelos (Leer más). Ahora, una de las novedades tiene que ver con la incorporación del sistema al Onix y Prisma, los dos modelos de entrada de gama de la marca, que se ofrecen en su versión hatch y sedán dentro del segmento B. Los modelos 2018 tendrán leves cambios de diseño, prácticamente imperceptibles, pero lo más importante será que también tendrán OnStar, así como lo ofrecen actualmente la S10, Tracker, Trailblazer, Cobalt LTZ (el tope de gama) y Spin LTZ y Activ (Leer más). “Es importante para nosotros incorporar la tecnología de OnStar al Chevrolet Onix ya que les cambiará a los clientes la forma de relacionarse con el auto, logrando estar siempre conectado y con una respuesta rápida y precisa de nuestros asesores, disponibles las 24 horas, ante emergencias, en donde cada segundo cuenta”, comentó Pericles Mosca, director de OnStar de GM Mercosur. Actualmente, Onix y Prisma son la plataforma más vendida en el país de la marca, equipados con la nueva generación del sistema MyLink, que permite utilizar aplicaciones del smartphone a través de la pantalla táctil de 7’’ del auto gracias a su total compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Cuentan con transmisión manual de 5 velocidades y automáticas de 6 velocidades (Leer más).