Estos son los mejores autos del año según PIA

La agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) eligió los mejores autos, SUV y vehículos comerciales de 2019. Los ganadores y el más votado.



Como todos los años, un grupo integrado por más de 20 periodistas que se dedican a cubrir las novedades de la industria automotriz, eligió cuáles fueron los mejores lanzamientos que se concretaron entre noviembre del año pasado y el mismo mes de este año.

Luego de postular los modelos, el criterio de votación que se tiene en cuanta es el que cumple con la mejor relación entre precio, producto e innovación. De esta manera, los jurados votan su terna ganadora en cada categoría, que asigna un puntaje a cada modelo, según el orden de preferencia.

Tras la votación de forma individual, los ganadores fueron los siguientes:
  • Toyota Corolla (Auto Regional)
  • Volkswagen T-Cross (SUV Regional)
  • Ford Mondeo Vignale Hybrid (Auto Importado)
  • Toyota Rav4 Hybrid (SUV Importado)
  • Ford Ranger Raptor (Vehículo Comercial).


De la selección participaron 28 periodistas pertenecientes a medios de todo el país, y en esta ocasión estuvo dedicada a la memoria de Fernando Fideleff, periodista especializado en autos, colega entrañable y fundador de PIA, quien falleciera el pasado 29 de noviembre.

Los vehículos más votados en cada categoría fueron los siguientes:
  • Auto Regional: Toyota Corolla (109 puntos), Chevrolet Onix y Onix Plus (99) y Chevrolet Cruze Premier (33).
  • SUV Regional: Volkswagen T-Cross (112 puntos), Jeep Renegade (59), Peugeot 2008 (38).
  • Auto Importado: Ford Mondeo Vignale Hybrid (49 puntos), Nissan Leaf (48), BMW Serie 3 (42).
  • SUV Importado: Toyota Rav4 Hybrid (76 puntos), Hyundai Kona (49), DS 3 Crossback (44).
  • Vehículo Comercial: Ford Ranger Raptor (100 puntos), Mercedes-Benz Sprinter (58), Ford Ranger 2020 (28).

El jurado que participó de la votación estuvo integrado por los siguientes miembros:

Carlos Cristofalo (Autoblog), Ezequiel Las Heras (Autocosmos), Hernado Calaza (Autocosmos), Sebastían Ramos (America TV/A24/Autosemanario), Diego Cuneo (La Nación), Carlos Muñoz (Motor Test), Elvio Orellana (Diario La Voz/Motriz), Guillermina Fossati (iProfesional/Motriz), Mariano Colombo (Routiere/DeMotores), Federico Bossio (Motorweek/Canal 26), Norberto Lema (Driving Argentina), Thomas Harpe (Power Sport), Luis Correa (Diario El Día), Alejandro Tarelli (TiempoMotor.com.ar), Mauro Osorio (CarsDrive/Diario Perfil Córdoba), Carlos Sueldo (Diario Perfil), Renato Tarditti (Miura), Ariel Basile (Cars TV/Diario Ámbito Financiero), Pablo Olivieri (Crash Test Cesvi), Santiago Di Pardo (MinutoMotor.com.ar), Andrés Pérez Loizeau (Vision Motor), Martín Echaide (Diario La Prensa/MinutoMotor.com.ar), Damián Weizman (Cuyo Motor), Roberto Berasategui (Carburando), Daniel Revol (La Red/AM1180), Fernando Soraggi (DiarioDeAutos.com.ar), Felipe Mc Gough (h) (Fox Sports), Victor Russo (CNN Radio).

Nuevo Peugeot 2008 Sport, ahora con caja automática y motor turbo


Tras el restyling presentado en septiembre, la marca amplió la gama de este modelo con una opción de motorización más potente sumado a la caja automática



Bajo la denominación 2008 Sport, Peugeot amplía la gama del SUV con una gran novedad que se encuentra  debajo del capot, ya que el modelo estrena un motor turbo THP de 165 cv y una caja automática de 6 velocidades.

El propulsor se destaca dentro del segmento por el turbo compresor  del tipo Twin-scroll, con bomba electrónica de alta presión, bomba de aceite con gestión de caudal, cárter doble y 16 válvulas e inyección directa. 

Otro dato importante es que el 2008 Sport tiene el sistema Grip Control, el cual ayuda al conductor en el manejo en diferentes terrenos que se puede seleccionar en modo estándar, arena, nieve, barro o ESP OFF.

También la caja de cambios automática secuencial de 6 marchas contribuye al confort de manejo con cuatro modos de conducción que se denominan Drive, Eco, Sport y Secuencial, adaptando el funcionamiento del vehículo a las necesidades del conductor.



En cuanto a la estética, este modelo estrena el lenguaje del Sharp Design que estrenaron el 3008 y 5008, es aún más llamativa.

Para lograr estos resultados, el Latin America Tech Center del Groupe PSA destinó más de 60.000 horas de trabajo al rediseño del SUV, superando los objetivos al lograr unir en un solo vehículo las prestaciones de un deportivo con la comodidad de un familiar.



En cuanto al precio, el 2008 Sport tiene un valor de $1.682.000, y como beneficio especial para su lanzamiento, está acompañado por la campaña «Comprá tu Nuevo SUV Peugeot 2008 en diciembre 2019 y empieza a pagar en febrero 2020». La misma permite financiar hasta $400.000 con tasa 0 por ciento.

De caravana


Junto con esta incorporación a la gama de SUV, la francesa estrenó una acción denominada «SUV Tour», la cual consiste en una caravana que recorrerá el país para que todos puedan probar el modelo.

El Tour estará circulando por diferentes destinos durante dos meses. En cada parada, un equipo de especialistas se encargará de brindar una clínica de producto y un test drive personalizado. Todos los interesados en participar pueden ingresar en http://www.peugeotargentina.com.ar/suvtour/ para conocer el calendario (fechas y concesionarios de cada ciudad) e inscribirse gratuitamente.

Motriz (C) 2013