El SUV deportivo 100% eléctrico ya se ofrece en el país a un valor de $ 118.750.000. Te contamos sus principales características.

Si hay algo que hay que reconocerle a Ford Argentina es que anuncio que vaticina, anuncio que termina cumpliendo. Lo que sonaba tan lejano el año pasado, como fue el desembarco a la Argentina del Mustang Mach-E, el deportivo con silueta de SUV impulsado 100% por electricidad, se concretó días atrás.

El Mach-E GT Performance es ni más ni menos, que la variante con silueta de SUV del popular Muscle Car de Ford. Oriundo de México, el Mustang Mach –E combina las ventajas de un utilitario deportivo (gran espacio interior) con las de un deportivo.

¿El resultado? : un voluptuoso SUV de más 2 toneladas de peso que puede alcanzar los 100 km/h de parado en solo en 3,7 segundos.

Con un coeficiente aerodinámico de apenas 0,292 el Mustang Mach-E deja en claro que es un tremendo deportivo montado sobre unas grandilocuentes llantas de 20”, que está pensado para experimentar adrenalina.

Aunque si la idea es multiplicar esta experiencia, el Mach-E GT Performance, permite multiplicarla fácilmente para 4 y hasta 5 ocupantes, los cuales a su vez se pueden dar el permitido de llevar equipaje gracias a los 402 litros de capacidad de su baúl.

Un dato que no hay que olvidarse, es que el Mustang Mach-E es el primer modelo de la zaga de deportivos de la marca que tiene un motor eléctrico. En realidad cuenta con dos motores eléctricos que en conjunto erogan 487 CV de potencia y 860 Nm de torque disponibles en forma instantánea.

Cuenta con transmisión automática y tracción integral (eAWD). Viene de serie con un cargador Wallbox portátil de 7 kW, que permite recargar la batería de 20% al 80% en menos de 8 horas.

Dispone de un pack de baterías de iones de litio, cobalto y manganeso que tienen capacidad de 91 kWh, lo que permite lograr una gran autonomía de 541 km (de acuerdo a los protocolos de medición WLTP).

Transmisión automática y tracción integral (eAWD). Viene de serie con un cargador Wallbox portátil de 7 kW, que permite recargar la batería de 20% al 80% en menos de 8 horas. El Mustang Mach-E  GT Performance tiene un precio sugerido al público de $ 118.750.000.

Después de la renovación del DS 7 y el DS 4, la marca francesa anunció el lanzamiento del renovado SUV para el segmento chico. Abandonó la denominación “Crossback”, cambió el motor y actualizó el diseño

La francesa DS presentó el restyling del DS 3, el más chico de la familia que llega para afianzarse en el segmento de SUV de las marcas premium, con cambios en el diseño exterior e interior; un motor que disminuyó la potencia; más seguridad; y nueva tecnología.

En cuanto a la estética, lo más llamativo se encuentra en el frontal, con una parrilla rediseñada y ensanchada, acompañada por faros con tecnología matrix led vision. Tanto el paragolpes, como la parrilla, se modificaron para optimizar el rendimiento aerodinámico del vehículo. En la parte trasera cuenta con las luces y la zona central del portón resaltadas con un embellecedor lacado en negro, con las letras de acero inoxidable pulido separadas y colocadas individualmente.

Un detalle de este modelo es que cuenta con tiradores de puerta desplegables. Esta tecnología permite que las manijas se desplieguen cuando los usuarios las necesitan y desaparecen en la carrocería, ya sea cuando el auto está frenado o en movimiento. Además, con su sistema de acceso y arranque manos libres solo hay que acercarse al auto (desde 1,5 metros) para que se desbloquee y las 4 manijas aparecen automáticamente. A medida que se aleja el mando, se retraen y el vehículo se bloquea.

Por dentro, el SUV cambió el puesto de conducción con la adopción de un volante con los controles de asistencia a la conducción y los mandos de info-entretenimiento. Ahora se ofrece de serie una nueva pantalla central de alta definición de 10,3 pulgadas con integración específica del nuevo sistema de info-entretenimiento DS Iris System en la versión Rivoli+.

Motor y seguridad del SUV chico de DS

El nuevo DS 3 tiene un motor 1.2 turbonaftero de 130 cv (antes de 155 cv), con caja automática de ocho velocidades.

En cuanto a la seguridad, viene de serie con el sistema Drive Assist, que al escanear su entorno mediante un radar ubicado detrás del paragolpes delantero y con sensores adicionales, combina el control de crucero adaptativo con la ayuda al mantenimiento de carril para ofrecer una conducción semi autónoma de nivel 2. También posiciona el auto con la ayuda de las marcas en el suelo según los deseos del conductor.

Está asociado al sistema Active Safety Break, capaz de detectar otros vehículos, así como ciclistas y peatones, incluso con poca luz entre 5 y 140 km/h, esta frenada automática de emergencia analiza los riesgos de colisión y puede activar por sí misma la frenada máxima para evitar el impacto o limitar sus consecuencias.

Versiones y precios

El DS 3 está disponible en dos versiones:

• DS 3 PureTech 130 Automático Rivoli: u$s63.800
• DS 3 PureTech 130 Automático Rivoli +: u$s68.600