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Peugeot lanzó la edición especial 2008 In Concert

La marca reveló una edición limitada del SUV más chico en acuerdo con la compañía JBL



Peugeot lanzó una edición especial del 2008, el SUV de entrada de gama, que en esta oportunidad ofrece como adicional un equipo de audio específico equipado por  JBL, con quien sellaron un cobranding para «potenciar el sonido».

De esta manera, nació el Peugeot 2008 In Concert, una edición especial de 400 unidades.

En cuanto a las características especiales que destacan de este modelo, además del audio, tiene  detalles únicos como el monograma In Concert  en la carrocería y un centro de llantas específico. Por dentro, el monograma se repite en la plancha de abordo. Además cuenta con alfombras personalizadas.



En cuanto al sistema de audio JBL, está compuesto por:
  • 2 Tweeters con potencia pico de 135w
  • 2 woofers delanteros con potencia pico de 180w
  • 2 woofers delanteros con potencia pico de 135w
  • 1 subwoofer slim con potencia pico de 200w.
  • 1 Procesador de audio digital AMP.


La serie especial fue realizada sobre las versionesFeline y Sport  y cuenta con tres opciones de motorización y caja:
  • 1.6 VTi de 115cv, caja manual de 5 velocidades
  • 1.6 VTi de 115cv, caja automática de 6 velocidades
  • 1.6 THP de 165cv, caja automática de 6 velocidades
El 2008 que se comercialice en alianza con JBL estará disponible en cuatro colores: Blanco Nacre, Rouge Rubi, Gris Grafito y Gris Aluminio.

Objetivos

Desde la marca explicaron que, el objetivo que persiguen con este nuevo acuerdo, es que la experiencia de conducción intuitiva y polivalente propia de un SUV sume un plus de emociones gracias a la espacialización del sonido que aporta el sistema HI-FI JBL.

Para ello, un equipo especial de ingenieros de JBL trabajó en el habitáculo del 2008 para generar una acústica específica.

El cliente sentirá toda la potencia que conjugan los 2 tweeters (los parlantes más chicos que están en la plancha de abordo), los 4 woofers (los ubicados en las puertas) y el subwoofer.

La particularidad del subwoofer es que suele estar instalado en el baúl, y en este caso se optó por ubicarlo debajo del asiento del acompañante para lograr un óptima espacialización del sonido y para no perder capacidad de carga en el baúl del Peugeot 2008.

«La ofensiva SUV de Peugeot ya es un éxito comercial en Argentina por la gran aceptación que ha logrado la gama completa 2008-3008-5008, vehículos que ofrecen la mejor experiencia de conducción propia del ADN Peugeot que los posiciona como referentes en sus segmentos. Estas sensaciones de conducción propias de la marca se amplifican ahora con espacialización del sonido que propone la nueva serie especial 2008 In Concert equipada con el sistema de audio Hi-fi JBL», dijo Franklin Bendahan, director de Marketing de la automotriz en la Argentina.

El éxito comercial generado por la primera serie especial dio pie a una nueva experiencia en cobranding con la marca de sonido JBL.

El precio de lanzamiento de este modelo exclusivo dentro de la gama 2008 es el siguiente:
  • 1.6 AM20 $1.682.000
  • 1.6 TIPTRONIC AM20 $1.761.500
  • 1.6 THP TIPTRONIC AM20 $1.859.700

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Ford presentó la nueva familia Bronco con tres versiones

Después de 24 años, revive la gama más extrema de todoterreno. Llegará con versiones de dos o cuatro puertas y otra denominada Sport.



Ford presentó la nueva familia Bronco, el renacer de un ícono de los todoterreno de la década de los ’60.

Con importantes cambios, el Bronco llega ahora con nuevas versiones, ya que incluye un vehículo de dos puertas, la primera Bronco cuatro puertas de la historia y la nueva SUV compacta Bronco Sport. Además, será la única marca de SUVs con 4×4 estándar de serie.

Uno de los datos para destacar es que cada modelo de Bronco está diseñado sobre el ADN original de Bronco de 1966, pero ahora será el buque insignia de una familia completamente nueva de vehículos todoterreno resistentes que llegará en 2021.



«Creamos la familia Bronco para elevar todos los aspectos de la aventura todoterreno y los equipamos con hardware de chasis líder en su segmento y tecnologías exclusivas para elevar el listón en el robusto segmento 4×4 y llevar a las personas más lejos en la naturaleza», ha asegurado Jim Farley, CEO de Ford. «Están fabricados con la resistencia de un modelo de la Serie F y el espíritu de rendimiento de Mustang, y vienen envueltos en uno de los diseños todoterreno más impresionantes y funcionales que es fiel al ADN de diseño original del Bronco».

Sus detalles

Al igual que el Bronco de primera generación, apodado G.O.A.T. (goes over any type of terrain, rueda por cualquier terreno), la misión del nuevo Bronco 2021 es ofrecer la máxima capacidad y confianza de 4×4 para ir a cualquier parte. Bronco incorpora mapeado todoterreno y tecnologías de conducción con el Terrain Management System.

 Están disponibles hasta siete modos de conducción seleccionables por el conductor, incluidos Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl para la conducción todoterreno. 

Por otro lado, las nuevas Bronco están disponibles con dos sistemas 4×4 en todos los modelos, una configuración base y 4×4 avanzado. El sistema base utiliza una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha, mientras que el sistema avanzado opcional presenta una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que agrega un modo automático que permite seleccionar entre 2H y 4H. 



También tienen Trail Toolbox, un conjunto de tecnologías exclusivas para elevar la experiencia todoterreno. Esto incluye Trail Control: control de crucero para conducción en senderos de baja velocidad, mientras que Trail Turn Assist aprieta los radios de giro todoterreno a través de la vectorización de par, y el innovador control de aceleración/frenado Trail One-Pedal Drive hace que el modo lento sea más preciso y seguro arrastrándose sobre rocas. La capacidad todoterreno se refuerza aún más con ganchos de remolque expuestos en la parte delantera y trasera y paragolpes de acero modulares de alta resistencia disponibles con montaje de cabrestante accesorio de Ford Performance integrado.

Capacidad todoterreno

Cada modelo ofrece una gran experiencia todoterreno y lo entrega con un estilo moderno inspirado en la tradición del modelo.



«Similar al modelo de primera generación, las proporciones cuadradas de Bronco, los voladizos cortos y la planta amplia están optimizados para la aventura todoterreno», cuenta Paul Wraith, diseñador jefe del Bronco. «El perfil lateral presenta una superficie plana, con bordes bien definidos y guardabarros acampanados. Los grandes huecos de rueda tienen un diseño modular con un accesorio de liberación rápida para una personalización simple».

La arquitectura completamente nueva para el Bronco de dos y cuatro puertas se basa en un chasis de acero de alta resistencia. Cada Bronco viene con una suspensión delantera independiente para mejorar el control. En la parte trasera, tiene resortes helicoidales con cinco enlaces de ubicación.

El diseño de desconexión de barra estabilizadora hidráulica semiactiva, exclusivo en el segmento, proporciona una articulación máxima y un mayor índice de ángulo de rampa para terrenos sin inclinación.

 Las llantas todoterreno de 35 pulgadas directas de fábrica, las primeras en el segmento están disponibles en todos los niveles de acabado de Bronco de dos y cuatro puertas, mientras que las llantas beadlock opcionales, también debutantes en el segmento, permiten a los clientes elevar la capacidad todoterreno, independientemente del precio. 

En motorización, el Bronco 2021 estará equipado con el motor EcoBoost V6 de 2.7 litros, que se estima generará 310 caballos, mientras que el EcoBoost de 2.3 litros estará diseñado para ofrecer el mejor par de cuatro cilindros en su clase con una potencia de 270 caballos. Será acompañado de una transmisión automática de 10 velocidades SelectShift.

Dos o cuatro puertas

En cuanto a la carrocería, el Bronco 2021 tendrá dos puertas vienen con un sistema de techo estándar de tres secciones: secciones delanteras izquierda y derecha y una sección trasera, color moldeado y una tapa modular pintada premium disponible con cuatro secciones que agrega un panel extraíble sobre los asientos traseros y el área de carga.



Los modelos de cuatro puertas tienen cuatro secciones de techo extraíbles: paneles frontales izquierdo y derecho, un panel central de ancho completo y una sección trasera. Una sola persona puede quitar los paneles del techo en todos los modelos desbloqueando los pestillos del interior. Los paneles de la primera fila se guardan a bordo en los modelos de dos puertas.

Todos los tableros rígidos modulares tienen ventanas traseras que se pueden quitar en tres pasos: abrochar, empujar y levantar en una fracción del tiempo que les toma a los competidores, sin quitar los paneles del techo. Al ubicar la barra deportiva detrás de la segunda fila, los modelos Bronco de dos y cuatro puertas ofrecen la vista abierta superior más grande de su clase para tomar el sol o mirar las estrellas por la noche.

La capota de tela, de serie en los modelos de cuatro puertas, proporciona un fácil acceso al aire libre y una función de inclinación única para un acceso rápido al área de carga trasera. Para los clientes que no desean elegir entre un techo blando o rígido, el modelo de cuatro puertas se puede elegir con ambos.

Cada Bronco viene con puertas sin marco. En los modelos de cuatro puertas, las cuatro puertas se pueden almacenar a bordo con bolsas protectoras. Los espejos montados en el capó mantienen la visibilidad lateral cuando se quitan las puertas. Los apliques en los guardabarros delanteros también sirven como amarres, que recuerdan al Bronco de primera generación, tienen una capacidad de 75 kilos para asegurar elementos como canoas.

Por dentro, el panel de instrumentos está inspirado en el modelo de primera generación, con indicadores y controles intuitivos.

El panel de instrumentos LCD en color multifunción está en la parte delantera y central con el selector/palanca de cambios de transmisión y el controlador de Modos G.O.A.T. en la consola central.

En tecnología, el todoterreno cuenta con un sistema SYNC 4 de 12 pulgadas disponible con actualizaciones inalámbricas y una integración a la aplicación FordPass Performance con navegación todoterreno. El sistema SYNC también muestra el sistema de cámara de 360 grados disponible con vistas de observación todoterreno.

En seguridad, tiene una jaula antivuelco de acero de alta resistencia con airbags laterales integrados de cortina en la estructura superior y los asientos ayuda a proteger a los pasajeros de impactos laterales y complementa los airbags del conductor y del pasajero delantero. Las tecnologías de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 disponibles más AdvanceTrac estándar con Roll Stability Control y Control de Balanceo del Remolque ayudan a infundir confianza en el conductor.


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