Publicaciones etiquetadas ‘Lanzamiento’

HONDA ÁFRICA TWIN: ¿Qué trae de nuevo?

La nueva generación de la Maxi Trail de Honda llegó totalmente renovada. Más potencia, nuevo diseño, mayor tecnología y dos versiones según el nivel de conducción.



La referente de Honda en la alta cilindrada de las Maxi Trail, siempre fue la Africa Twin. Es una de las más longevas del segmento, sin embargo la última vez que fue noticia, fue hace 4 años atrás.Lo cierto es que, la competencia es álgida en la categoría, con jugadores, con BMW GS1.250 en la cabeza, seguida por Ducati MultiStrada, Triumph Tiger 1.200, Kawasaki Versys y Yamaha Súper Teneré, por nombrar algunas. En este competitivo escenario, Honda salió al ruedo con esta renovada Africa Twin que tiene ahora estas novedades.

Dos versiones

La marca decidió desdoblar la gama en dos: Honda África Twin (CRF1100L) y África Twin Adventure Sports, la cual además de la transmisión manual, cuenta con la variante automática. Las líneas principales de ambas se mantienen, pero evoluciona hacia un aspecto más afilado, sobre todo en lo que respecta a sus ópticas. Ambas versiones, cuenta con doble faros diurnos de leds (la Adventure Sports además cuenta con luces adaptativas en curva derecha/izquierda).



La CRF 1100L luce más compacta y estilizada (el asiento es 40mm. más estrecho y ajustable en altura en 850mm. y 870 mm) aspectos que en la práctica buscan hacer más ágil su manejo. La carrocería, y su diseño está inspirado 100% en las motos de rally. La versión Adventure Sports se destaca por algunos extras. Además de su gama de colores en blanco perlado, tricolor y negro metalizado (la Africa Twin viene combinada en rojo y negro mate), cuenta con el carenado delantero más amplio, y el parabrisas auto ajustable en 5 posiciones diferentes en altura.



101 CV y 107 Nm

Honda decidió meter mano a su conocido motor, impulsada en gran parte por las nuevas exigencias de emisiones, que el mercado europeo fijó a partir de enero de este 2020. De este modo, su motor bi cilíndrico en paralelo, de 4 tiempos, 8 válvulas,  refrigerado por líquido, dispone ahora de mayor potencia.  Ahora la cilindrada total es de 1.100, lo que supone un aumento de 86cc (la versión anterior era de 998cc). Su actual potencia es de 101 CV, esto es 7 CV más de la que ofrece su versión actual. Su nuevo par motor será de 107 Nm de torque, contra los 99Nm que ya ofrecía.


Metro y balanza en mano


La distancia entre ejes permanece invariable, con 1.575 mm siendo ahora algo más ancha (30 mm) para llegar hasta los 960 mm. La longitud total de 2.330 – 2.340 mm (dependiendo de la suspensión) son también cifras similares a las actuales. Sin embargo ha crecido en altura (pasó de 1.475 mm a 1.560 mm. Esto es debido a la adopción de una nueva pantalla con regulación eléctrica que es capaz de elevarse además hasta los 1.620 mm. Una mejora importante recae sobre la capacidad de su tanque de nafta. Si bien la versión Africa Twin (a secas) conserva los 18,8 litros de capacidad y la Adventure Sport, ofrece una capacidad de 24,2 litros. Desde la marca aseguran que la autonomía de esta última, es de alrededor de 500 kilómetros.  Todos estos cambios fueron acompañados con una mejor en la relación peso/potencia. Tal es así que la Africa Twin pesa 4 kilos menos mientras que la Adventure Sports, adelgazó 5 kilos, con respecto a su antecesora.


Ahora, al nivel de sus rivales

La Maxi Trail de Honda se mete de lleno entre las más “tecno” del segmento. Cuenta con un acelerador electrónico (Ride by Wire), aviso de frenada de emergencia y control de velocidad de crucero. En curva, se luce ahora su sistema de ABS en curva, el sistema Wheelie & Rear Lift Control. Cuenta además con 6 modos de conducción (Tour, Urban, Gravel y Off-road)  dos de los cuales (se denominan User) son completamente configurables a gusto del conductor. No queremos dejar de mencionar el nuevo y avanzado conjunto de suspensiones con regulaciones múltiples Showa.


Debuta la pantalla

Frente al conductor (por fin) estrena una pantalla táctil TFT Multifunción de 6,5 pulgadas en color, que ofrece una selección intuitiva de modos de conducción y un fácil control de la navegación. Incorpora conectividad Apple CarPlay y Bluetooth, permitiendo recibir instrucciones de navegación, realizar llamadas, recibir mensajes y escuchar música mediante las aplicaciones del dispositivo móvil.


Conclusión

De este modo la familia de Africa Twin, se para nuevamente firme en un segmento altamente competitivo, con usuarios que suelen llevar la camiseta puesta de la marca, más que en cualquier otro rubro y segmento. Después de varios Honda, le da motivos concretos a los seguidores de la marca, para elegir a la Africa Twun, más allá del valor de la marca y más allá de los que hace más de 16 años eligen a este modelo por su trayectoria e historia.

Precios

– Africa Twin MT U$S32.480

– Africa Twin Adventure Sports MT U$S37.248

– Africa Twin Adventure Sports DCT U$S40.041

Posted in Noticias

Leer más

Ford F-150 LARIAT LUXURY La Full Size de lujo

Ford completó el binomio de las pick ups “Full Size” con la F-150 Lariat, una versión más de lujo que se suma a la reciente lanzada F-150 Raptor.

Después de haber estado en pre venta desde octubre del año pasado, hoy 18 de febrero, Ford realizó el lanzamiento oficial de su segunda pick up del segmento grande. Esta nueva integrante intimida por sus grandes proporciones, pero a diferencia de su hermana más “salvaje”, deja de lado una imagen más para la batalla (está mentada para el off road extremo), por una más elegante

Brillo, sinónimo de lujo

La presencia de mucho cromado en su exuberante parrilla, espejos retrovisores, marcos de las ventanas e incluso en sus llantas de 20”, dan fe de su estilo más conservador. Las ópticas en forma de una herradura que envuelven el listón principal de su parrilla, cuentan con luces leds, lo mismo sucede en su juego óptico trasero. Las luces led se hacen presente también en la caja de carga (puede cargar 943 kilos) que iluminan como un estadio de fútbol su sector de carga.

400 Caballos y 542 Nm

La decencia que transmite su imagen no se condice con lo que lleva su protuberante trompa, pues debajo de su capot cuenta con un motor 5.0L V8 de 400 CV con un impresionante torque de 542 Nm. Solo para hacer un paralelismo con la F150 Raptor, esta cuenta con un V6 3.5 litros EcoBoost de 456 CV de 691 Nm de torque. Recordemos que esta última fue intervenida por la división deportiva de la marca: Ford Performance. La caja, al igual que la versión Raptor, es automática de 10 velocidades.  

El Off Road, también es lo suyo

Por supuesto esta mole de 3.175 kilos, ofrece tracción 4×4 y no uno solo modo, sino 3 (lo mismo que la Raptor): 4X4 baja, 4X4 auto, 4X4 alta. Así mismo, cuenta con diferentes modos de conducción (Sormal, Tow/Haul, Sport, Snow/Wet y EcoSelect), en lo que la F150 piensa y actúa por uno mismo, según el terreno que tenga al frente.

Tecnología en pos del Confort

La lista de avances tecnológicos que presenta es interminable. En lo referido al confort del puesto de mando, se puede mencionar un display en el tablero de nada menos que de 8”. Luego, en la consola central, por supuesto que cuenta con pantalla táctil (de 8” también) con el ya conocido sistema multimedia SYNC3. Después, como dato a destacar vale mencionar su equipo de audio con 10 parlantes más 1 subwoffer.

Tecnología en pos de la Seguridad

El otro aspecto donde se aplicó mucha tecnología fue en las ayudas de conducción y aquí la lista también es interminable. Alerta de Punto Ciego, Alerta de Mantenimiento de Carril, Asistente de Pre-Colisión más el Frenado Autónomo de Emergencia, Detección de Peatones, Cámara Trasera, Pro Trailer Back Assit (ayuda a estacionar marcha atrás con un remolque), Asistente de Arranque en Pendiente,  Control Anti Vuelco, y por supuesto, Control de Estabilidad. En seguridad pasiva, se destacan la dotación de 10 airbags, incluyendo los cinturones de seguridad inflables de las plazas traseras.

La más vendida desde 1977

La Nueva F-150 forma parte de la serie F de Ford, altamente valorada por los consumidores del mercado norteamericano y en el mundo. Es tal el éxito del modelo, que es la pick-up más vendida de los Estados Unidos desde 1977. Sin embargo, lo que es más valioso, es que es el vehículo más vendido del país (incluyendo autos) desde 1986.No obstante, el primer referente de la Raza Fuerte que llegó a la Argentina fue la pick-up F-100 en el año 1959.
Ficha Técnica
  • Modelo: Ford F-150 Lariat Luxury
  • Se fabrica en: Estados Unidos
  • Motor: Ford F-150 Lariat Luxury V8 de 5.0 litros de  400 CV y 542 Nm de torque
  • Transmisión: Automática de 10 marchas
  • Tracción: 4×4 (3 modos) con reductora
  • Dimensiones: Largo: 61.90mm/Ancho: 2.459mm/Alto:1.963mm/Distancia entre ejes:3.983mm
  • Precio: U$S 63.300 (La F-150 Raptor cuesta U$S85.000)

Posted in Mercado

Leer más

Motriz (C) 2013