Antes de salón del Automóvil de Buenos Aires, que abrirá sus puertas en junio, las marcas apuran la presentación de nuevos modelos y restyling. Te contamos cuáles son las próximas novedades

Las automotrices pusieron primera y están aprovechando el impulso de los consumidores por cambiar sus vehículos para sumar nuevos modelos al mercado. Así, después de un crecimiento sorpresivo en los patentamientos de marzo, con subas de 36% frente al mismo mes del año anterior, arrancaron abril con una batería de novedades que se sumarán a los concesionarios en pocos días más. El primero será el Ford S-Max, el 18 de abril, un monovolumen que vuelve al mercado totalmente renovado en su segunda generación, pensado para el segmento de familias numerosas que hace tiempo también viene multiplicando su oferta (cuenta con la Kia Carnival, Hyundai H1 y Mercedes Benz Vito, entre otras). Este modelo será importado desde Valencia, España, por lo cual tendrá que pagar un impuesto de 35%. No obstante, la marca cree que hay espacio para este tipo de vehículos en un mercado cada vez más variado. No se conoce mucho sobre su mecánica, lo que si se sabe, es que cuenta con la misma plataforma del Ford Mondeo. Después del S-Max será el turno de otro familiar muy exitoso, el renovado Toyota Corolla. Su presentación será el 20 de abril, y como todo lo que hace la japonesa, genera mucha expectativa. El sedán mediano más vendido del mercado, y uno de los más exitosos en el mundo, se renueva después de la llegada de la undécima generación en 2014. Todavía no se dejó ver su silueta, pero una de las noticias más importantes es que incorpora ESP, es decir, el control de estabilidad, un sistema de seguridad pendiente para este modelo que se encuentra en la mayoría de los rivales. Además tendrá cambios estéticos importantes, especialmente en el frontal. Por último, ya la semana próxima, será el turno del nuevo Peugeot 301, que se presentará entre el 24 y 25 de abril. Se trata de un sedán chico, “primo hermano” del Citroën C-Elyseé, que llega de la mano de la marca francesa. Si bien pertenece al segmento B se destaca por su gran espacio interior y baúl, una categoría que hasta el momento no tenía la marca del León. Con respecto a la mecánica, estará equipado con el motor naftero 1.6 16v de 115 cv, que ya tiene el C-Elsyée. El mismo día que el 301, Volkswagen presentará el nuevo Passat, el sedán grande que finalmente vuelve al mercado tras la baja del impuesto interno que trababa sus ventas. La octava generación es importada de Alemania con una sola motorización, el 2.0 turbo de inyección directa, con caja automática DSG de doble embrague y seis velocidades (Leer más). A los modelos que llegarán en los próximos días se sumaron la semana pasada el nuevo Kia Soul, (Leer más) el pequeño crossover de la marca coreana que se renovó por fuera y por dentro en su segunda generación, equipado con un motor 1.6L de 124cv; y el Honda Fit, otro de los autos chicos más esperados del mercado (Leer más). A fines de abril también se esperan otras novedades que fueron anticipadas a Motriz. Una de ellas es el lanzamiento del Jaguar F-Pace, el primer SUV de la marca que se presentará en el mercado para aprovechar la embestida que también está teniendo la alta gama. Este modelo llegará en dos versiones y será la punta de lanza para más novedades de la marca que se sumarán en el segundo semestre.

A partir de hoy todos los concesionarios oficiales de la marca ya pueden tomar reservas de la variante con motor 3.0 turbo diésel de 224 CV. Hay 400 unidades disponibles. Después de haberse exhibido en la costa Argentina y que varios clientes de la marca quedaran literalmente endulzados, luego de experimentar la potencia de la Amarok V6 por los medanos, finalmente podrán asegurarse de tener a esta flamante pick up en su garaje. Para ello deberán hacer una entrega y armarse de paciencia hasta el mes de Junio, fecha en la cual serán entregadas las unidades. La consulta que rondó en torno a la ahora más potente pick up del mercado, derrocando a la Ford Ranger y Chevrolet S-10 con 200 CV, fue el precio con el que llegaría al mercado. Se especuló mucho sobre si su valor iba a superar o no la barrera del millón de pesos que muchas ya rondaban. Pues, hay que decir que se ofrecerán dos versiones con el potente motor, de las cuales una de ellas si supera los seis ceros. Ubicadas en el tope de gama, la V6 3.0 TDi 4×4 Automática costara $981.300 y por encima de ellas se ubica la Amarok Extreme ($1.033.300), con misma motorización y caja, pero con accesorios adicionales. Los más destacados son las llantas de 20” con unos enormes neumáticos 255/50, estribos de aluminio, protector de caja de carga llamado Durabed. El V6 es ub 3.0 l TDI de 6 cilindros logicamente en V con 224 CV que se caracteriza por disponer de una tecnología denominada OverBoost, un sistema que genera un mayor par motor disponible. Se activa entre 50-120 km/h, entregando 20 CV extra durante un período por 10 segundos o hasta 140 km/h cuando la función deja de tener efecto. Desde la marca sostienen que su presencia es gradual y es accionado cuando el pedal del acelerador es pisado a un 70% de su recorrido y que entrega toda su potencia, cuando se lo pisa a fondo. No hay opciones manuales de la Amarok V6, solo se combina con la transmisión automática de 8 marchas y la tracción permanente sobre las cuatro ruedas 4MOTION. El torque máximo que otorga esta motorizacion es de 550 Nm (56,1 kgm) / 1.250 a 2750 rpm, el mayor de su segmento.