Elon Musk reveló detalles sobre la “chata” que sumará al mercado y asegura que estará preparada para rivalizar con los líderes del segmento, con todo lo que necesita para los caminos más hostiles

Los segmentos de las pick ups y los SUVs se convirtieron en los que más crecen en los últimos tiempos, tendencia que no se da solo en la Argentina, sino que el mundo entero es testigo de este cambio. Es por eso que nadie quiere quedar fuera de competencia y hasta las marcas premium tienen un jugador.

El caso de Mercedes Benz, con su Clase X (que se fabricará en la Argentina), es un claro ejemplo de cómo hay que mirar alrededor y sumarse donde el mercado manda.

Pero esto va más allá de las marcas tradicionales y Tesla, una compañía exclusiva de vehículos eléctricos, también avanza sobre el plan de contar con una pick up. Lo más importante, es que por sus características, no será de lujo, sino que estará lista para meter en el campo, en caminos de barro y baches, y en todo terreno que necesite robustez y potencia, como lo hace cualquiera de las líderes del mercado actual.

Según reveló el número uno de la compañía,  Elon Musk, quien utiliza Twitter para dar a conocer detalles sobre sus proyectos, la “chata” estará muy bien dotada para enfrentar a los rivales.

Mientras trabaja en su nuevo SUV eléctrico, que estará listo hacia fines de 2019, volvió a poner sobre la mesa el tema de la pick up de la cual habló por primera vez en 2013, sumó algunos pocos datos en 2017 y continuó revelando detalles en estos días.

Lo que se conocía hasta el momento es que la pick up sería 100% eléctrica, de gran tamaño (como para competir con la Ford F150, líder en Estados Unidos)  y que estaría dotada de mucha tecnología.Ahora se sumaron más características técnicas y mecánicas. La chata del especialista en vehículos cero emisiones contará con dos propulsores eléctricos y será de tracción total. Cada uno de esos motores podría ir asociado a cada eje tal y como ocurrirá con los nuevos Model X y Model S.Además, Musk di0 a entender que superará los 967 Nm de los que hace gala el Model X y que contará con una suspensión dinámica que se adaptará a la carga que lleve en cada momento la caja del modelo.La tecnología estará muy presente con cámara 360º, un sensor especial, se estacionará de forma autónoma en paralelo y contará con varias tomas de 240V para enchufar herramientas de alta potencia, pensando en el trabajo en el campo. 

Su fecha de lanzamiento no está confirmada, pero sería después de 2019, cuando llegue el SUV eléctrico que se concebirá sobe la plataforma del Model 3.

Los primeros prototipos de prueba ya están listos. Es el paso inicial para que este modelo llegue al mercado, en el segundo semestre, cuando la marca se convertirá definitivamente en terminal argentina.

Es un largo proyecto que comenzó a fines de 2015, con el compromiso de Nissan-Renault y Daimler de invertir u$s700 millones para producir tres pick ups en la planta de la marca del rombo en Córdoba, en la localidad de Santa Isabel. Finalmente, el primer hito importante de este anuncio se hizo realidad y Nissan, quien pone el know how en esta operación, ya está probando las primeras unidades “hechas en Argentina”, mientras prepara los últimos detalles para el inicio de la producción, prevista para el segundo semestre de este año. “Estas pick-ups son parte de la primera producción de Córdoba, fabricados para probar la nueva línea, sus instalaciones, equipos, procesos y el desarrollo de piezas locales, así como garantizar la calidad de las unidades previo al inicio de nuestra producción. La segunda etapa de prueba se realizará en el mes de mayo”, explicó Diego Vignati, director general de Nissan Argentina. En Córdoba, como en todo el mundo, Nissan desarrolla sus proyectos de manufactura bajo una función llamada Monozukuri, con la cual buscan optimizar todos los procesos de la cadena de valor, así como guiar y revisar cada detalle, y asegurar que el producto final será la mejor opción para cada uno de sus clientes. “Esta es la misma función bajo la cual la fábrica de Nissan en Resende, Brasil, ha logrado producir más de 30 mil unidades de los modelos March, Versa y Kicks, que son exportados a 8 países de América Latina. El proyecto de Producción de Nissan Frontier en Córdoba, Argentina, se suma a la cadena de manufactura de Nissan en la región para proveer a nuestros consumidores con productos de la más alta calidad y tecnología japonesa”, afirma Sergio Casillas, vicepresidente de Operaciones de Manufactura de Nissan América Latina. El proyecto se lleva a cabo por un equipo multicultural de Nissan que se estableció en la provincia de Córdoba, conformado por profesionales, técnicos e ingenieros de Japón, México, Brasil, España, Francia, Venezuela, EE. UU., Colombia y Argentina. Asimismo, muchos de los especialistas extranjeros cuentan con experiencia en proyectos similares en otros países (India, China, México, entre otros), por lo que su conocimiento en productos Nissan es cada vez más específico, tanto en sus estándares de calidad como en la instalación de líneas de producción de la compañía. La Nissan Frontier es la 12va generación de pick-ups Nissan y la 8va generación que se ofrece en América Latina, con más de 80 años de vida. Hasta el momento, los modelos de la Frontier comercializados en Argentina provienen de México, mientras que Nissan Argentina se prepara para convertirse en terminal automotriz a partir del segundo semestre de este año. De esta manera, Argentina se unirá a una red global de centros de producción de Frontier que posee plantas en Tailandia, México y España.