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Lanzamiento Chevrolet S10 High Country

Más Premium. Es una edición especial de la S10. Después de presentarla en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, llega a los concesionarios. Precios, detalles y competidores.
S10 High Country Las ediciones «súper premium» de las pick ups se volvieron una costumbre en el mercado local, y el éxito de cada modelo fue motivando a las marcas para que sigan la tendencia. La primera que se presentó fue la Volkswagen Amarok Dark Label, una versión especial fabricada en Pacheco. El siguiente turno fue para Toyota, con el lanzamiento de la Hilux Limited. Y finalmente llegó el momento de Chevrolet, con la S10 High Country. S10 High Country La estrategia de las marcas ha sido vestir con más equipamiento y lujo a las versiones tope de gama, a fin de ofrecer de serie algunos detalles como cobertor de caja, barra y defensa, entre otros accesorios. En detalles La High Country se vio por primera vez en el Salón de San Pablo en 2014. Allí fue una de las estrellas del stand, tal como sucedió durante la séptima edición del evento que recién cierra sus puertas en Buenos Aires. En el Salón se presentó al público argentino y un día después se lanzó a la venta. s10 salon 1 La denominación High Country es famosa en varios modelos Chevrolet en Estados Unidos por ser sinónimo de utilitarios muy equipados y exclusivos, aunque es la primera vez que se usa en el país. Se basa en una arquitectura global y está disponible en las versiones 4×2 y 4×4 doble cabina. El modelo cuenta con llantas de 18”, molduras cromadas en la base de los vidrios de las puertas, cobertor marítimo con jaula de seguridad integrada y faros traseros con tecnología LED. s10 salon 2 En cuanto a la motorización, tiene un motor 2.8 turbodiésel CTDI que eroga 200 CV a 3600 rpm y con un torque máximo que alcanza la versión 4×4 AT LTZ HC de 500 NM, que se acoplan a una transmisión manual para la 4×2 y manual o automática secuencial de 6 velocidades para la 4×4. s10 salon 3 En materia de seguridad, posee doble airbag, frenos ABS en las 4 ruedas con EBD, control de estabilidad, control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes, control de tracción, faros antiniebla delanteros y traseros, regulación interna de altura de faros, tercera luz de stop, sensor de estacionamiento trasero, barra antivuelco deportiva, barras de techo transversales y portaequipajes con detalles cromados, estribos laterales y chapón protector de motor. En el interior tiene tapizado bitono Brownstone y costura pespunteada. Los acabados del tablero también son en negro brillante. Posee tecnología MyLink in Touch (pantalla táctil de 7”, GPS, Bluetooth, USB y Aux In) y cámara de visión trasera. s10 in Está disponible en colores Switchblade Silver, Summit White, Carbon Flash, Cyclone Grey y Chili Red (color exclusivo para las versiones HC). Competidores y precios El mercado de las pick ups tope de gama se ha plagado en los últimos años. Con el impuesto interno, muchos usuarios de SUV (afectadas por la medida) migraron a este tipo de vehículo, pero valoran aún más el confort y el equipamiento. Entonces las marcas empezaron a hacer más premium a las premium. Hoy la oferta tiene tres competidores. Además en el caso de Volkswagen ya está preparando la segunda edición especial llamada Ultimate. En cuanto a la Dark Label, el precio va desde $437.000 hasta $487.000. Hilux Limited, que fue la segunda, cuenta con una única opción a $565.000. Y se suma S10 con la High Country y los siguientes precios: • Chevrolet S10 HC CD 2.8TD 4×2 MY16: $ 449.100 • Chevrolet S10 HC CD 2.8TD 4×4 AT MY16: $ 556.700 • Chevrolet S10 HC CD 2.8TD 4×4 MT MY16 : $ 528.500 La pregunta que todos se hacen es si seguirá Ford, aunque desde la marca explicaron hace ya un tiempo que por ser un modelo global, la Ranger no seguirá los mismos pasos. Habrá que ver que sucede frente al éxito de los rivales.

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Mercedes-Benz fabricará una pickup mediana

Es la primera marca premium en desarrollar un vehículo para ese segmento. ¿Podrá ser argentina?
La alemana de alta gama dio un paso clave en su estrategia de marca. Confirmó, mediante un comunicado emitido por los máximos directivos de la marca con sede en Stuttgart, que fabricarán una pick up, la cual llegará en un plazo promedio de cinco años. “La pickup Mercedes-Benz contribuirá en gran medida con nuestros objetivos de crecimiento a nivel mundial,” dijo Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y responsable de la División MercedesBenz Cars. “Ingresaremos a este segmento con nuestra identidad de marca distintiva y todos los atributos de los vehículos característicos de la marca en lo que hace a seguridad, confort, sistema de propulsión y valor.” Pick-up de Mercedes-Benz La decisión de la marca llega en un momento clave para el mercado, ya que el segmento de las pickup medianas está atravesando actualmente una transformación a nivel mundial. Cada vez se eligen más pickups para uso particular; y los usuarios comerciales, y también particulares, piden cada vez más vehículos con especificaciones similares a las de los automóviles. En su etapa inicial, la nueva pickup Mercedes-Benz tendrá como objetivo los mercados de Latinoamérica, Sudáfrica, Australia y Europa, que muestran un crecimiento sostenido en este segmento. Es por eso que la posibilidad de que se fabrique en la Argentina no se descarta, ya que no solo está prevista para el mercado local, sino que la automotriz ya cuenta con una fábrica en Virrey del Pino donde se produce un vehículo del segmento comercial liviano, como Sprinter, y antes de fin de año se sumará la nueva Vito. De esta manera, el futuro producto alemán tendrá que enfrentar a rivales como Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Ford Ranger, los tres fabricados en la Argentina, además de Chevrolet S10, importada desde Brasil. Este año también se sumará la nueva Nissan Frontier, con la cual también hay grandes especulaciones sobre su posible fabricación en el país.

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Motriz (C) 2013