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El Chevrolet Onix Effect ya está a la venta

El nuevo modelo con look deportivo llegó a los concesionarios después de su presentación en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Es una versión especial que agrega más equipamiento al tope de gama. Los cambios y el precio
Chevrolet Onix Effect

Chevrolet Onix Effect, el más deportivo de la gama Onix

Diferenciarse. Con ese objetivo las marcas presentan muy a menudo ediciones especiales de algún modelo ya conocido. Así, solo con algunos agregados que generalmente son estéticos, se aseguran hacer «algo de ruido» y que los consumidores los recuerden. Chevrolet eligió para ese fin el nombre Effect, el cual incluye principalmente cambios en la estética exterior y algunos agregados al interior. La estrategia la inauguró el Agile, se aplicó luego al Sonic, y ahora llegó el turno del Onix, un hatchback del segmento B que adquiere un look deportivo.
Chevrolet Onix Effect

La versión especial cuenta con las gráficas exclusivas en los laterales

El Onix Effect fue presentado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires y ya está en los concesionarios con un precio de $221.000. Cuenta con un motor naftero de 1.4L con 98 CV a 6000 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Este motor pertenece a la nueva generación SPE (Smart Performance Economy) que es más eficiente, liviano y con un mayor rendimiento. En cuanto a los agregados de la versión especial, se destaca por incorporar equipamiento adicional a la versión LTZ. Posee una parrilla exclusiva y faros con máscara de color, faros antiniebla, techo negro brillante, llantas de 15 pulgadas en tono grafito, spoiler delantero, laterales y alerón trasero deportivo, faldones laterales y gráficas alusivas a la versión Effect en el capot, puertas laterales y portón trasero.
Chevrolet Onix Effect

El techo negro brillante es uno de los toques distintivos del Effect

Además suma un interior personalizado que también ganó deportividad al incorporar un volante más grueso y base chata con comandos incorporados, permitiendo al conductor cambiar las estaciones de radio o aceptar llamadas, entre otras funciones, sin sacar las manos del volante. Asimismo, los marcos de las rejillas de ventilación en el tablero y el volante poseen un reborde en color rojo satinado y el marco de instrumentos con gráficos alusivos a la nueva versión.
Chevrolet Onix Effect

El volante más grueso con costuras rojas marca su estilo más deportivo

En tecnología, el  Onix Effect ofrece el sistema multimedia de información y entretenimiento MyLink con interface intuitiva y navegación a través de una pantalla táctil color de 7 pulgadas ubicada en el centro de la consola que permite la interacción entre el vehículo y diversos dispositivos electrónicos y así disfrutar de toda la música en MP3, fotos y videos, llevando el contenido multimedia del usuario a su auto. El precio del Onix Effect es de $ 221.800 y está disponible en en los colores Summit White y Pepper Red. La gama se compone por otras tres vesiones que van desde los $183.400 hasta 205.200 pesos.  

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Los hatch populares

Guia Rapida de modelos - Logo motriz-01
La mayoría de ellos son muy conocidos en el mercado, y algunos, los más vendidos. Sin embargo, en Motriz decidimos dar un repaso por estos vehículos que siguen vigentes. Aquí, lo mejor y lo peor de estos clásicos.
Si hay alguien a quien debe darle gracias la golpeada industria automotriz es a los hatchback del segmento chico. Son los autos que concentran la mayor cantidad de ventas, y cuyos patentamientos caen menos que el resto del mercado. El precio y el valor de reventa son algunos de los motivos que los sostienen, porque siempre hay un nuevo comprador o alguien que quiere cambiar su vehículo y recurre a este segmento. En Motriz ya hicimos un repaso por los hatch premium (Ford Fiesta, Peugeot 208, Chevrolet Sonic y Honda Fit) pero hoy ahondamos en detalles de los más populares. Además, resaltamos las últimas novedades de este segmento.
Volkswagen Gol and Gol Voyage Facelift 2013
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Volkswagen Gol Trend Gama: Son tres versiones: Serie, Trendline, Highline, más la edición especial CUP. En total dan lugar a 17 combinaciones de equipamiento. Se ofrece con tres y cinco puertas, con motor naftero 1.6L de 101CV. Tiene dos opciones de caja, la MQ200 de 5 velocidades manual y la automatizada de 5 velocidades que funciona de forma automática o secuencial. La versión: la Highline es una de las alternativas más recomendables teniendo en cuenta que recién desde ese nivel se ofrece levantavidrios traseros y cierre centralizado, dos equipamientos cada vez más requeridos y los cuales el cliente no quiere resignar. Precios: Desde $125.040 manual 3 puertas con ABS y Airbag hasta el Higline i Motion a $200.800 Lo buenoLa suspensión, aunque un poco dura, da garantías para atravesar los tantos baches que hay en el país. Es un auto sólido. Lo maloEl motor no se ha modernizado, mientras que la competencia si lo hizo y lo superan en tecnología. El dato: Es el auto más vendido del país hace años, y si bien no tiene muchas novedades para contar, es líder indiscutido por ser sinónimo de auto fuerte, durable y siempre vendible. La versión Cup se lanzó en 2014 junto con la Copa del Mundo, y sumó detalles «futboleros».
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Chevrolet Agile Gama: son tres versiones, LS, LT, LTZ y la edición especial Effect. Tiene motor naftero 1.4L con 92cv y caja manual de 5 velocidades. Es un auto con diseño y motor viejo, data de 2009. Sin embargo se distingue por ofrecer desde la entrada de gama un buen nivel de equipamiento, lo que sirve para diferenciarlo. La versión: el LS de entrada de gama es una buena opción para quien desea un auto clásico, sin baúl y con comodidad interior, sumado a un equipamiento interesante de serie, sin tener que pagar de más por adicionales. Precios: Desde $176.300 hasta $217.100 Lo buenoCuenta con control de crucero, volante multifunción, aire acondicionado con display digital y equipo de audio con Bluetooth desde el modelo más económico. Lo maloEn ruta muestra sus puntos más flojos, ya que el despeje del suelo y las suspensiones blancas dan como resultado un auto poco preciso e inseguro a alta velocidad. Las terminaciones del tablero tampoco son del todo satisfactorias. El dato: El Agile se fabrica en la Argentina desde 2009, si bien tuvo un restyling en 2013, es prácticamente el mismo auto de aquel entonces. Se especula con el fin de su ciclo, pero este no llega y se sigue vendiendo. Su gran rival es Renault Sandero, aunque a diferencia de este, nunca se lanzó una versión aventurera.
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Chevrolet Onix Gama: Son dos versiones, LT y LTZ, esta última con caja manual de 5 velocidades o automática. El motor es naftero 1.4 SPE de 98cv. Es uno del os modelos más modernos de la marca en el segmento B, que también cuenta con el Agile y Sonic (más premium). La versión: ofrece desde la entrada de gama elementos muy superiores a otros modelos, como pantalla táctil de 7″, y elementos de seguridad como EBD, lo que garantiza las mínimas prestaciones desde el nivel inicial. Precios: desde $175.300 hasta $199.200 Lo buenoes uno de los pocos hatch del segmento B con caja automática. También el equipamiento desde entrada de gama. Lo maloEl espacio interior para los pasajeros de atrás. Para tres personas es totalmente reducido. Lo ideal es que viajen dos, y si son de contextura muy grande también irán incómodos. El dato: La marca sumaría un modelo off road. En el segmento, el Sandero ha tenido un gran éxito con una versión aventurera, y Chevrolet podría seguir los pasos.
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Sandero Stepway Media Nav
Renault Sandero Gama: Son tres versiones, Authentique Pack, Expression y Privilege Nav, además de la edición especial Tech. El motor es 1.6 de 8v y cuenta con caja manual de 5 velocidades. La versión: recién desde la Privilege cuenta con levantavidrios traseros eléctricos, un equipamiento muy requerido. También incorpora en ese nivel el Media Nav, un sistema multimedia con pantalla táctil de 7” integrada, que combina GPS con teléfono, USB, Bluetooth y radio CD. Precios: desde $156.800 hasta 174.900 Lo buenoEl modelo, especialmente en la versión Stepway, es uno de los más identificados con el segmento b, cómodo, práctico y con buenas prestaciones. Lo maloEn su nivel de equipamiento base tiene muchas menos prestaciones que sus competidores. En seguridad mejoró después de resultados muy malos en las pruebas. Necesita una actualización. El dato: Este año llegará a la Argentina la versión totalmente renovada. En 2014 hubo muchos problemas con las importaciones, las que afectaron a Renault en general, pero si el cepo al dólar que afecta a las automotrices se flexibiliza se espera que la francesa recupere ventas con este modelo.
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Fiat Palio Gama: Las versiones son Attractive, Essence, Sporting y Palio Fire. Los motores son 1.4 Fire Evo de 85cv para el Attractive, o 1.6 E-Torq para las demás opciones. Tiene caja manual de 5 marchas o Dualogic que es automatizada en el Essense. Cuenta con levantavidrios traseros solo en la Sporting. La versión: el Fire lanzado en 2014 carece de aire, dirección asistida y cierre centralizado, pero las opciones se pueden sumar en diferentes pack combinando las necesidades del cliente con el precio que está dispuesto a pagar, lo cual no es una mala opción. Precios: Desde $129.700 hasta $186.100 Lo buenoEs uno de los autos más baratos del mercado. Además, con motor 1.6, es ágil y con buena dinámica. Tiene suspensiones blandas que hacen mejor su andar. Lo maloLas terminaciones interiores y la seguridad, que en la versión de serie son muy básicas frente a los rivales. El dato: El Palio es un auto con larga vida en la marca, el cual se sigue actualizando con pequeños restyling que buscan darle continuidad. El tema es que sus competidores han evolucionado mucho, y debería dar un cambio más significativo para ponerse a la altura de otros integrantes del segmento.
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Citroën C3 Gama: Son tres versiones Origine, Tendance y Exclusive. Ofrece dos tipos de motores, el 1.5 de 90cv y 1.6 de 115cv, tiene caja manual de 5 velocidades. La versión: una ventaja de este modelo es que  el equipamiento básico es bastante completo. De serie, viene con dirección eléctrica variable, aire acondicionado manual, levantavidrios eléctricos delanteros, retrovisores eléctricos, computadora de abordo y equipo de audio con radio/CD/MP3/Aux. Precios: desde $179.000 hasta $224.000. Lo buenoLa insonorización tanto del habitáculo como del motor. Lo maloComparado con los modelos del segmento B más premium tiene un nivel de seguridad limitado, aunque intenta competir con ellos (ver Guía Hatch Premium). El dato: Es uno de los modelos que inauguró el parabrisas de grandes dimensiones, llamado en este caso Zenith, el cual le da mucha luminosidad al habitáculo.
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Chery Fulwin Gama: El modelo ofrece dos versiones, una hatchback y una sedán. Tiene motor naftero Acteco 1.5 con 107cv. Caja manual de cinco velocidades. En el caso del modelo sin baúl, tiene buen equipamiento de serie como llantas de aleación de 15 pulgadas, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con comando a distancia, espejos de ajuste eléctrico y equipo de audio con CD/MP3/USB. Precio: $144.300 Lo buenoEl equipamiento de serie y el diseño, el cual mejoró mucho y se aleja de las críticas de antemano que provocan los autos chinos. Lo maloLa dirección, suspensiones y frenos no son de los mejores, dejando la sensación de inseguridad al andar especialmente a mayor velocidad. El dato: El modelo se importa de China, pero en poco tiempo llegará desde Brasil. Si bien no es del todo atractivo, puede contribuir al posicionamiento de la marca en la región, especialmente por la relación precio-producto.

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Motriz (C) 2013