Se agranda la familia del Ford Transit y se pone más accesible
A partir de hoy, el utilitario de Ford se ofrecerá en 5 versiones. Sumó una van de trabajo más accesible y vuelve a ofrecer un mini ómnibus para pasajeros.
El vehículo comercial más popular de Ford, el Transit, es uno de los más longevos del mercado (se comercializó entre 1996 a 2002 y luego a partir del 2010 hasta la actualidad). En el mercado compite con los Citroën Jumper (desde $769.000), Fiat Ducato (desde $816.600), Iveco Daily (desde $734.900), Mercedes Sprinter ($937.500), Peugeot Boxer (desde $771.600) y Renault Master (desde $770.200).
Y empezamos mencionando los rivales y sus respectivos precios, debido a que desde hoy, el representante de Ford suma nuevas versiones, entre ellas una nueva van mediana de techo bajo (ofrece un volumen de carga de 9,5 M3), que se posiciona como el furgón de acceso a un precio de $860.900. Lo sigue su variante con techo alto ($933.464) con un volumen de carga de 10.7 M3 y una van larga, también en este caso con techo elevado, a un costo de $1.012.700 con una capacidad de 12.4 M3.
La otra novedad de la marca, va de la mano del Transit miniBus, con capacidad de trasladar 17 pasajeros con un valor de $1.306.600, ubicándose en la punta de la pirámide, como el modelo más caro de la zaga.
Al igual que sus rivales, el Transit cuenta con una versión chasis (es decir sin carrozar), la cual parte en los $798.000 y tiene capacidad de carga de 2.366 kg.
La marca optó por el motor Puma 2.2L TDCI de 16 válvulas de 125CV para las versiones Van y Chasis. En la versión mini bús, la potencia asciende hasta los 135CV y se asocia a una transmisión manual de 6 velocidades con marchas sincronizadas y escalonadas.
En cuanto a seguridad, se destaca tienen Control de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS), luces de frenado de emergencia (EBL), Mitigación de riesgo de vuelco (RSC), Control de carga adaptativo (LAC) y control de balanceo (TSM). Suman además control de torque en curvas (TVC) y asistencia de arranque en pendientes (HLA). Es para destacar que de serie, en todas las versiones, cuenta con airbags frontales para el conductor y acompañantes, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en todas las plazas. En la versión Minibús, además, incluye anclajes ISOFIX en la segunda fila de asientos.
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