Los nuevos SUVs “que se peinan” para la foto de los más vendidos de febrero

Cerró febrero y se movieron las fichas entre los utilitarios deportivos líderes. Mirá quienes son los que aparecen ahora en el top 10.

El segmento de SUVs o utilitarios deportivos es el de mayor crecimiento del mercado. Para tener una idea, mientras que en 2016 se vendieron 69.390 unidades, en 2017 se patentaron 105.414 modelos dentro de la categoría. El número también fue superior a 2013, el año récord en patentamientos en todo el país, con 93.900 SUV vendidos.

Este incremento está acompañado por una gran cantidad de opciones que hay para subirse a este tipo de vehículos con aspecto off-road. Desde los exponentes de siempre, como Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet Tracker y Chery Tiggo, hasta los últimos en incorporarse: Renault Captur, Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks; sin olvidarnos de los nuevos exponentes chinos, como Lifan X60, Geely Emgrand X7.

Todos ellos, son los que vienen traccionando -algunos más otros menos- la escalada de ventas en la categoría, en detrimiento de los sedanes medianos, de los cuales en total se vendieron 55.625 durante el 2017. Mientras que durante el acumulado de enero/febrero llevan 6,896 contra 13.735 de los SUVs pequeños.

El dato interesante, es que en este 2018, los SUVs que siempre estuvieron lideraron la venta y que parecían estar perpetuados en el trono, están cediendo de apoco ese lugar de privilegio. ¿Qué modelos avanzan en el gusto de los usuarios de SUVs, y cuáles empiezan a perder su encanto seductor?

Ford EcoSport

Fue el primer modelo que incursionó en el segmento de los SUV chicos y si bien sigue siendo líder con 1.113 unidades patentadas en febrero, descendió al puesto 17 en el mercado total, perdiendo su lugar entre los diez más vendidosde los patentamientos que mantuvo hasta enero.

Peugeot 2008

El Crossover del león, que en enero se ubicaba cuarta entre las SUVs, el mes pasado escalo nada menos que a la segunda posición. Con este incremento, desplazó a la Renault Duster, la cual hoy se ubica en la posición número 5 con 764 unidades.

Jeep Renegade

Se sabía que el modelo más chico de Jeep, marca icónica del todo terreno, iba a ganar rápidamente adeptos. Su versión Sport Wild, la más accesible de la gama a un valor sugerido al público de $445.000, fue la gran responsable de hacer trepar a este aventurero hasta el puesto número 3 de la categoría, quitándole ese lugar a la Chevrolet Tracker, quien pudo defenderlo durante varios meses, hasta este último que pasó.

Renault Captur

El fenómeno que se viene generando en torno al Captur, es enorme. De hecho, se produjo un fenómeno que a la marca aún, le debe estar costando asimilar. Pues, por primera vez, el Crossover que acaba de sumar una motorización más chica (1.6 litros de 120 CV) a la naftera 2.0 de 143 CV, y una caja CVT (antes solo manual de 6 marchas), ha superado en ventas a la misma Duster. Por ello, ocupa la posición cuarta del ranking de los SUVs chicos con 774 unidades vendidas en febrero.

Honda HRV

Honda HRV

El exponente de Honda, es otro de los que viene creciendo en ventas en la categoría. Si bien no entró el la foto de los 5 más vendidos, cerró séptimo en ventas en febrero, con apenas 28 unidades abajo de la Renault Duster. Un dato para nada desdeñable considerando que la HR-V parte en los $535.000, mientras que la Duster lo hace a partir de los $359.000

Nissan Kicks

El último fenómeno que vale la pena destacar es con el Crossover de Nissan. Si bien ocupa el puesto 8 de este ranking, al mes siguiente de su lanzamiento (julio del 2017), no figuraba ni siquiera entre los 50 más vendidos. Hoy, está entre las 10 SUVs más elegidas.

El top ten de los SUVs chicos (ventas en febrero)

  1. Ford Ecosport: 1.113
  2. Peugeot 2008: 947
  3. Jeep Renegade: 812
  4. Renault Captur: 774
  5. Renault Duster: 764
  6. Chevrolet Tracker: 747
  7. Honda HR-V: 719
  8. Nissan Kicks: 530
  9. Citroën C3 Aircross: 274
  10. Chery Tigo III: 196