El líder en ventas de los hatchback chicos sigue sumando novedades a la gama. Se presenta con soluciones estéticas y de confort de versiones más costosas, pero con un precio sostenido.

El hatchback que se produce en Palomar (provincia de Buenos Aires) viene afianzándose en este último tiempo, como el segundo auto más vendido de la Argentina; el primero es el Fiat Cronos. En un contexto donde las restricciones a las importaciones afectan a la mayoría de las terminales que importan autos de otros mercados, el 208 nacional no solo cuenta con disponibilidad, sino que sigue sumando opciones, en este caso, con un valor competitivo.

Ahora, una fija

El seudónimo Road Trip ya fue utilizado por Peugeot para comercializar una serie limitada del 208 el año pasado. La estrategia de la marca es reingresar este modelo, pero ya no como edición especial, sino como una variante fija dentro de la familia del león chico.

Mirada del Feline

El 208 Road trip toma la base del Active Pack y sobre ella agrega soluciones de la variante Feline, como los faros full led, llantas de aleación con terminación bitono (negro y apliques diamantados) junto con la carcasa de los espejos en negro, alerón trasero, emblemas y adhesivos Road Trip y parrilla con terminación diamantada.

Subió la vara

Al ingresar uno se va a encontrar con el sistema multimedia con una nueva pantalla de 10,25”, instrumental 100 % digital 3D, cargador inalámbrico, tapizado de cuero/alcántara con costuras en naranja, alfombras Road trip y cámara de retroceso con visión de 180º.

Mismo comportamiento

No hay novedades a nivel motor, de modo que reitera el conocido naftero 1.6 litros de 16 válvulas VTi de 115 CV. Se puede elegir con la transmisión automática de seis marchas o manual de cinco. Vale recordar que el 208 también se ofrece con el motor naftero 1.2 litros de tres cilindros y 12 válvulas de 82 CV.

Ficha técnica

• Modelo: Peugeot 208 Road trip

• Origen: Argentina

• Motor: 1.6 litros de cuatro cilindros y 16 válvulas de 115 cv y 150 Nm

• Caja: manual de 5 marchas o automática TipTronic de 6 velocidades

• Dimensiones: largo 4.055 mm, ancho 1.960 mm, alto 1.453 mm

• Distancia entre ejes: 2.538 mm

• Capacidad de baúl: 311 litros

Precio: $ 8.101.000 (tanto la variante manual como la automática)

En Brasil se habla que la nueva generación del SUV chico de Peugeot se producirá sobre la misma plataforma que actualmente utiliza el Peugeot 208 fabricado en Argentina, en la planta de El Palomar. 

Gran revuelo ha generado por estos días el medio brasileño Autos Segrados, tras asegurar que la próxima generación del SUV de corte urbano más chico de Peugeot, se fabricará en Argentina. 

El SUV chico de la marca que se comercializa en nuestro mercado se produce en Brasil y es el único modelo de la gama de utilitarios deportivos que no ha estrenado una nueva generación. Justamente, su segunda generación es la que se rumorea se producirá en la planta de El Palomar (provincia de Buenos Aires). 

Si bien desde la filial argentina no se hizo mención al respecto, tiene mucho sentido que la nueva generación del 2008 cambie su origen, considerando que utilizaría la plataforma modular CMP, la misma sobre la cual hoy la marca produce el Peugeot 208 en Argentina.  

Así mismo, desde el medio especializado vaticinaron que el actual Peugeot 2008 sería reemplazado desde el momento que su nueva generación empiece a producirse en Argentina y no convivirá con este último, como suele suceder con algunos modelos. 

Con respecto a su posible motorización, se adelantó que será el motor que Fiat ofrece en el Pulse: el naftero 1.0 turbo con tres cilindros que genera 120 CV y 200 Nm, combinado con una caja automática CVT con siete marchas simuladas, podría ser el mismo conjunto que utilizaría el 208 nacional. 

Vale recordar que el Peugeot 2008 es un Crossover que compite con los modelos de corte más urbano. Entre ellos, el Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks, Fiat Pulse, entre los principales.