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Precio y detalles de la nueva Honda CR-V

La marca presenta un restyling del modelo con un diseño más robusto, nuevas características en materia de seguridad y tecnología.



Honda Motor de Argentina inicia la comercialización de la CR-V 2020 EXT AWD. Se trata de la quinta generación de este modelo, que fue renovada por fuera y por dentro, tiene nuevas llantas e incorpora tecnología de seguridad y asistencia al conductor.

Respecto al diseño exterior, la nueva CR-V tiene una apariencia más elegante y sólida. En la parte delantera, las amplias aberturas para las luces están completamente integradas en el paragolpes, otorgándole un aspecto más agresivo.

También tiene nuevos faros delanteros antiniebla, con tecnología Full LED, función de encendido automático de luz baja y apagado automático de faros una vez cerradas las puertas y pasados los 15 segundos.

La parte trasera incluye faros oscurecidos con luces de LED, con bajo consumo de energía y buena visibilidad a la distancia gracias a su luminosidad, que además aporta más seguridad a los usuarios.

Esta nueva versión se distingue además por las llantas de aleación de 18” con detalles oscuros que dan una apariencia más deportiva y moderna, además incorpora un nuevo techo solar panorámico.

Por dentro, presenta un estilo elegante y refinado, con asientos de cuero y detalles que combinan diversos materiales. Las butacas delanteras son calefaccionadas y el asiento del conductor viene con ajuste eléctrico en 8 direcciones y soporte lumbar eléctrico de 4 vías, con 2 memorias.

En tecnología, es una de las novedades más atractivas que incluye este modelo, que además de poseer un rediseño en su consola central, y la incorporación del cargador de celular inalámbrico, también incluye un portón trasero con altura programable y acceso con manos libres, que hace posible abrir y cerrar la puerta trasera con solo acercar la llave y mover un pie por debajo de la parte trasera del vehículo.

Para brindar más seguridad al conductor, esta versión también incluye el sistema HUD -head up display-, que sin quitar la mirada del camino le permite observar todos los indicadores del vehículo proyectados en una lámina trasparente que se encuentra ubicada por encima del tablero.



Otro de los avances tecnológicos que brindan son los comandos de audio, que traen un sensor que permite ajustar el volumen y HFT -Hands-Free Telephone- y facilita la realización de llamadas telefónicas al enlazar el Smartphone con el sistema de audio. E incluye características de confort premium gracias a la incorporación de la llave inteligente -Smart Key- con encendido remoto del motor y botón Engine Start/Stop.

Motor y seguridad

La nueva CR-V viene equipada con un motor 1.5L VTEC Turbo de 190 CV a 5.600 rpm de inyección directa con transmisión CVT con paddle shift de 7 velocidades que brinda al conductor el confort de no sentir el cambio de marchas y la comodidad de hacer los cambios sin sacar las manos del volante.

Viene equipada con el sistema de tracción total Real Time AWD -All Wheel Drive- que otorga un aumento en la entrega máxima del par de las ruedas traseras y un nuevo sistema de control en diferentes superficies de acuerdo a las condiciones climáticas.

La renovada CR-V 2020 posee sistemas múltiples de seguridad activa/pasiva y novedosas funciones tecnológicas.

Por un lado, el sistema Driver Attention Level Monitor, evalua el manejo del conductor y de acuerdo a eso le muestra en la pantalla del instrumental central avisos con notificaciones sobre su nivel de atención, como por ejemplo, si se queda dormido. Por el otro, gracias a la incorporación del Sistema de Asistencia de Manejo Ágil AHA -Agile Handling Assist-, el vehículo garantiza más estabilidadl al utilizar la vectorización de torque, a través de los frenos, para equilibrar la diferencia de velocidad entre las ruedas en curvas brindando al conductor un manejo más confiable y agradable con respuestas más precisas y previsibles.



El Sistema Honda LaneWatch, muestra en la pantalla la calzada del lado derecho del vehículo, otorgando un ángulo de visión 4 veces más amplio que lo normal.

Adicionalmente, como gran novedad, la unidad viene equipada con el sistema Honda Sensing, que incluye un paquete de ayudas activas a la conducción para disminuir la posibilidad de un accidente.

Está compuesto por un sistema de radar, cámaras y de un conjunto de sensores que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y las condiciones del tráfico que activan las siguientes funciones: control de velocidad crucero adaptativo, sistema de advertencia de colisión frontal, sistema de frenado con mitigación de colisión, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, sistema de advertencia de salida de carril y sistema de mitigación de salida de carril.

La CR-V 2020 EXT AWD se encuentra disponible desde junio en todos los concesionarios oficiales de Honda en Argentina, en los colores Lunar Silver M. y Modern Steel M. Precio sugerido: u$s74.450.

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Honda CB500X: La candidata ideal

Honda le puso más condimento a su Maxi Trail más pequeña y elevó sus prestaciones tanto en para el asfalto, como fuera de este. Se posiciona como la moto ideal para los principiantes.



La Honda CB500X, ha quedado posicionada como el primer eslabón de la marca del ala dorada, dentro de la categoría de las denominadas Maxi Trail, donde la reina indiscutida de la marca, es la África Twin.

Apunta a todos aquellos usuarios que quieren iniciarse en este tipo de motos polivalentes. Esto es, aquellos modelos que pueden conducirse tanto en ciudad como por caminos sin asfalto.

Aliados del asfalto

Entre las soluciones que van a colaborar su rendimiento en ciudad y en ruta, se destacan: su tanque de nafta más aerodinámico, su carenado con líneas angulosas (también suma a su aerodinámica) y la pantalla de menor tamaño, la cual también está pensada para evitar el efecto del viento.

Aliados de la tierra

Para incursionar en la tierra, los aliados son: protectores en el radiador y por supuesto su sistema de amortiguación. Su horquilla delantera telescópica de 41mm, con ajuste de precarga, tiene 10mm más de recorrido, (hasta 150mm).



La amortiguación trasera está en manos de un momo amortiguador (sustituye al doble tubo), lo que se tradujo en un mayor recorrido para la rueda trasera, el cual ahora es de 135mm (antes de 118m).

Otro aliado para encarar los caminos pedregosos, es su rueda delantera, la cual ahora es de 19 pulgadas, reemplazando a la de 17”. Además, Los neumáticos son de uso mixto, con un perfil más alto y ranuras más profundas.

Fácil de “domar”

La altura del asiento de 830mm, junto a su manillar más ancho y de mayor radio de giro, la convierten en un modelo fácil de “domar”, y con una postura de manejo no forzada; un rasgo que caracteriza a todas las motos de esta clase.



La diferencia a favor de la CB500X, a diferencia de otras Maxi trail, son sus moderados kilos, lo que la convierte en una moto fácil de maniobrar y mover, aún debajo de ella. A diferencia de la anterior generación, ahora sumó iluminación led.

Dignos 48 CV

El motor, es uno ya conocido dentro de la familia de Honda. Se trata del bi cilíndrico de 500cc de 48 CV, el mismo que equipa a la CB500F y CBR500R. La marca hace mucho hincapié en lo ahorrador que resulta este motor, gracias a diferentes ajustes que recibió su sistema de inyección.

La capacidad del depósito de combustible ha aumentado hasta los 17,5 litros mejorando así la autonomía que se estima en 500 kilómetros aproximadamente, gracias a un contenido consumo.

Precio sugerido: USD17.000


 

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