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«Viajo en Cruze»: salimos a la ruta con Chevrolet para probar las nuevas tecnologías

La marca organizó un test desde Vicente López hasta Rosario para conocer cómo funciona la nueva App global “myChevrolet”. Además, fue la oportunidad para testear la versión hatch.

Las oficinas de la automotriz en el Edificio Al Río, en Vicente López, fueron el punto de partida para un test drive que organizó Chevrolet con el nuevo Cruze Premier, el más equipado, que en el caso de Motriz fue a bordo de la versión «corta», es decir, sin baúl. El objetivo del viaje, teniendo en cuenta que ya conocíamos el producto, fue probar todas las tecnologías que ofrece vehículo y presentar la última novedad. Se trata de una App global denominada myChevrolet, la cual se puede descargar en el celular y desde ahí realizar diferentes acciones como por ejemplo prender y apagar luces; cerrar y abrir el auto; localizar el vehículo; explorar el manual del usuario y encontrar un concesionario cercano. Además de todo esto, una de las principales novedades, es que permite arrancarlo a la distancia, algo útil en invierno para calefaccionarlo o en verano para que se enfríe. En este caso, las puertas quedan bloqueadas y solo se abren con un pin cuando el usuario lo disponga. Esta App, que se desarrolla con las mismas características para todo el mundo, se suma a todas las innovaciones que incluyó el Cruze desde que se fabrica en la Argentina, en 2015, ya que es el modelo elegido por la compañía para estrenar lo “último en desarrollos tecnológicos» y luego aplicarlo a otros vehículos. La primera innovación, que también probamos durante el viaje, fue el sistema OnStar, presentado en 2016; luego fueron las diferentes generaciones del sistema de audio MyLink; y hace poco fue el Wifi a bordo, el único auto del país en ofrecer esa posibilidad, al cual se pueden conectar siete dispositivos. (Leer más) Durante el viaje hasta Rosario, donde se hará también una visita a la planta, este servicio se puso a prueba y se comprobó especialmente el buen alcance y velocidad de Internet, con tres celulares conectados y funcionando a la perfección.  “Esta posibilidad es muy valorada por los clientes. Según investigaciones, la gente pasa 3 horas por día mirando redes sociales, y hasta 8 conectadas a Internet. Para viajar con chicos, mirar películas o chequear mails es uno de los equipamientos más destacados», explicó Ana Rubini, OnStar Manager. Para quienes compren el auto, este paquete será gratis durante los tres primeros meses o hasta consumir 3G, y luego deberá pagar por diferentes paquetes que van desde los 3 a 20 G.

Cómo anda

Además de testear la tecnología, los más de 300 kilómetros recorridos sirvieron para probar el Cruze Premier en versión hatch, el cual hasta ahora no conocíamos. Tal como sucede con su par sedán, este modelo es cómodo en el interior y de buena calidad, con la diferencia de que, en este caso,  su espacio de carga es más chico. De todos modos se pudieron acomodar muy bien tres valijas chicas y una mochila. Pero la ventaja del hatch, está en la estética, que si bien conserva las mismas líneas es más atractiva, con toques deportivos que lo hacen hasta mas juvenil. Su motor, el turbo 1.4L de 153 CV,  con transmisión automática de 6 velocidades, no deja lugar a dudas y se desempeña muy bien tanto en ruta como en ciudad. En este caso, al no tener baúl, quizás se sienten más los vientos que afectan la estabilidad, pero tiene un excelente andar. Es también uno de los más seguros del mercado, con sistemas de frenado de emergencia y frenado por cruce de peatón. El equipamiento de seguridad incluye también Alerta de punto ciego, Sistema de mantenimiento de carril y Alerta de colisión frontal.   Todas las versiones ofrecen control de estabilidad y tracción, frenos a disco con ABS, distribución electrónica de frenado en las cuatro ruedas (EBD), airbags frontales para el conductor y el acompañante y airbags laterales de cortina, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas. A esto suma anclajes para silla de bebé ISOFIX, trabas para niños en puertas traseras, aviso de colocación del cinturón de seguridad para el conductor y el acompañante, Alerta de presión en neumáticos (TPMS) y luces antiniebla delanteras y traseras.
Posicionamiento Con estos cambios estéticos y tecnologías incorporadas, el auto mediano fabricado en la Argentina está dando buenos resultados en ventas, en un mercado que no atraviesa el mejor momento. Desde su lanzamiento en 2016, pasó del 3% en participación de mercado al 20% en 2019. Otro dato importante es el incremento en ventas de las versiones más equipadas, que del 60% de los modelos vendidos en 2016, que eran los LT (de entrada de gama), contra un 40% del full, el LTZ; hoy la ecuación es 48% para la más económica y 52% para los tope de gama. “Con el Cruze logramos muy buena aceptación de los clientes, especialmente por el equipamiento que ofrece, como es la tecnología, y no damos cuenta por el el crecimiento de las versiones full en los patentamientos. Ahí está la oportunidad para seguir creciendo”, explicó Agustín Mazzola, gerente de Marketing de Producto.

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Hyundai amplía la gama de Kona con una versión 4×2

 

A partir de ahora son tres los modelos en oferta. La última incorporación se trata de una opción Safety Plus 2WD.

Hyundai amplía la gama Kona con la principal novedad que es la incorporación de la opción 4×2, que mantiene la misma conjunción que la versión 4WD, pero con una tracción simple para quienes no necesitan atravesar caminos con más dificultar. En cuanto al equipamiento, Konda cuenta con un motor 1.6 Turbo de 177 CV y 27 Kgm. Con estas características, la aceleración del SUV es de 0 a 100 km/h en 8 segundos y supera los 200 km/h de velocidad final. En cuanto a la caja de velocidades DCT (dual clutch transmission), está equipada con una de doble embrague de 7 velocidades. La misma otorga mayor rapidez en el pasaje de cambios, lo que representa una mejor aceleración, y un consumo hasta 20% más bajo que otras cajas automáticas. En equipamiento, tomando como referencia la versión Safety Plus 4WD, mantiene el mismo nivel e incorpora además tapizado de cuero y el Smart Cruise Control (Control de velocidad crucero inteligente). Estos elementos se suman al listado de asistencias avanzadas a la ayuda de conducción (ADAS), entre las que se destacan Alerta de Colisión Frontal (Foward Collision Warning, FCW), Asistencia de Prevención de Colisión Frontal (Foward Collision Avoidance, FCA), Sistema de Alerta y Asistencia al mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist, LKAS); Sistema de Antiencandilamiento (High BeamAssist, HBA), Alerta de Atención del Conductor (Driver Attention Warning, DAW), Alerta de colisión de punto ciego (Blind Spot Collision Warning, BCW) y Alerta de colisión de tráfico trasero (Rear Cross-Traffic Collison Warning, RCCW). También tiene 6 airbags: doble frontal, doble lateral delantero y de cortina delantero y trasero; Luces delanteras con tecnología LED altas y bajas con asistencia de luz en curva; Sistema de encendido de luces automático LED (Daytime running Lights (DRL)); y Sistema de encendido automático de luces baja Desde la marca, sostienen que Kona se diferencia del segmento por cinco características básicas, que son las siguientes:
  • Diseño: fue creada por el equipo europeo de Hyundai Motor Company, posee las mismas características y equipamiento de la Kona que se comercializa en Europa (Euro Specs).
  • Seguridad: Cuenta con el Hyundai Smart Sense. Se trata nada menos que el primer vehículo de la marca en incorporar el paquete completo de ADAS. Además ya obtuvo la máxima calificación de EuroNCAP e IIHS (USA).
  • Potencia, reacción, eficiencia.  Es el “Gti de los SUVs B”, gracias al motor 1.6 Turbo de 177 CV; 27 Kgm de torque entre 1500 y 4500 RPM; Caja doble embrague de 7 velocidades (única en el segmento); menor consumo de combustible y mejor aceleración gracias a la caja DCT.
  • Es un multiterreno y tiene mayor agarre en curvas. Es un Sistema de tracción 4WD on demand con bloqueo x botón con Advanced Traction Cornering Control; suspensión trasera Multilink; neumáticos con pisada 235 (más anchos que Tucson por ejemplo) y gran chasis.
  • Equipamiento de confort: Es completo desde la entrada de gama hasta la versión Ultimate.
En el contexto de su lanzamiento, Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Argentina, comentó: “Luego del exitoso lanzamiento de las versiones 4×4 recibimos pedidos para configurar una versión 4×2 que es justamente la que estamos recibiendo durante Noviembre. Hemos decidido mantener el equipamiento completo de seguridad que ya contaba la safety+ y agregar tapizado en cuero y control de crucero adaptativo para hacer a la Kona aún mas atractiva. Para el que no necesite la doble tracción este será el modelo mas conveniente. La apuesta con Kona se mantiene intacta: ser el SUV mas equipado y potente del segmento». Los precios de la gama son los siguientes:
  • Safety Plus 2WD – 38.500 dólares
  • Safety Plus 4WD – 40.500 dólares
  • Ultimate 4WD – 45.000 dólares
 

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Motriz (C) 2013