La automotriz japonesa se suma a Toyota (Mobility Service) y ofrece el servicio de ser “dueño” de un auto por minutos, horas o el día entero. Te contamos cómo funciona, cuánto sale y qué vehículos se pueden usar.
La
movilidad del futuro es uno de los temas que desvela a las grandes automotrices globales.
El cambio del consumidor, que no quiere invertir tanto dinero en mantener un auto; y las presiones de algunos Gobierno, que exigen que se disminuyan las emisiones de dióxido de carbono, hicieron que c
ambien su mirada y hoy ya no se consideran únicamente fabricantes de autos, sino que son
proveedoras de servicios.
En este escenario empezaron a prosperar diferentes propuestas que surgen a partir de alianzas con nuevas empresas, y el
carsharing (autos compartidos) o cualquier modalidad que sirva para optimizar los gastos y reducir la cantidad de tráfico en las abarrotadas rutas ha sido bienvenida.
Toyota dió el puntapié inicial en diciembre del año pasado, con un servicio (
Toyota Mobility Service) que en vez de hacerse dueño de un auto da la posibilidad de acceder a un modelo con muy pocos kilómetros por un determinado lapso de tiempo. A
hora, se suma la japonesa Nissan.
La propuesta de la terminal que fabrica la pick up Frontier en Córdoba, viene de la mano con
Awto, una empresa chilena. Entre ambas, lanzaron un nuevo servicio de carsharing en la ciudad de Buenos Aires.
Este sistema permite
tomar un vehículo en un punto cercano y
devolverlo en otro, sin limitaciones de tiempo. De esta forma, Awto llega para cambiar por completo el paradigma en movilidad, ofreciendo una flota de automóviles conformada por el March y el Kicks.
Las unidades se encuentran
listas para usar en más de 60 estaciones en la Ciudad de Buenos Aires y alrededores ubicadas en puntos clave como universidades, shoppings, supermercados, aeropuertos y estacionamientos pensados para ofrecer un servicio cómodo y de utilidad.
Awto ya se encuentra funcionando en Capital Federal y Gran Buenos Aires, con expectativas de expandirse a otras ciudades durante el 2019.
Manejar, a través de una App
Para contar con
el servicio de Awto se debe descargar la App a través de App Store o Google Play, registrarse y
buscar el auto más cercano a su ubicación (todo de manera gratuita). Los vehículos se
abren a través de la aplicación y los usuarios encontrarán las llaves en el interior.
Identificar el auto
Una vez finalizado el viaje,
debe buscar por geolocalización la estación más cercana donde podrá dejar el vehículo. Al llegar a destino, debe cerrar el auto y
el pago se acreditará directamente de la tarjeta asociada. De esta forma,
no es necesario realizar trámites ni completar formularios.
Los valores
En cuanto a los
costos, el vehículo compacto,
March, tiene un valor de $7,30 por minuto, mientras que la línea premium, e
l Nissan Kicks, $9,50 por minuto. Durante el periodo en que el automóvil permanezca estacionado, la tarifa se reduce en un 50%. Por otro lado, cuando es por minutos u horas,
incluye 50 kilómetros de combustible y en el caso que sea por día, incluye 180 kilómetros.
Proyección de la marca
“N
uestra expectativa es llegar a 500 autos en Buenos Aires en los próximos 4 años, cambio que creemos logrará repercutir muy positivamente en el tránsito y la conectividad de la ciudad, así como construir una sociedad más sustentable que reduzca sus emisiones de dióxido de carbono”, aseguró
Mariano Segarra, Gerente General de Awto Argentina.
Más conectividad
Por su parte, Nissan viene avanzando en el camino de las
nuevas formas de movilidad. Es por eso que la automotriz se une a Awto para trabajar uno de sus pilares fundamentales:
Nissan Intelligent Integration que ofrece a los clientes servicios de mayor conectividad que les permita compartir sus experiencias con el mundo que les rodea.
Beneficios para los usuarios
Según Awto, la gran ventaja que ofrece a los usuarios es poder disfrutar de todos los beneficios de un vehículo sin los costos ni esfuerzos de tenerlo (seguros, patentes, mantenimientos, cochera). Además, no tiene tiempo mínimo, ya que se puede obtener por minutos, horas o días adaptándose a las necesidades de cada usuario.
Por otro lado, también logra mejoras en el tránsito, ya que por cada auto compartido en la calle hay 14 vehículos menos. Esto se da ya que, generalmente, un auto particular solo se usa un 4% del tiempo (promedio 1 hora por día), por lo que el carsharing permite volver mucho más eficiente esta utilización. Otros de los beneficios de esta modalidad es que facilita la circulación y el caudal de autos estacionados sobre calles y avenidas.
Un contexto rodeado de palmeras y con clima festivo fue el escenario elegido por Nissan para la revelación de la nueva generación del Versa, el sedán que ya tiene una larga historia y que es muy importante en varios mercados para la japonesa.
En el marco del Rock the Ocean’s Tortuga Fest, en Estados Unidos, se conoció la renovación que va por su tercer cambio en ese mercado, mientras que es el segundo en México, donde se mantiene como el auto más vendido del mercado.
El nuevo Versa comparte plataforma con el March, conocido en Europa como Micra, y también se identifican en diseño, con el mismo frontal con la parrilla “V-Motion”.
Luego, los cambios más notables se aplican hasta el pilar C, donde el tercer cuerpo también se asemeja a los diseños más modernos de la marca, como el Altima de última generación (que no se vende en la Argentina).
Puertas adentro, este recambio sigue las líneas del más chico de la casa, con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a las especificaciones mecánicas, si bien no fueron definidas, se espera que lo equipe un motor 1.6 de cuatro cilindros con 122 CV y 154 Nm de par máximo asociado a una transmisión automática o una manual de cinco velocidades. No se sabe cual llegará a la región.
Otra de las novedades del Versa 2020 es el equipamiento de seguridad, con el Nissan Safety Shield 360, un conjunto de asistentes a la conducción que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, frenado automático trasero, advertencia de cambio de carril, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero o control de crucero inteligente entre otros.
El Versa se renovó en el país en 2015, anuncio que llegó el mismo año de la confirmación de Nissan de que sería una nueva terminal automotriz argentina (Leer más). Luego recibió un restyling a fines de 2016, cuando no solo se presentó el nuevo diseño, sino que también se cambió su origen (hasta entonces venía de México, y pasó a importarse de Brasil).
Por último, en enero pasado, la novedad fue la incorporación de la caja AT desde la entrada de gama (Leer más).