La nueva van mediana que se fabrica en la Argentina se puede reservar antes de su lanzamiento oficial. Se ofrece en cinco versiones, con precios desde 34.800 dólares.

Para pasajeros, mixta o de carga. La nueva Vito de Mercedes Benz llegará en pocos días más a los concesionarios, un vehículo que se produce en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, y que será comercializado tanto en el mercado local como en Brasil y el resto de Latinoamérica. La nueva Vito es un vehículo que permite tanto el transporte de mercaderías como de pasajeros. En sus versiones Furgón y Furgón Mixto se encuentra disponible con motorización diésel y tracción delantera; mientras que las versiones Combi y Tourer cuentan con motorización diésel y tracción delantera o motorización naftera y tracción trasera. La nueva combinación de tracción delantera con un motor turbodiésel de dimensiones compactas se distingue por su peso especialmente bajo. La tracción trasera, por su parte, es la solución idónea para la utilización con mayor carga, una masa remolcada elevada, una tracción segura sobre cualquier terreno y un dinamismo de conducción especialmente alto. Estos modelos serán lanzados oficialmente en pocas semanas más, pero ya están disponibles para la preventa. Una de las formas de adquirirla que comunico Mercedes Benz es a través de la suscripción al plan de ahorro que ofrece Círculo Mercedes-Benz. Con el “Plan Especial Vito” los clientes tienen el beneficio de ser los primeros en tener la unidad en dos de sus versiones: Furgón o Furgón Mixto. La propuesta estará vigente hasta el 30 de noviembre, y tiene como beneficio la bonificación total del derecho de suscripción (2%) y de adjudicación (1%). En esta promoción se aplica al plan “70/30”. La entrega será anticipada entre la cuota 6 a cuota 9 con 40% de integración. El suscriptor podrá optar por la financiación de Mercedes-Benz Financiera por hasta el 70% del valor de la unidad en caso de que lo desee. La misma será válida hasta el 30 de noviembre de 2015 o se completen los dos grupos en cuestión (288 suscripciones), dando entonces por concluida la promoción. Los precios al público sugerido de la nueva Vito son:

• Vito 111         CDI Furgón Versión 1: 34.820 dólares
• Vito 111         CDI Furgón Versión 2: 35.360 dólares
• Vito 111         CDI Furgón Versión 1 con aire acondicionado: 36.980 dólares
• Vito 111         CDI Furgón Versión 2 con aire acondicionado: 37.520 dólares
• Vito 111         CDI Furgón Mixto con aire acondicionado: 39.990 dólares

Para más información sobre la pre-venta de la Vito, los interesados pueden llamar al 0800-66-62369 (MBENZ) o consultar en: Clic aquí.

El sector sigue sin dar señales de recuperación y en los primeros siete meses del año acumula una baja de 15%. La falta de stock es uno de los problemas que deben enfrentar los concesionarios. El VW Gol Trend sigue siendo el número uno. ¿Quiénes completan el top ten?

En picada. Los patentamientos de 0km no logran recuperarse y después de un mes que alentó los buenos augurios, como fue junio, las ventas volvieron a caer. De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) el número de vehículos patentados el último mes ascendió a 59.777 vehículos, lo que muestra una caída de 2.7% frente a junio de 2014, cuando se patentaron 61.479 vehículos. El acumulado de los 7 meses transcurridos del año arrojó una cifra de 376.825 unidades, un descenso del 15% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 444.179 vehículos hasta esta fecha. En el sector argumentan que uno de los principales problemas es la falta de stock, lo cual retrasa el cierre de las operaciones. En algunos modelos, la gente tiene que esperar hasta fin de año para hacerse con la unidad. En este contexto, Abel Bomrad, presidente de ACARA, explicó que desde enero de 2014 a la fecha, para responder a la demanda, los concesionarios pusieron del propio stock más de 40.000 unidades, lo que representa el 45% del stock total del sector y lo que implica una enorme pérdida. En números La crisis no afecta de la misma forma a todas las marcas, aunque en general, el sector no vive su mejor momento. Por marcas, la más vendida sigue siendo Volkswagen, seguida por Ford y Chevrolet. El top ten se completa con Fiat, Renault, Toyota, Peugeot, Citroën, Mercedes Benz y Nissan. Las marcas que más crecieron son Alfa Romeo, con un incremento de 126%, Kia con e,l 90% y Chery con el 50%. La que más cayó es Suzuki con el 97% y Volvo con el 74. Entre las masivas, el peor resultado fue para Honda con una baja de 34%. Por modelos, el Volkswagen Gol se mantiene en el primer puesto, seguido por el Fiat Palio y Chevrolet Classic. Los 10 más vendidos se completan con Ford Fiesta KD, Ford EcoSport, Renault Clio Mio, Ford Focus, Toyota Etios, Peugeot 208 y Volkswagen Surán. En el segmento de livianos, el podio se completa por Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.