Lanzamiento BMW X5
La nueva generación ya está disponible en el país con una única versión, la cual se destaca por el nivel de equipamiento y seguridad. Los detalles
Junto con el lanzamiento del nuevo X4, BMW Argentina presentó en el país la nueva generación del X5, uno de los SUV más importantes de su historia, junto con el X3.
El modelo de cuarta generación llega totalmente renovado y con un buen legado: lleva más de 2.2 millones de unidades vendidas en sus tres generaciones anteriores. Ahora, fabricado en la planta de Spartanburg, en Estados Unidos, marca un nuevo estándar en diseño y tecnología.
Su imagen por fuera
En diseño del nuevo X5 se destaca por una distancia entre ejes 42mm mayor a la que presenta la generación anterior, un incremento de 33mm en su largo, 66mm más de ancho y una altura que creció 19mm. Así, es más estable e imponente.
En el exterior se destaca la parrilla en forma de doble riñón más grande y de una única pieza rodeada por faros frontales de LED. En la parte trasera, las luces también están dotadas de tecnología LED y presentan un diseño tridimensional en las cubiertas de sus vidrios.
Las líneas exteriores de ambos laterales se elevan hasta la puerta trasera otorgando una impronta moderna y robusta. También se destacan los detalles en aluminio satinado de los guardabarros, rieles del techo y en los marcos de sus ventanas que se suman a otros detalles en cromo perlado que acentúan el carácter off-road del vehículo.
Las llantas de aleación de 19” de rayos en V conviven con los estribos de aluminio. Por último, el techo panorámico de cristal amplió su superficie vidriada en un 30% respecto a la generación anterior.
Cómo es por dentro
En el interior, el nuevo X5 muestra una estructura limpia en el panel de instrumentos al tiempo que su consola central proyecta una sensación de amplitud. La elevada posición de manejo del asiento, un diseño nuevo para el conjunto de instrumentos, y el Display Control, así como el concepto vanguardista de visualización, están enfocados en el conductor.
El tablero de instrumentos presenta el BMW Live Cockpit Professional, una pantalla totalmente digital y visualmente consistente con el Control Display, con el que comparte la identidad gráfica. Ambas superficies digitales son de 12.3” cada una y están operadas por la última versión del Sistema Operativo BMW (Versión 7.0).
Más intuitivo, el Control Display facilita la interacción entre el conductor y el nuevo BMW X5 ofreciéndole la posibilidad de administrarlo desde la pantalla, desde el iDrive Touch Controller, desde los comandos en el volante, desde la voz o desde el control de gestos dependiendo de la preferencia del conductor.
La consola central presenta el “Controller”, la nueva y palanca de transmisión con aplicación de cristal “Crafted Clarity” y otros controles relacionados a la conducción como el selector de modos de conducción, el botón de Start/Stop, sensores de estacionamiento y freno de mano electrónico. De igual modo, el panel de control de la climatización automática con regulación de 4 zonas presenta un renovado diseño.
En cuanto al baúl, plegando las plazas traseras 40:20:40 prácticamente triplica su capacidad llevándola de 650 litros hasta un máximo de 1.870. Adicionalmente, su portón trasero es de dos secciones para facilitar la carga que, en combinación con el Acceso Confort, permite que ambas secciones se puedan abrir y cerrar de manera automática.
Motor y seguridad
La versión xDrive40i xLine está impulsada por un motor naftero de 2.998cm3 y 6 cilindros en línea, capaz de entregar 340hp y 450Nm de torque disponibles en el rango de 1.500 a 5.200 rpm. Está acoplado a una transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades con levas al volante y la función Automatic Hold. En conducción, dentro del paquete de Driving Assistant se destacan el asistente de dirección y carril, el aviso de colisión frontal, el aviso de presencia de peatones con intervención del freno y el asistente de cambio de carril.
La función Control Crucero con función de frenado, la advertencia de colisión y de cruce de peatones con función de frenado ahora, incluso, es capaz de advertir cuando un ciclista es detectado.
El Head-Up display de última generación ofrece un área más amplia permitiéndole acceder al conductor de mayor cantidad de información sin quitar la vista del camino.
Para facilitar la maniobrabilidad en el estacionamiento, la nueva generación está equipada con el Parking Assistant Plus. El asistente de estacionamiento se encarga de detectar los espacios y realiza todas las maniobras necesarias involucradas en el estacionamiento paralelo al tiempo que controla la aceleración, freno, dirección y realiza los cambios en caso de ser requerido.
El Parking Assistance Plus también comprende las funciones de Top View, Panorama View y 3D View que se combinan para representar una imagen de 360o del vehículo y el área circundante en la pantalla de control.
Una de las cualidades del recientemente lanzado BMW Serie 3, el Reversing Assistance, también está presente en el nuevo SAV. Gracias a este equipamiento el vehículo es capaz de replicar los últimos 50 metros recorridos tomando el control de la dirección restando, al conductor, el control del acelerador y freno.
Precio
El precio sugerido al público para su lanzamiento es de USD 135.900 y cuentan con BMW Repair Inclusive por 3 años o 200.000km, lo que ocurra primero.Posted in Lanzamiento Noticias
En un año de muchas novedades y lanzamientos para la alemana BMW, el segundo semestre recibe al esperado X4. Se trata de la segunda generación del modelo que continúa la serie de los números pares, que fue inaugurada por el X6, y que engloba a los todoterreno con estética coupé.
El nuevo modelo llega con buenos antecedentes: la primera versión superó las 250.000 unidades vendidas en todo el mundo, un buen logro. Ahora, buscarán seguir la racha con un cambio clave, que son las dimensiones más grandes ya que creció 81mm de largo, 37mm de ancho y 54mm de distancia entre ejes.
En cuanto a la estética, de frente se destaca la grilla en forma de riñón característica de la marca con una impronta tridimensional. Los faros de contornos dinámicos y los rompenieblas horizontales integrados a las tomas de aire también tienen que ver con la nueva interpretación del diseño en la familia de modelos BMW X.
De atrás, lo más llamativo es la pronunciada caída del techo de estilo coupé, el cual termina en la luneta trasera subrayando las proporciones dinámicas gracias a una línea que finalmente se eleva de forma suave. Las luces traseras, también con tecnología LED y forma tridimensional, se encuentran posicionadas en ambos extremos. Junto a la doble salida de escape otorgan una impronta de mayor amplitud.
Un detalle extra suma la versión M Performance, la cual es más deportiva y versátil amparada en los detalles en Frozen Grey así como las tomas de aire diseñadas individualmente, las faldas laterales y los elementos presentes en los guardabarros traseros. Otro dato importante: El techo de cristal panorámico incrementó su superficie vidriada en ambas versiones.
En relación a las llantas, la nueva generación las presenta de aleación ligera de 19” para la versión xLine y de aleación ligera de 20” con diseño M para la versión tope de gama.
En cuanto a las butacas, son de diseño deportivo y están equipadas con ajuste eléctrico y memoria. El interior de la versión M Performance es dec cuero Vernasca, tiene volante deportivo M y climatizador trizona con control independiente en las plazas traseras.
El baúl tiene una capacidad de 525L con la posibilidad de extender el espacio de carga hasta los 1.430L plegando las secciones de los respaldos con su opción 40:20:40.
En tecnología, cuenta con los nuevos sistemas de infoentretenimiento desplegados en una pantalla de 10 pulgadas de alta resolución que incluye el sistema de navegación Professional y es sensible al tacto.
El sistema de control por voz también mejoró y ahora puede seguir instrucciones formuladas libremente. También existe la opción de usar el control de gestos de BMW en el nuevo BMW X4 M40i, que permite que ciertas funciones se operen con simples movimientos de la mano o los dedos. Estos son registrados mediante un sensor 3D en la consola central y se traducen a los comandos pertinentes.
Por último, cuenta con Head-Up Display, cuya área de proyección se ha ampliado en un 70 por ciento. Este sistema refleja la información relacionada con la conducción en el parabrisas a todo color y con una resolución de 400 x 800 píxeles garantizando el acceso a los datos directamente en el campo de visión del conductor.
La nueva generación del BMW X4 se destaca por su marcada mejora en agilidad combinada con el confort de marcha gracias a la tecnología de su chasis que ha sido perfeccionado para los requerimientos de un Sports Activity Coupe.
En seguridad cuenta con Control Dinámico de Estabilidad (DSC) cuyas numerosas características incluyen el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el control dinámico de tracción (DTC), el freno diferencial automático (ADB-X), el control de frenado en curvas (CBC), el control dinámico de frenos (DBC), el asistente de arranque y el Control de descenso de pendientes (HDC).
La versión M40i incluye la suspensión deportiva M con espirales más firmes y ajuste de amortiguación. Además, viene equipada con frenos M Sport que son especialmente diseñados con un disco más grande que contribuye en la sensación de frenado.
Además de ofrecer una mejorada estabilidad en la conducción, BMW xDrive también optimiza la tracción sobre terrenos de tierra blanda, dotando a la nueva generación de una gran capacidad off-road. Gracias a su despegue de 204mm, una profundidad de vadeo de 500mm, 25,7° de ángulo de ataque y 22,6° de salida, el nuevo BMW X4 es capaz de sortear las irregularidades del camino ya sea en ripio, asfalto o la nieve profunda.
Por otro lado, el Parking Assistance Plus de serie para M40i asiste a los conductores para elegir y maniobrar tanto en espacios paralelos como perpendiculares. Este sistema también comprende las funciones de Top View, Panorama View y 3D View que se combinan para representar una imagen de 360o del vehículo y el área circundante en la pantalla de control.