BMW ya vende el X3 XDrive30e híbrido enchufable en Argentina
El SUV se vende con dos motores y una autonomía eléctrica de 50km. Es el primer paso de la marca hacia la electromovilidad
BMW Group presentó en la Argentina el nuevo X3 xDrive30e, el SUV híbrido enchufable que marca el desembarco de la marca en el mercado de vehículos más sustentables, donde Mercedes Benz, Volvo y Audi, algunos sus principales rivales, ya están presentes.
El nuevo X3 presenta como novedad más importante el doble motor que combina un 2.0 turbonaftero de 184 cv y 300 Nm con uno eléctrico de 109 cv y 265 Nm. De esta manera, cuando trabajan de manera combinada, ofrecen un rendimiento total de 292 cv y 420 Nm. La caja es automática de ocho velocidades y tiene tracción integral de acople automático.
En cuanto a la batería, es de 12 kWh, con una autonomía eléctrica máxima de 50 km. Se puede recargar en 3,7 horas utilizando un cargador que viene incorporado con la compra de la SUV para usar en casas u oficinas.
Como resultados de esta combinación del sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive con la tecnología BMW eDrive, se reduce el rendimiento de combustible y combinado entre ambas motorizaciones es de 3,2l/100km aproximadamente, con una aceleración de cero a 100 km / h en 6.1 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h.
Diseño del nuevo X3 híbrido
Junto con el nuevo motor, este SUV presenta cambios en el diseño. En este sentido, la parrilla con el riñón típico de la marca es más grande, enmarcada en una sola pieza. El frontal está acompañado de los faros rediseñados que son más planos y con tecnología LED de serie, los cuales tienen una función donde la luz para clima adverso asume la función de los faros antiniebla previamente separados.
La BMW X3 xDrive30e con propulsión híbrida enchufable también lleva un borde de color azul que adorna todos los logotipos de BMW, incluidos los centros de las llantas.
De atrás, uno de los aspectos más llamativos es el borde negro que le da a las luces LED una apariencia más precisa, mientras que el gráfico de luces más estrechas ahora incluye un contorno modelado en tres dimensiones y señales de giro horizontales integradas en un estilo de filigrana.
Por dentro, tiene asientos deportivos con superficies perforadas del asiento principal y climatización automática con control de 3 zonas. También suma mucha tecnología, con la pantalla de control central independiente con función táctil que ofrece una diagonal de pantalla de 12.3 pulgadas de serie en todos los modelos.
La consola central incluye la isla de control de nuevo diseño con la palanca selectora de marchas, botones para el sistema de arranque / parada, el freno de estacionamiento eléctrico, control de descenso de pendientes y varias funciones de experiencia de conducción, así como el controlador BMW. Tiene integración inalámbrica de teléfonos inteligentes a través de Apple CarPlay y Android Auto.
Seguridad y asistentes a la conducción
El X3 xDrive30e cuenta de serie con Driving Assistant, un sistema de asistencia al conductor basado en cámara y en radar compuesto por: aviso de salida de carril a partir de aproximadamente 70 km/h mediante la vibración del volante; detección de vehículos en el “ángulo ciego” a partir de aproximadamente 20 km/h.
También, incluye de serie el sistema Parking Assistant Plus, un sistema de asistencia basado en cámara y en ultrasonidos compuesto por el sistema Surround View, así como las funciones de la opción Parking Assistant, control de distancia en aparcamiento (PDC) y el asistente de marcha atrás.
Además de la versión híbrida, la marca presentó el X3 xDrive30i. Una nueva estructura de gama asegura un mayor enfoque en la deportividad y el “X-ness”, así como una mayor claridad a través de una reducción deliberada.
Los precios de ambos modelos son:
- X3 XDrive30i: 125.900 dólares
- X3 xDrive30e, 150.900 dólares
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