El restyling de la séptima generación ya está en los concesionarios. Recibió cambios de diseño y sumó tecnología. Además, el GTi es más potente. Te contamos cómo es hoy uno de los hatchback más emblemáticos de la marca

La séptima generación del Volkswagen Golf fue uno de los modelos más esperados de los últimos años en la Argentina. Su lanzamiento en  Europa había causado furor, y en nuestro país empezó a generar expectativas antes de tiempo. Finalmente se concretó la presentación en enero de 2015, aunque no fue con suerte. En ese momento el mercado estaba totalmente trabado para importar, y siendo procedente de México, se vio muy restringido el número de unidades que Volkswagen pudo llevar a los concesionarios, lo que terminó causando una guerra de sobreprecios que opacó su llegada, aunque no así los deseos de los clientes por tener su nuevo Golf. A partir de 2016 las ventas se regularizaron y se completó la oferta con el Variant y GTi. Hoy el modelo lleva vendidas 3947 unidades con un crecimiento de 22% en los primeros ocho meses del año. Además, la marca prometió sumar una versión más radical, que es la llamada R, mientras que en 2018 llegaría una alternativa híbrida y luego eléctrica. Mientras tanto, ya está en el mercado el restyling de la séptima generación, el Golf MY2018. Se trata de una renovación muy sutil por fuera, con más tecnología por dentro y más potencia para el GTi. El nuevo modelo estará en los concesionarios desde octubre. Entre las novedades, presenta modificaciones de diseño principalmente en los paragolpes delanteros y traseros, y en la parrilla. También incorpora un nuevo diseño interior de faros, con líneas más marcadas, y agrega, de serie para toda la gama, luz de marcha diurna con tecnología LED. Las versiones Highline y GTI ofrecen nuevos faros, también con tecnología LED y luz de giro integrada. Otro cambio se manifiesta en las llantas de toda la familia, tanto hatch como Variant. La versión Trendline equipará el modelo Toronto de 16”, Karlskoga de 17” para Comfortline y Madrid, también de 17”, para Highline. El sistema de audio también se renueva en toda la gama, y ofrecerá App Connect en todas sus versiones. Con una pantalla de 8”, las versiones Trendline y Comfortline utilizarán el sistema Composition Media, con entrada USB, SD, y AUX IN, lector de CD y conexión Bluetooth. La versión Highline incorpora el sistema Discover Media, también de 8” y que agrega un navegador de última generación. Otra de las novedades del Golf es la incorporación de cámara de visión trasera desde la versión Comfortline, y control de velocidad crucero de serie para toda la gama, en ambas carrocerías. Los tapizados serán de tela para la versión de entrada de gama y Comfortline, alcántara para Highline y tela deportiva GTI para la versión más extrema, con opcional de cuero. En cuanto al Golf GTi también llega con cambios. Por un lado, su motor 2.0 suma potencia, pasando de 220cv a 230cv. Además ofrecerá Discover Pro, con 9,2” y capaz de mostrar con nitidez un mapa 3D y también cambia sus llantas, que desde ahora son 18” denominadas Milton Keynes.  

Un informe revela que los precios de los 10 autos más vendidos del mercado tuvieron un incremento menor a la inflación, lo que ayudó a los concesionarios a que las ventas suban más de 30% entre enero y julio. Te contamos cuáles son los valores y qué pasó con la inflación general

Los precios de los 0km suelen marcar el ritmo del sector automotor. Cuando los valores están estables en comparación a otros bienes, se disparan las ventas; mientras que si la suba es mayor a la inflación general del mercado, se detienen. Este año hubo diferentes momento para aprovechar. El dólar también es uno de los factores que muchas veces marca el ritmo, ya que cuando se dispara, la mayoría de los compradores prefieren la prudencia y evitan tomar decisiones de compra; pero cuando la fluctuación de la divisa no da sobresaltos, salen a comprar de nuevo. En el caso de los 0km, según un informe de Economía y Regiones, el alza de precios en los primeros 7 meses del año registró un incremento de 8,5% frente al mismo período del año anterior. ¿Qué pasó en el mismo tiempo con la inflación?. La inflación fue de 22%, es decir, casi triplicó a los precios de los autos. Este escenario fue favorable a la venta de autos nuevos, que acumula entre enero y julio un incremento de los patentamientos superior al 30%, con proyecciones de comercializar en el año más de 800.000 unidades. Con estos resultados, la industria alcanzaría el segundo mejor año de su historia, después de 2013, cuando se patentaron 955.000 unidades. El análisis de precios se realizó sobre los 10 autos más vendidos del mercado en julio, que en general, son los de entrada de gama de cada una de las marcas, es decir, los de menor precio, y que también son los más exitosos si se cuentan las ventas anuales. Estos modelos, según la Asociación de Concesionarios de la República Argentina -ACARA-, en sus versiones más baratas, son los siguientes: Volkswagen Gol, con 3.873 unidades: es desde hace más de una década líder en venta. Su precio arranca en $229.000, pero en agosto tuvo una promoción especial y se vende a $199.000 Renault Sandero, con 3.841 unidades. Este modelo se fabrica desde el año pasado en Córdoba, y la mayor oferta, sumado a los créditos y bonificaciones, le permitió crecer. Su valor arranca en $225.000. Peugeot 208, con 2.894 unidades respectivamente. Fue una de las sorpresas, ya que este modelo pocas veces trepa a los puestos superiores. Igual forma parte de los más vendidos en el año. Chevrolet Onix, con 2.719. Es el más chico de la marca del moño, el cual tiene una edición especial más barata llamada Joy. Su valor arranca en $230.000. Toyota Etios, con 2.619 patentamientos. Es un éxito para la marca que nunca había experimentado esta categoría de los más chicos en el país. Su precio es de $247.000. Ford Fiesta es el sexto con 2.336 unidades. Es el chico premium de Ford. Su precio arranca en $302.000. Ford Ka en séptimo lugar, con 2.319 unidades. El más chico de la marca volvió al mercado el año pasado con la nueva generación y ya está en el podio. Su valor arranca en $251.000. Fiat Palio con 2.175 unidades, quedó como el más vendido de la marca. Su valor arranca en $255.000. Chevrolet Prisma con 2.079, es la versión con baúl del Onix. Su precio es de $241.000. Ford EcoSport con 1.757 completa el top ten. Este modelo cayó en ventas porque está esperando la nueva versión que se lanza esta semana. Su precio arranca en $355.000.