Durante la presentación del C-Elysée, la marca confirmó los planes para el año próximo. Esperan crecer un 30% en ventas con nuevos vehículos, restyling y animaciones de gama.

Desde Mar del Plata. Después del Avant Premiere junto a Pechito López, piloto oficial de la marca a bordo de un C-Elysée en el WTCC, y de la preventa por Internet que se lanzó hace algunos meses, Citroën llevó a cabo la presentación oficial del nuevo C-Elysée, un sedán del segmento B2, es decir, un auto chico con baúl, que desde noviembre estará en los concesionarios. La marca espera vender 4000 unidades del nuevo modelo en 2017, un producto que ayudará a impulsar el crecimiento de la marca que proyecta una suba de 30% para el año próximo. Hay que tener en cuenta que el modelo pertenece a un segmento con más de 300.000 patentamientos al año, donde  un promedio de 71.000 vehículos son sedán chicos (el resto son hatchback). Las expectativas no hacen más que consolidar el incremento obtenido durante este año para Citroën, que llega a 25% en un mercado que cerrará con una suba de 8 por ciento.  Según Osvado Marchesín, director de Ventas de Citroën, se patentarán 672.000 unidades totales en 2016, mientras que el año próximo llegaría a las 700.000 Sin embargo, este no será el único producto importante para la marca el año próximo, ya que, durante la presentación, se confirmó el lanzamiento de otros 12 modelos, entre los que se incluyen 5 productos nuevos, restyling y animaciones de gama. Sobre los nuevos productos, Valentina Solari, directora de Marketing, adelantó que uno de ellos será el Cactus, un modelo que permitirá ampliar aún más los nichos que cubre la marca en el mercado local, que con el lanzamiento del C-Elysée llega al 60% del mercado.      

Desde Mar del Plata.  Citroën acaba de realizar el lanzamiento oficial del C-Elysée, un sedán chico que se fabrica en España y que por su nivel de acabado y buena habitabilidad, quiere ganar terreno en la categoría de sedanes. ¿Su precio? Averígualo en este informe.

Después de su etapa de pre venta, finalmente el C-Elysée, ya forma parte del portfolio oficial de la marca francesa. Se trata de un sedán de origen español (Vigo) que por sus proporciones 4,43 m de largo, 1,75 de ancho y una altura de 1,47 m; distancia entre ejes 2,65 m, y su baúl de 506 litros está para pelear mano a mano con el Chevrolet Cobalt, Nissan Versa, Toyota Etios, Volkswagen Poloy el Fiat Grand Siena. Se trata de una opción más chica que el C4 lounge, pero su espacio interior no tiene mucho que envidiarle, pudiendo albergar dos adultos cómodos atrás. Es para destacar que entre su equipamiento de seguridad -ABS con Repartidor Electrónico de Frenado, asistencia al frenado de urgencia, control dinámico de estabilidad (ESP), y ganchos Isofix, dispone de 4 airbags (delanteros y laterales) de serie. No hay opciones de motorizaciones, de modo que solo un naftero 1.6 VTi de 115 CV que según la marca es poco gastador: 6,4 litros cada 100 km, a 120 km/h el motor gira a 3.250 rpm en 5ta, es la variante a la que se puede acceder. Un toque personal Si bien no hay manera de diferenciarse de otro propietario de un C-Elysée, ya que se ofrece en una única versión, la marca ofrece una serie de accesorios para darle un toque personal. Se puede así comprar: pedal de embrague, freno y reposapie de aluminio, bandeja de baúl termoformado blando el escape cromado, deflector de baúl, carcasas de retrovisores cromadas, embellecedor de umbrales de puertas delanteras y faldones delanteros y traseros. Es decir, todo con el fin de darle un toque bien deportivo. Precio: $315.000, con una garantía de 2 años con kilometraje ilimitado. (Disponible en cuotas en pesos sin interés a través de Circulo Citroën Plan de Ahorro) En la jornada de mañana realizaremos la prueba de manejo por la ciudad balneraria de Mar del Plata, donde al finalizar la misma, estaremos publicando nuestras primeras sensaciones al volante.