Porsche 917, «el alemán» del circuito francés

El modelo revivió las 24 horas de Le Mans de 1970, donde Steve McQueen se convirtió en un experimentado piloto. Nació para correr y se coronó hasta en los cines
Pura adrenalina. Así fueron las horas del films que revivió las 24 horas de Le Mans, con el Porsche 917 como protagonista único. Con los colores celeste y naranja del equipo Gulf Porsche, el auto acompañó a Steve McQueen, quien pudo cumplir con su pasión de correr en la alta competición del circuito francés. Sin dudas, un actor que sentía el personaje y que quería traspasar la pantalla grande con ese papel, ya que después se convirtió en piloto en la vida real. Filmada en 1970, 24 horas llevó a la cima de la gloria a una de las marcas de alta gama más importantes del mundo en una de las competencias con más tradición. Además su trama permitió que la concentración en el auto sea aún mayor, ya que durante los quince minutos del arranque no hay diálogos, y recién después de ese tiempo comienza la acción. Pero el 917 no solo se lució en las pistas, sino que la forma en que plasmaron los rituales de los pilotos antes de subirse al auto, donde el narrador contaba cada sensación y los aspectos que uno debe conocer para comprender las 24 Horas, aumentaron el suspenso y las expectativas para todo apasionado que sueña con ser piloto por un día.

En la vida real En 1968, la marca alemana decidió diseñar y construir 25 unidades de un automóvil completamente nuevo de 4.5 litros para la categoría Sport con un objetivo implícito: obtener una victoria total en las 24 horas de Le Mans. Así fue que en solo diez meses se desarrolló el Porsche 917, basándose en el Porsche 908. El modelo obtuvo las primeras victorias en las 24 Horas de Le Mans, en las ediciones de 1970 y 1971. El vehículo estaba construido sobre un chasis integral muy liviano (42kg) y su planta motriz era un motor de 4.5 litros Boxer 12 refrigerado por aire con una relación 4 entre ejes. Para que el coche fuera compacto aún con el gran tamaño del motor el asiento del conductor estaba tan tirado hacia la parte delantera del chasis que los pies del piloto se encontraban ubicados delante del eje delantero del automóvil.

 

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Mustang Shelby, la gran Eleanor

60 segundos fue el film que transformó al modelo de Ford en un coprotagonista de lujo para Nicolas Cage, quien se «enamoró» de su auto y lo hizo cómplice de sus acciones.

Si hay un auto que traspasó su propia historia para convertirse en una estrella de cine, ese es el Mustang Shelby GT 500. Utilizado en la película 60 segundos, protagonizada por Nicolas Cage, alcanzó un rol protagónico, fue compañero de todo momento, amigo, y hasta confidente. Así, el Mustang terminó de coronarse en el film como un auto único y prometedor de emociones. El verdadero modelo que se llega a comprar por el impulso emocional más que racional. Cage lo bautizó con el nombre de Eleanor, así lo llamó durante el film y así quedó grabado en la historia de quienes lo vieron. Para la filmación se construyeron 11 coches diferentes, pero sólo nueve quedaron completos, ya que dos fueron destruidos durante el rodaje; en el salto en el puente y en la escena final de la prensa. Sin duda el auto que adoran fanáticos de los automóviles clásicos, no por nada es el único en la historia en recibir el crédito “Estrella”, en una película.

En la vida real El Ford Mustang es un automóvil fabricado por Ford Motor Company, que cuenta con dos versiones: descapotable y coupé, y con dos motores: V6 y V8. Los máximos directivos de la automotriz querían ver a su Mustang compitiendo directamente con sus rivales en un circuito profesional. Para ello se recurrió a Carroll Shelby (ex-corredor que fabricaba prototipos de carreras y competición conocidos como Cobras) quien ya tenía algún contacto de negocios con la compañía. Así surge el fastback como un tercer tipo de carrocería para el Ford Mustang en 1965 y así mismo este fastback es la carrocería base sobre la cual se crea el Shelby GT350. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento C.1 Fue introducido al mercado el 17 de abril de 1964. Los diseños originales del Ford Mustang fueron un éxito, sin embargo, el modelo que ha perdurado como un clásico de la familia Mustang es, sin duda, el Ford Mustang Shelby GT500, nacido en noviembre de 1966.

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