Regresa. Importado desde la India, la automotriz alemana vuelve a comercializar uno de los vehículos más “cómodos” del segmento B, valorado por su espacio interior. Se ofrece una sola versión, con caja manual o automática. Detalles y precios

El Polo fue uno de los autos más clásicos de Volkswagen, un modelo que no conquistaba por su estética, pero si por su comodidad y espacio interior.  Después de cinco años, la marca anunció su relanzamiento importado desde la India, con lo cual el Polo MY2016 no tiene nada que ver con el que se fabrica en Europa o en Brasil. El nuevo sedán chico se ubica en el segmento B y está equipado con un motor es un naftero 1.6/16v con cuatro cilindros que entrega 105 cv de potencia, combinado con una caja manual con cinco marchas o con otra automática Tiptronic con seis marchas. En diseño, el auto realmente mejoró y se vuelve más atractivo. Entre sus detalles se observa una estética más cercana al Vento, perdiendo esa “cola” alta que siempre sobresalió en el modelo. Mide 4384 milímetros de largo, 1699 de ancho y 1460 de alto y la distancia entre ejes es de 2552 mm. Tiene paragolpes color carrocería y parrilla cromada, lo cual mejora su aspecto. Las ópticas delanteras son halógenas con regulación de alcance, acompañados con faros antiniebla y espejos exteriores regulables electrónicamente en color carrocería con luz de giro incorporada. Por dentro, se destaca el gran espacio, tanto en las plazas traseras como en el baúl, de 454 litros. Cuenta con volante multifunción forrado en cuero regulable en altura y profundidad y el apoyabrazos delantero central. Atrás, el asiento es bipartido con posibilidad de ser abatido para lograr una mayor capacidad de baúl. En equipamiento y seguridad, tiene de serie llantas de aleación de 15 pulgadas, frenos ABS, doble airbag frontal, anclajes Isofix para sillas infantiles, climatizador automático, control de velocidad crucero, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas. El Polo también ofrece cierre centralizado con comando a distancia, control de velocidad crucero, luneta térmica y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas. Su sistema de audio “RCD 320G” permite sintonizar radio AM/FM y reproducir CD y MP3/WMA. Además, tiene entradas USB, SD Card, Aux IN y conexión Bluetooth, con salida de sonido a través de cuatro parlantes y dos tweeters. Los usuarios podrán elegir entre ocho opciones de pinturas: Blanco Candy, Rojo Flash, Negro Profundo, Gris Carbono, Plata Reflex, Azul Noche, Beige Titanium y Marrón Toffee. Además, también se podrá optar por dos colores en su interior: gris o beige. La marca también puso a la venta Accesorios Originales para personalizar el Polo y ofrece llantas de aleación de 16” modelo “Syenit” y de 17” modelo “Motorsport Black”, protector de baúl con inscripción “Polo” y alfombra de PVC, también con la nomenclatura del modelo. Además, los usuarios podrán agregar a las versiones las pedaleras de acero inoxidable o deportivas “R Line”, porta Tablet, sensor de estacionamiento sonoro y radio con navegador “RNS 315”, entre otros. Precios:

• Polo Sedán Comfortline Manual: $237.600
• Polo Sedán Comfortline Tiptronic: $251.400

El coupé de la “Estrella” se sumará al mercado el año próximo con un sólo objetivo: enfrentar al BMW X4, uno de los últimos lanzamientos de la gran competidora que, por otro lado, ya se vende en la Argentina. Puesta a punto y detalles de un nuevo modelo premium

Mercedes Benz no quiere dejar descubierto ningún segmento, y para eso su gran apuesta está centrada ahora en el GLC Coupé, un modelo con el cual enfrentará de forma directa al gran rival: el BMW X4. Con 4,73 m. de largo y 2 de ancho, el modelo incorpora la nueva estética de la marca, que se define especialmente en el diseño frontal, con una parrilla más llamativa. Para algunos expertos es el ´mini GLE Coupé´, similitud que arrastra por la caída del techo, propio de un todoterreno, la apariencia más deportiva y la imagen poderosa. Entre los detalles, el GLC Coupé cuenta también con faros en tecnología integral LED, con todas las funciones de alumbrado reunidas en una sola carcasa, mientras que para las luces diurnas y los intermitentes se utilizan dos superiores en forma de lama. En la parte inferior se han dispuesto tres proyectores giratorios con aspecto tridimensional, capaces de proporcionar luz adicional. Desde una vista lateral llama la atención la altura reducida de la carrocería, con solo 1,60 metros, y las llantas de aleación de 21 pulgadas de diámetro. En el techo también resaltan las barras longitudinales y, como es habitual en los coupés de la firma de la estrella, las ventanillas laterales carecen de marco. En la parte mecánica, el Concept GLC Coupé adelantó un motor  3.0 V6 biturbo con 367 CV con una caja de cambios automática 9G-TRONIC. Este modelo llegará al mercado en 2016. Su desembarco en la Argentina no está definid pero la marca no ha dejado pasar ninguna novedad, por lo cual se puede pensar que también querrá competir en este mercado con el BMW X4.