Todas las novedades de Jeep para 2025

La marca especializada en vehículos 4×4 renovará gran parte de sus modelos y sumará nuevas versiones

Jeep, la marca más icónica del mundo off road, se prepara para cerrar un año movido y de cambios.

Después de un primer semestre con ventas en baja, la segunda mitad del año tuvo un crecimiento y se espera para 2025 una recuperación más importante del mercado.

En este escenario, Jeep estará en el Summer Car Show ubicado en la Ruta 11, a la altura de Villa Gesell, con varias novedades.

Pablo García Leyenda, director Comercial de Stellantis, adelantó los lanzamientos y contó, además, de qué se trata el nuevo plan regional de fidelización de clientes llamado Jeep Nature.

Lanzamientos de Jeep 2025

Jeep comenzará el verano con el llegada de una nueva versión del SUV chico de la casa, el Renegade Willy.

Este modelo estrenará una estética alegórica a sus orígenes, con el año 1941 impreso en diferentes superficies y con el nombre que aún se mantiene vivo en la compañía.

Entre las cosas más importantes, tiene doble tracción, pero se ubicará dentro de una gama de precios más competitiva, ya que actualmente ofrece la opción solo el tope de gama.

El objetivo, en este caso, es crecer en el mix de 4×4, donde no hay muchas propuestas en el mercado, y por eso buscarán ser más agresivos en el valor.

Jeep recorriendo los caminos de Puerto Madryn.

Otra de las novedades será la presentación de un cambio fundamental en el Wrangler Rubicon.

El modelo cambia su motor, abandonando el V6 para sumar el Hurricane 4, que es un turbonaftero 2.0 L de 270 CV, el mismo que usa la camioneta Ram Rampage, de la familia Stellantis.

Este cambio también es el más importante porque significa un motor más eficiente sin perder rendimiento, dejando de lado un sello muy característico que es el V6, sinónimo de “superpoderoso”.

Se lanzará comercialmente en enero, y también tendrá algunos cambios estéticos y de equipamiento.

Por otro lado, se realizará el avant premiere de Compass y Commander con motor 2.0L turbonaftero 4 cilindros 272 CV y 400 Nm AT9 y 4WD.

El Compass cuenta actualmente con el motor 1.3 L con caja AT6 de 175 CV; y el Commander se ofrece con el GSE Turbo nafta 1.3 L con AT6 o 2.0 Multijet turbodiésel de 170 CV.

Del mismo modo, en estos casos, sumarán la opción de tracción integral para reforzar más la oferta de los 4×4.

Jeep Nature en Argentina

Los anticipos fueron anunciados en el marco de la primera acción Jeep Nature en Argentina, un proyecto regional que busca conectar a la marca con sus clientes.

Con esta propuesta, irán más allá del volante”, moviendo los límites y explorando otros lugares a los que den visibilidad con experiencias fuera de lo  convencional.

En este caso, la acción de Jeep tuvo como centro de encuentro La Elvira, una estancia ubicada a 72 km de Puerto Pirámides, a 7 km del mar, en un espacio totalmente natural.

Desde ahí partimos a realizar una actividad vinculada con el medio ambiente, que fue colaborar con la limpieza de la playa del Golfo Nuevo, a la cual llegan deshechos de barcos pesqueros.

De esta manera, así como esta acción para periodistas, se irán activando distintas ideas, vinculando a los clientes con la naturaleza, y haciendo que la aventura resurja de la mano de la marca.

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La camioneta Ford Ranger ya tiene motores argentinos

Se puso en marcha la producción del motor V6 en Pacheco. En unos meses será el turno del 2.0 de 170 CV

Ford anunció el inicio de la producción de los nuevos motores de Ranger en la Argentina.

Se trata de los turbodiésel Lion 3.0L V6, de 250 CV y 600 Nm de torque, y el cuatro cilindros 2.0L Panther, con 170 CV y 405 Nm de torque.

El bi-turbo, que es otra de las versiones que ofrece Ranger, seguirá siendo importado de India.

Inicio de producción

Este proyecto marca el cumplimiento de un ciclo de inversiones de u$s660 millones que comenzó Ford en 2020, que fueron destinados a la renovación de la planta.

El arranque de la producción en la planta de Ford motores, será con el motor Lion V6, y el segundo paso será con el 2.0, para las versiones de entrada de gama.

Detalles de la nueva planta de Ford

La nueva planta de Ford se desarrolló con equipos de ingeniería de Argentina y Brasil, con manufactura 4.0, sistemas inteligentes, automatización y digitalización.

Su sistema inteligente de gestión de calidad utiliza más de 2000 sensores y 50 cámaras para monitorear motores y componentes a lo largo del proceso.

Se usa inteligencia artificial y sistemas de machine learning para garantizar una precisión altísima, capaz de detectar variaciones del 0,004% en el proceso.

Toda la operación se realiza utilizando energía 100% renovable. Además emplean 318 robots inteligentes de soldadura automática en el área de carrocería.

La planta de pintura introdujo la tecnología de “alto sólidos”. Las líneas de montaje fueron equipadas con control automático y más de 1.000 cámaras.

Con este proceso, Ranger tiene un 45% de integración nacional, una de las más “argentinas” del segmento.

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Motriz (C) 2013