Adelanto: La pick up de Peugeot calienta motores

La Peugeot Landtrek llegará cuando la mayoría de sus futuras rivales presentarán nuevas generaciones. ¿Qué lugar ocupará en el segmento la camioneta “del león”? 

 La marca francesa, hoy miembro del grupo Stellantis, está teniendo un año muy movido de lanzamientos. Días atrás se presentaron la versiones más radicales del hatchback chico que se produce en Argentina, el 208 GT Line y GTi (provienen de Francia).  

Antes que concluya el año se espera las renovaciones de los SUVs 3008 y 5008. Pero todas las miradas se posan en la futura camioneta con el logo del león, la cual se ensamblará en la planta uruguaya Nordex (propiedad del empresario Manuel Antelo) y no provendrá desde China (fue desarrollada conjuntamente entre Peugeot y la automotriz china Changan), con el fin de evitar los impuestos aduaneros del 35%. 

La participación de Peugeot en el segmento de las mide size genera gran expectativa, por lo que implica que la marca se sume al segmento más caliente en ventas y con un nivel altísimo de rivalidad.  

Sin embargo, en este escenario, donde las pick ups se renuevan constantemente (se esperan las nuevas generaciones de Nissan Frontier, Toyota Hilux y Ford Ranger entre este año y el que viene), la llegada de la Peugeot Landtrek recién para el segundo semestre del 2022 se lee como una desventaja. 

Por ejemplo, las pick ups más vendidas en Argentina y Brasil disponen de motorizaciones turbo diésel y hay una pulseada constante por determinar cuál es la que ofrece la versión más potente. En este contexto, que la “chata” del león ofrezca motorizaciones 1.9 turbo diésel de 150 CV y 350 Nm y 2.4 turbo nafta de 210 cv y 320 Nm (al menos en otros países presenta estos propulsores), la dejarían un tanto desfasada ya de entrada con respecto a sus competidoras.  

En términos de producto, la Landtrek mide 5,33 metros de largo (cabina doble). La marca creó expectativa al decir que tendrá una capacidad de carga superior a una tonelada, es decir mayor a la media. Su capacidad de arrastre es de 3.5 toneladas. Luego, su altura libre al suelo mínima será de 214 milímetros (llantas de 16″) y hasta 235 milímetros (llantas de 17″ y 18″). Su ángulo de ataque, según versión, estará entre 29º y 30º, el ventral en 25º, y el de salida entre 26º y 27º. Su profundidad de vadeo es de 60 centímetros. 

Puertas adentro se adelantó que tendrá en su consola central una pantalla táctil de 10” HD compatible con Apple CarPlay, Android Auto y disco duro de 10 GB. Se convertirá, junto con la Nissan Frontier, en la segunda pick-up en ofrecer el sistema de visión panorámica 360°, algo que probamos y elogiamos mucho cuando se realiza off-road o simplemente cuando se quiere tener una visión total del entorno. 

La marca también espera sorprender con el nivel de seguridad que ofrecerá su pick up. Se mencionó que contará con Hill Descent Control (que permite mantener el vehículo a muy baja velocidad y concentrarse únicamente en la dirección, aportando control y seguridad en pendientes extremas), Trailer Swing Control (asistencia de remolque) con un ESP que reacciona automáticamente a movimientos inesperados del remolque y seis airbags, entre tantos otros sistemas. 

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¿Cuánto salen los 10 SUV más vendidos del mercado?

Muchos modelos del segmento chico ya pagan impuesto interno y podrían subir más desde el mes próximo por el cambio en la base mínima imponible del tributo

La venta de SUV crece cada vez más en la Argentina, y junto con la demanda, se multiplica la oferta. Las marcas apuestan a este segmento y hay nuevos jugadores, de todos los tamaños y diseños. Esta tendencia no viene sola, sino que los precios también acompañan el interés de los consumidores y para comprar un SUV chico hay que pensar en invertir más de 2 millones de pesos.

Repasamos los precios de los 10 más vendidos y cuánto salen en sus versiones de entrada de gama.

Volkswagen T-Cross

Con 639 unidades patentadas en abril, el Volkswagen T-Cross se quedó con el puesto del SUV más vendido del mes. En cuanto a los precios, arrancan en $2.128.276. De las tres versiones que ofrece, una está al borde del impuesto interno y la otra ya lo paga, por eso sale más de 3.400.000 pesos.

Jeep Renegade

El modelo de Jeep se quedó con el puesto número dos en ventas en abril, con 588 patentamientos, y un incremento de 26% en el año. En cuanto a los precios, arrancan en $2.433.300. Son cuatro versiones las que se venden en el mercado local, de las cuales tres de ellas están al borde de los $2.500.000 (monto a partir del cual se aplica el impuesto hasta mayo), mientras que el tope de gama ya supera los 4.000.000 de pesos.

Nissan Kicks

El modelo que fue recientemente renovado se quedó con el puesto tres en ventas en abril, con 544 unidades y una suba de 29% en los patentamientos. Se ofrece en cinco versiones, y por ahora ninguna paga impuesto interno. Sin embargo, la opción tope de gama se incorporará recién en junio, por lo cual es probable que esta llegue con el gravamen. En cuanto a los precios, arranca en $2.150.000.

Chevrolet Tracker

Con 510 unidades patentadas en el mes y un incremento de 377% en el año, este modelo también se encuentra entre los más vendidos. Su valor, arranca en $2.426.900. En cuanto a las versiones ofrece cuatro, donde además de la entrada de gama, otras dos están al “tope” del impuesto, en $2.511.000, y la cuarta por encima de los $3.600.000, con impuesto interno.

Volkswagen Nivus

Con 485 patentamientos, este modelo, recién llegado al mercado, trepa en el podio del top ten. Se ofrece en tres versiones, con precios que arrancan en $2.409.000. En cuanto a la versión más completa, el valor es de $3.374.000 porque tributa impuesto interno.

Citroën C4 Cactus

Otro de los modelos más vendidos del mes es el Citroën C4 Cactus, con 372 unidades y un incremento de 50% frente al mismo período de 2020. La particularidad de este modelo es que se ofrece en cuatro versiones, todas al mismo precio: $2.426.500. Esto es, como en muchos casos, para que no lo alcance el impuesto interno.

Toyota SW4

La opción de Toyota entre los SUV más grandes vendió en abril unas 318 unidades, siendo el primer modelo más vendido de su categoría. Sus ventas crecieron 223% en el primer cuatrimestre. En cuanto a los precios, arranca en $5.642.700. Las tres versiones que ofrecen rondan el mismo valor y están afectadas por la segunda escala del impuesto interno. 

Jeep Compass

Con 298 unidades comercializadas en abril, este modelo del segmento C es otro de los más vendidos y exitosos de la marca. Sus ventas crecieron 70% en los primeros cuatro meses del año. Su valor arranca en $4.256.700. En enero, su precio era de $2.237.000, pero la alcanzó el impuesto interno y por eso se incrementó considerablemente su valor.

Ford Territory

El modelo de Ford para el segmento de los SUV medianos se metió por primera vez entre los más vendidos, con 211 patentamientos en abril. Este modelo tiene un precio que arranca en $4.097.600. Las dos opciones que vende tienen impuesto interno.

Peugeot 2008

Con 180 unidades vendidas, completa el podio de los SUV más vendidos de abril. Este modelo arranca en $2.228.900.

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Motriz (C) 2013