El nuevo SUV que ya se puede reservar ($ 23.280.000) se ubica entre el C3 y C3 Aircross. Se distingue por su gran tamaño, silueta cupé y su gran despliegue tecnológico. Sus pro y contra.

El nuevo modelo de Citroën representa el debut de la firma dentro del sub segmento SUVs con silueta tipo cupé, donde Fiat (Fastback), Volkswagen (Nivus) y el venidero Renault Arkana, son y serán los referentes. Lo manejamos y estos son los aspectos más destacables.

El más grande

Tomando como referencia al C3 y C3 Aircross, los dos modelos con los que comparte plataforma, el Basalt es el más grande todos. Tiene 4.352 mm de largo, 1.765 mm de ancho, 1.593 mm de altura y 2.651 mm de distancia entre ejes, de modo que es el más espacioso por dentro, sin dejar de mencionar su capacidad de baúl de 490 litros.

Diseño rupturista

Desde lo visual es el más rupturista, principalmente por su la silueta en descenso, la cual está inspirada en los autos cupé. El tamaño y el diseño de las llantas de 17” están más emparentadas con lo deportivo. Sin embargo, cuenta con importantes ángulos de ataque (21°) y salida (28°) un recurso propio de los utilitarios deportivos con perfil off-road, aunque en ese caso la tracción es simple.  

Similar al C3 y C3 Aircross

El planteo puertas adentro no difiere mucho respecto al que hoy el cliente encuentra en el C3 hatchback y C3 Aircross. Prevalecen los revestimientos sencillos y plásticos duros. El tablero es el mismo del C3 Aircross, con dos display, uno de 7” para el instrumental y otro de 10” para el sistema multimedia. Si es novedad el climatizador digital con mandos por botones en lugar de las perillas giratorias, apoyabrazos central de serie en todas las versiones y la plancha frontal adopta un aplique con diferentes texturas en un tono bronce solar.

Los motores

El Basalt se ofrece con dos opciones de motor (naftero 1.6 litros de 115 CV, asociado a caja manual de cinco marchas y el 1.0 litros de tres cilindros, turbo naftero de 120 CV y caja automática CVT). La variante con la cual tuvimos contacto fue la más equipada (Shine), con el motor de mayor potencia. Es un propulsor que el Grupo Stellantis utiliza también en varios modelos de Fiat y se caracteriza por su gran torque (fuerza motor) de 200 Nm, cuando apenas el velocímetro se posa en las 1.700 revoluciones.

Ágil y económico

En la práctica, el Basalt es un auto con muy buena recuperación (colaboran en eso los pases rápidos de su transmisión), que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 10 segundos. Este dato toma relevancia, considerando que es un coche familiar que en general circulará con cuatro o cinco pasajeros y en esa situación tener un motor “despierto” es sinónimo de seguridad y confianza al volante. El consumo ronda 7,1 litros cada 100 km, es decir, es más que razonable.

Buenas sensaciones

Luego de estar al volante del Basalt y recorrer un poco más de 200 kilómetros por las neurálgicas calles de San Pablo (donde el tráfico es muy caótico y lento), terminamos en las afueras, con incursión por camino de tierra incluida (muy parecido a las sierras cordobesas): nos llevamos una muy buena sensación de este nuevo SUV. Además de la respuesta siempre atenta del motor, destacamos la buena insonorización y el confort de marcha, aun cuando se abandona el asfalto.

Precio y formas de acceder

El Citröen Basalt  tiene un precio de lista de $ 23.280.000, de modo que se ubica entre el C3 (desde $ 22.290.000 hasta 23.520.000) y el C3 Aircross (desde $ 26.360.000 hasta $ 32.550.000)

Está disponible por venta convencional, con la cual el cliente puede realizar una seña, para luego completar el total. La otra modalidad es a través de la suscripción a un plan de ahorro, donde la versión a la que se podrá acceder es la denominada Live, la entrada de gama del modelo.

La marca especializada en vehículos 4×4 renovará gran parte de sus modelos y sumará nuevas versiones

Jeep, la marca más icónica del mundo off road, se prepara para cerrar un año movido y de cambios.

Después de un primer semestre con ventas en baja, la segunda mitad del año tuvo un crecimiento y se espera para 2025 una recuperación más importante del mercado.

En este escenario, Jeep estará en el Summer Car Show ubicado en la Ruta 11, a la altura de Villa Gesell, con varias novedades.

Pablo García Leyenda, director Comercial de Stellantis, adelantó los lanzamientos y contó, además, de qué se trata el nuevo plan regional de fidelización de clientes llamado Jeep Nature.

Lanzamientos de Jeep 2025

Jeep comenzará el verano con el llegada de una nueva versión del SUV chico de la casa, el Renegade Willy.

Este modelo estrenará una estética alegórica a sus orígenes, con el año 1941 impreso en diferentes superficies y con el nombre que aún se mantiene vivo en la compañía.

Entre las cosas más importantes, tiene doble tracción, pero se ubicará dentro de una gama de precios más competitiva, ya que actualmente ofrece la opción solo el tope de gama.

El objetivo, en este caso, es crecer en el mix de 4×4, donde no hay muchas propuestas en el mercado, y por eso buscarán ser más agresivos en el valor.

Otra de las novedades será la presentación de un cambio fundamental en el Wrangler Rubicon.

El modelo cambia su motor, abandonando el V6 para sumar el Hurricane 4, que es un turbonaftero 2.0 L de 270 CV, el mismo que usa la camioneta Ram Rampage, de la familia Stellantis.

Este cambio también es el más importante porque significa un motor más eficiente sin perder rendimiento, dejando de lado un sello muy característico que es el V6, sinónimo de “superpoderoso”.

Se lanzará comercialmente en enero, y también tendrá algunos cambios estéticos y de equipamiento.

Por otro lado, se realizará el avant premiere de Compass y Commander con motor 2.0L turbonaftero 4 cilindros 272 CV y 400 Nm AT9 y 4WD.

El Compass cuenta actualmente con el motor 1.3 L con caja AT6 de 175 CV; y el Commander se ofrece con el GSE Turbo nafta 1.3 L con AT6 o 2.0 Multijet turbodiésel de 170 CV.

Del mismo modo, en estos casos, sumarán la opción de tracción integral para reforzar más la oferta de los 4×4.

Jeep Nature en Argentina

Los anticipos fueron anunciados en el marco de la primera acción Jeep Nature en Argentina, un proyecto regional que busca conectar a la marca con sus clientes.

Con esta propuesta, irán más allá del volante”, moviendo los límites y explorando otros lugares a los que den visibilidad con experiencias fuera de lo  convencional.

En este caso, la acción de Jeep tuvo como centro de encuentro La Elvira, una estancia ubicada a 72 km de Puerto Pirámides, a 7 km del mar, en un espacio totalmente natural.

Desde ahí partimos a realizar una actividad vinculada con el medio ambiente, que fue colaborar con la limpieza de la playa del Golfo Nuevo, a la cual llegan deshechos de barcos pesqueros.

De esta manera, así como esta acción para periodistas, se irán activando distintas ideas, vinculando a los clientes con la naturaleza, y haciendo que la aventura resurja de la mano de la marca.