Kia Carnival, con estirpe de un SUV

La nueva generación de la minivan para 11 pasajeros abondona su estirpe de furgón por una más emparentada con los utilitarios deportivos.



La marca de origen coreano adelantó en el día de ayer, lo que será la nueva generación de su monovolumen con capacidad para once pasajeros. Su última generación se vende en el país desde 2016, fecha donde laprobamosy la destacamos como un vehículo ideal para recorrer grandes distancias.

La gran novedad recae ahora en su estética, puesto que, según las fotos oficiales de la marca, esta cuarta generación ahora presenta una estética más alineada con los SUVS, y ya no tanto con los de una minivan familiar.



 Desde Kia, hablan incluso de una nueva categoría: GUV (Grand Utility Vehicle o gran vehículo utilitario). Entre sus diferenciales, vale mencionar una parrilla diamantada inspirada en la nueva Sorento, guardabarros más prominentes y líneas más rectas en todo su contorno. 

En el sector trasero, toman protagonismo unos faros que se unen en el centro. El carácter SUV también viene de la mano de las molduras metálicas añadidas en las defensas y en los faldones laterales, mientras que el pilar C, también cromado, también inspirado en el nuevo Sorento, según dicen desde Kia.

 La capacidad para que once pasajeros se sienten cómodamente, se mantiene, aunque gozarán incluso de más espacio puesto que, aumentó su distancia entre ejes. 

Kia no difundió fotos del interior ni tampoco brindó datos sobre las mecánicas, aunque se cree que adoptará una nueva generación de motores 2.5 híbridos, como ya tiene la Sorento en algunos mercados.

De momento, este conocido familiar, ahora con aspecto más de un SUVs, se comercializará en Corea, país de origen. En Argentina aún la filial no mencionó nada acerca de su posible arribo. De modo que, seguirá comercializándose la tercera generación (desde $3.800.00) hasta agotar stock.




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Porsche Taycan: De 0 a 100 Km/h en 3 segundos y en absoluto silencio

El primer eléctrico de la casa de Stuttgart, ya se ofrece en Argentina. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un abrir y cerrar de ojos, y su autonomía ronda los 400 kilómetros.



Todas las terminales quieren tener en su portfolio un modelo eléctrico, incluso Porsche, una de las marcas Premium que tiene en su haber a unos de los mejores ejemplares deportivos que ruedan por la tierra.

El Taycan, fue presentado como como concepto en el Salón de Frankfurt de 2015 y como modelo de producción en el mundo, antes del de 2019.

 Esta semana, Porsche Argentina anunció que el Taycan Turbo S (761 CV), la versión más potente del primer auto ciento por ciento eléctrico de la marca alemana ya está disponible para aquellos que quieran y puedan (desde U$S 379.000) acceder a él. Le seguirán dos versiones más: Turbo (680 CV) y 4S (530 CV). 



El modelo en sí, mide 4.963 mm de largo, 1.966 mm de ancho y 1.378 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2,9 metros. Su coeficiente aerodinámico es de 0,22 y un gran dato: su centro de gravedad es aún más bajo que en el Porsche 911. El secreto estaría en la ubicación de las baterías, situadas en el centro del vehículo.

Tiene capacidad para 4 personas y su baúl, tiene unos dignos 366 litros atrás, pudiendo también albergar adelante unos 81 litros más de capacidad.

¿Alcanza la autonomía?



Desde la marca detallan que el Taycan 4S contará con una autonomía de 353 kilómetros. El Taycan Turbo, un poco menos: 349 kilómetros. Mientras que el más potente (Taycan Turbo S) su autonomía se restringe a los 330 kilómetros. Todos tienen tracción en las cuatro ruedas y caja automática de dos velocidades.

¿Si aceleran?

Por supuesto. Pueden el Taycan Turbo S, gracias a las funciones Overboost y Launch Control, alcanza los 100 km/h en solo 2,8 segundos. El Taycan Turbo necesita una milésima de segundos más (3,2 segundos) y el Taycan 4S precisa unos 4 segundos. Claro está que con dichas aceleraciones, la autonomía se verá resignada.

¿Dónde se recargan?

Desde la marca indicaron que en todas las concesionarias de la marca, estarán disponibles cargadores eléctricos, a la vez que ofrecerán instalar cargadores en las casas de los clientes. A su vez, sostuvieron que ya disponen de 5 Hybrid Vehicle Technicians, dos en cada uno de los Porsche Center, que están en capacidad de analizar y reparar autos híbridos y eléctricos.



A través de este link, se puede conocer más detalles sobre equipamientos específicos y precios del Taycan en Argentina. “Se pueden elegir el modelo, el color, las llantas, los asientos, los acabados interiores, en fin, pueden configurar el Taycan de sus sueños”, apuntó Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina.

Precios y versiones:

  • Taycan 4S: Desde U$S 379.000
  • Taycan Turbo: Desde U$S S 469.000
  • Taycan Turbo S: Desde U$S 559.000

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