Precios reales de 0km: ¿Cuál es el valor final de los modelos más baratos?

Hoy para comprar uno de los modelos más accesibles se necesitan entre un $1.550.000 y $1.700.000 en la práctica, considerando gastos de flete, patentamiento y formularios.  

Las listas oficiales de precios recibieron nuevos aumentos en junio. La mayoría de los sitios web de las terminales oficiales publican los valores sugeridos al público de todos sus modelos, lo que implica que no son los valores reales con los que el cliente se va a encontrar en los concesionarios. Después de un relevo minucioso por diferentes concesionarios, te contamos cuáles son las cifras finales de los 0km más accesibles del mercado. Es decir, contemplando patentamiento (varía entre el 2.5% y el 3.5% del precio del auto), flete (depende concesionario) y sellado (representa el 1.5% del valor del vehículo). A su vez, te contamos cuáles son los modelos que hay en stock (muchos de los que se ofrecen no tienen disponibilidad) y que modelos nos ofrecieron como alternativa. 

Toyota Etios  

Toyota etios

El Etios se ofrece con dos siluetas: sedán y hatchback. La versión que en junio no supera el $ 1.500.000 es la denominada X ($ 1.454.400), con caja manual de 6 marchas, con la silueta de cinco puertas. A ello, hay que sumarle flete ($ 36.500), patentamiento ($ 55.100) y sellado ($ 21.810). Su par sedán de entrada de gama cotiza $ 1.546.500. El Etios es uno de los pocos modelos con Control de Estabilidad y de Tracción de serie.  

Fiat Mobi  

El más pequeño de Fiat cuenta con tres versiones, Easy ($ 1.465.500), Easy Top ($ 1.510.800) y Way ($ 1.558.800) en la línea del millón y medio de pesos. Al precio del modelo hay que sumarle flete ($ 9.500) patentamiento ($ 30.000) y los impuestos de los sellos que es el 1.5% del precio de referencia, según versión. Ninguna de las concesionarias contactadas tiene disponibilidad del modelo en el caso de venta directa (si para plan de ahorro). En su reemplazo nos ofrecieron el Fiat Cronos, el cual con una bonificación de fábrica hoy parte en los $ 1.690.000 

Chevrolet Joy  

El cometido de Chevrolet de seguir comercializando al Onix Joy y Onix Joy Plus (con baúl) paralelamente a los nuevos Onix y Onix Plus es conservar variantes accesibles. El veterano Onix Joy, según el sitio oficial de la marca parte en los $ 1.486.900 hasta $ 1.544.900. Sin embargo, en los concesionarios consultados sostienen que hay falta de stock de ese modelo. Nos ofrecieron en su reemplazo a la variante con baúl en su versión Black. En este caso, el valor es de $ 1.670.867 (incluye flete) a lo que hay que sumarle $ 20.000 en concepto de formulario. El patentamiento (2.5% del precio final) y el sellado provincial (1.5% también del precio final) están afuera de ese valor.  

Renault Kwid  

Por primera vez el pequeñín de Renault (desde $ 1.516.000) superó el millón y medio de pesos de su precio sugerido al público. Este clásico cinco puertas impulsado por un 1.0 litros de tres cilindros con 66 CV es uno de los pocos low-cost que ofrece cuatro airbags, aunque no tiene Control de Estabilidad ni como opcional. El modelo proviene de Brasil y actualmente su disponibilidad en Córdoba es casi nula. En su reemplazo nos ofrecieron al Sandero Life a un valor de $ 1.665.100, a lo que hay que sumarle $40.000 en concepto de flete y formulario, y patentamiento que puede oscilar entre $ 70.000 y $ 85.000, según versión. 

Volkswagen Gol Trend 

Con el VW Up! Ya retirado de las pistas, el Gol Trend vuelve a ser el representante más accesible de Volkswagen. Según el sitio oficial la versión Trendline con caja manual de 5 marchas tiene un valor de $ 1.536.850. Tiene el archi conocido motor 1.6 litros de 110 CV. En los concesionarios hay stock con una demora de entre 20 y 30 días. Entre flete y formulario y patentamiento el importe adicional ronda los $ 100.000. Como negociación, nos ofrecieron el flete incluido dentro del precio de unidad, de modo que los gastos adicionales pueden ser menor.  

Nissan Versa V-Drive 

Nissan cuenta con la nueva generación del Versa pero decidió seguir comercializando a su antecesor, que ahora denomina Versa V-Drive. Esta variante con el ya probado 1.6 litros de 107 CV y caja manual de cinco marchas cuesta en concesionarios $1.635.000. Ese valor incluye flete, alistaje y formulario. El costo de patentamiento no está incluido.

Posted in Actualidad Noticias

Leer más

Pick ups deportivas: Chevrolet S-10 Z71 y Toyota Hilux Rocco

Antes de fin de año llegarán la S-10 y la Hilux sumarán versiones con estética más salvaje, orientada al off-road. Conocelas en este informe. 

Las pick ups hace tiempo dejaron ser aquellos vehículos concebidos exclusivamente para el trabajo: hoy se codean a nivel prestaciones y confort con los segmentos más suntuosos. A esta tendencia se sumaron ahora versiones con un tratamiento estético más off-road y en algunos casos, hasta con cambio de temperamento.  

En la grilla de las actuales pick ups medianas más “picantes” se encuentran la Ford Ranger Raptor y Volkswagen Amarok V6 de 258 CV. Toyota también había incursionado con la variante GR-Sport (se dejó de producir en marzo) y Nissan hizo lo propio con la Frontier X-Trail, una versión que se diferencia de sus hermanas desde lo estético (parrilla negra, ópticas de fondo negro, llantas negras, stickers en los laterales, barra San Antonio, entre los más notables). 

Una Hilux decorada 

La terminal que produce en nuestro país a la pick up Hilux y su par carrozado, SW4, se encuentra trabajando sobre una nueva versión que busca sobresalir de la actual gama utilizando una imagen más deportiva. 

A diferencia de la línea GR-Sport, la cual se espera que antes de fin de año se presente su tercera generación, esta Hilux se diferenciará solo por un exclusivo tratamiento meramente estético. 

Utilizará una parrilla y un paragolpes delantero con trazos más rectos, con algunos apliques en color aluminio. Sumará también pasa ruedas más marcados, las llantas de aleación estarán teñidas de negro y vista de atrás de diferenciará por una barra de aspecto deportivo. 

Esta Toyota Hilux que utilizaría el motor más potente de la actual gama (2.8 L turbo diésel de 204 CV) con tracción 4×4 y reductora, ya se comercializa en Tailandia bajo la denominación Hilux Rocco y en el viejo continente como Invincible. 

Chevrolet S-10 Z71 

Desde la marca del moño no quisieron quedarse ajenos de esta “movida” y entre los meses de noviembre y diciembre del corriente año presentarán a la S-10 Z71, una versión más aguerrida de su icónica camioneta que se produce en Brasil. 

Esta nueva versión replicará la estrategia de la marca que ya realizó sobre el Chevrolet Onix con la variante RS: un nuevo integrante con estética deportiva que solo busca seducir desde la imagen. 

De este modo, la S-10 Z71 solo sumará equipamiento para el off-road de serie, pero no contará con ninguna intervención, por ejemplo, sobre su sistema de suspensión. Debajo de capot, mantendrá el ya conocido 2.8 turbo diésel de 200 CV y 440/500 Nm. 

De este modo, Toyota y Chevrolet tendrán dos novedades interesantes antes que finalice el año, las cuales apuntan a un perfil de público que cada vez tiene más participación y que las marcas están escuchando.  

Posted in Actualidad Noticias

Leer más

Motriz (C) 2013