La pick up de Hyundai ya es una realidad

Bajo el seudónimo de Santa Cruz, la marca coreana ya participa oficialmente del segmento de las pick ups. Por proporciones se posiciona al mismo nivel que la Fiat Toro. 

La intención de la marca coreana de incursionar hacia el segmento de las pick ups finalmente se concretó ayer. Después de varios amagues que incluyeron develación de un prototipo en diferentes salones del automóvil, el gigante asiático se dio el gusto de mostrar al mundo a la Santa Cruz, su primer pick up. 

Con 4,97 metros de largo, 1,90 de ancho, 1,69 de alto y una distancia entre ejes de 3 metros, la camioneta que se produce en Estados Unidos, se aproxima a la Fiat Toro, la cual mide: 4,94 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,74 de alto y dispone de una distancia entre ejes de 2,99 metros. 

En donde la Hyundai Santa Cruz no le se asemeja a ninguna pick up conocida hasta aquí, es en su estilo. Se trata prácticamente del mismo frontal de la recién lanzada Hyundai Tucson. Esto es, una parrilla fusionada con unas ópticas divididas en pequeñas franjas horizontales con unas formas algo más cuadradas pero muy similares. 

El diseño, más que basarse en el concept original continuó con las líneas de los últimos modelos de la firma coreana, con las formas modernas, caracterizadas por esas líneas de tensión y faros rasgados fusionados a la parrilla que parece se están convirtiendo en una de las señas de identidad de los nuevos Hyundai. 

De hecho el concept se mostraba con 2 puertas, cuando esta versión definitiva presenta 4. Si se lo compara con el SUV Tucson, la Santa Cruz, es ligeramente más larga y aquí entra a jugar el sector de su caja trasera, de la cual no se dijo cuál es su capacidad de carga. 

Lo que si se develó fue que es lo que impulsará a este modelo, del cual aún la filial Argentina de Hyundai, aún no publicó ningún comunicado oficial ni adelantó su posible desembarco al país.  

La idea de Hyundai es impulsar a su debutante pick up con dos opciones de motores: un 2.5 litros atmosféricos de 190 CV y asociado a una caja automática de 8 velocidades y otro turboalimentado de 275 CV con una transmisión de doble embrague con levas en el volante. En ambos casos estará acompañado de una tracción total HTRAC. 

También se puede ver el interior vanguardista que presentará, en donde se destacará el sistema multimedia en una pantalla táctil de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Tendrá también un instrumental totalmente digital de 10 pulgadas, un sistema de sonido Premium. 

De este modo, el sub segmento de las pick ups compactas, aquel en donde hoy conviven Fiat Toro y Renault Duster Oroch, podría de repente recibir nuevas integrantes. Pues detrás de la Hyundai Santa Cruz se espera el desembarco de la Ford Maverich, otra camioneta compacta que empezará a producir este año en México y cuya comercialización en el país es prácticamente un hecho. 

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¿Cuáles son los 10 autos más baratos en abril?

Los precios de los 0km suben todos los meses y un modelo de entrada de gama supera el $1.200.000. Estos son los más baratos

La inflación impacta de lleno en el precio de los autos y los modelos de entrada de gama aumentaron casi medio millón de pesos en menos de un año. Así, para llegar a un 0km en la Argentina, hay que pensar en invertir más de $1 millón, mientras que sus versiones más equipadas se acercan o superan el millón y medio de pesos.

En Motriz.info repasamos las 10 opciones de 0km más baratas de abril, te contamos cuáles son y cuánto tendrás que pagar por cada una de ellas.

Los 10 autos más baratos de abril.

Chery QQ

En abril se convirtió en el auto más barato del mercado, quedando por encima del Fiat Mobi, que tenía el primer lugar. El precio de la versión de entrada de gana es $1.250.000, mientras que para optar por la más equipada hay que sumar $300.000, ya que sale $1.550.000.

En cuanto a sus características, se ofrece en dos versiones, con motor de tres cilindros 1.0. Tiene 70 cv y el torque pasó es de 93 Nm. La caja es manual de cinco velocidades.

Fiat Mobi

Tiene un un valor de $1.298.100 en el mes de abril. Se ofrece en tres versiones, con un precio máximo de la tope de gama de $1.380.700.

En cuanto a una de las características más destacadas de este modelo es su motor, de muy bajo consumo: un 1.0 Fire de 8 válvulas y 70cv.

Toyota Etios

Toyota Etios

El modelo más vendido en el segmento de autos de la marca japonesa es el Etios, el cual se ofrece en cuatro versiones. En cuanto al precio, este modelo tiene un valor de entrada de gama de $1.326.200.

En equipamiento, el Toyota Etios tiene un motor 1.5 con 103cv y es para destacar que tiene control de estabilidad de serie, un dato muy importante ya que muchos modelos de entrada de gama no lo tienen.

Chevrolet Onix

Es otro de los autos más económicos del mercado, el cual mantiene una versión llamada Onix Joy para competir en el segmento de los económicos. En cuanto al precio, el valor es de $1.346.900.

Como dato para destacar, está equipado con un motor 1.4 que se asocia solo a una caja manual de 5 marchas. No ofrece Control de Estabilidad como si lo hace la versión Onix en toda su gama.

Renault Kwid

Es el más chico de la marca del rombo, el cual llegó para reemplazar al Clio Mio, que se fabricaba en la Argentina. El valor de este modelo es de $1.362.100.

A diferencia de su antecesor, el Clio Mio, el Kwid se produce en Brasil, caracterizado por ofrecer una estética “SUV o aventurera”. Además es el más seguro de serie, con cuatro airbags.

Volkswagen Gol

El caballito de batalla de la marca alemana tiene actualmente un precio de $1.363.127.

Está equipado con un motor 1.6 de 101 cv. Se ofrece sólo con caja manual de cinco velocidades. La caja Tiptronic está prevista recién para mediados de año.

Ford Ka

Con un precio de $1.383.000, es el más barato de la marca del óvalo, uno de los pocos modelos que queda en pie en el segmento de autos dentro de la marca.

Se ofrece con una sola motorización: 1.5 16v de 105 cv y 138 Nm. La caja es manual de cinco velocidades. Se conserva como uno de los más vendidos y más baratos.

Nissan Versa V Drive

Nissan Versa V-Drive, el modelo de entrada de gama de la marca que reemplazó al March.

El Nissan Versa V-Drive es el modelo de entrada de gama de la marca japonesa que reemplazó al March, ya discontinuado en el mercado. En cuanto al precio, arranca en $1.413.400.

En equipamiento, cuenta con el motor naftero 1.6 16v (107 cv y 142 Nm), con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas.

Volkswagen Up

up

El segundo modelo más económico de Volkswagen en abril es el Up, con un precio de $1.487.150. Tiene un motor 3 cilindros 1.0, con 101 cv. Este modelo será discontinuado de la oferta de la marca.

Fiat Uno

El segundo modelo de Fiat entre los más económicos es el Uno, con un precio de $1.497.400.

Se ofrece en una única versión llamada Way. Tiene el mismo motor del Fiat Argo de entrada a gama: Firefly 1.3 con 99 cv, equipado con caja manual de cinco velocidades.

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