Yamaha presentó el restyling de la YZF-R1 y MT-03

Yamaha Motor Argentina renueva dos modelos emblemáticos de su line up, en la categoría Supersport y en la categoría Hyper Naked.

Yamaha anunció el ingreso de dos modelos referentes de su line up, totalmente renovados. Se trata del R1 de la serie YZF y el MT 03 en el segmento Hyper Naked.

En la categoría Supersport, la nueva versión del YZF-R1 cuenta con un restyling que incorpora innovaciones estéticas y técnicas. Este modelo mantiene el ADN de competición, aplicando tecnología que la diferencia dentro de su segmento. En su renovación se realizaron cambios estéticos como la nueva máscara frontal y diseño de faros, característicos del concepto “R”.

Su motor es el compacto de 998cc, con actualizaciones mecánicas que mejoran sus prestaciones. Tiene 4 cilindros en línea y cuenta con un nuevo desarrollo en la tapa de cilindros, inyectores aceite y combustible, bomba de aceite y un nuevo diseño del sistema de admisión de aire.  Incluye sistema de válvulas DOHC, cigüeñal de tipo crossplane con nuevos metales y una actualización en el sistema de escape con doble catalizador.

Con importantes implementaciones que destacan el posicionamiento de la R1 en la categoría Supersport, el modelo se renovó ampliando las funciones de los diferentes sistemas electrónicos de gestión para el motor. Esto proporciona mejoras en las diversas asistencias electrónicas al conductor, entre ellas:  acelerador electrónico, control de freno motor (EBM) y ajuste electrónico de potencia de frenos Delantero/Trasero (BC)

El YZF-R1 tiene un peso total de 201kg en orden de marcha, cuenta con controles electrónicos ajustables que incrementan la estabilidad durante la conducción, con la incorporación de un sensor IMU (Inertial Measurement Unit, sensor de medición de inercia) de seis ejes que analiza los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continua, lo que proporciona un excelente control de la tracción sensible a la inclinación, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenada y salida, con una unidad hidráulica de ABS y sistema de frenos unificado.

Su chasis añade cambios para mejorar el control, la maniobrabilidad y la aerodinámica.

Incorpora una estructura tipo Deltabox de aluminio diseñado específicamente para proporcionar el máximo nivel de precisión y rendimiento. Gracias a los diferentes componentes se logró dar forma a una unidad de aluminio compacta que proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia y rigidez. Se destacan sus llantas livianas construidas en magnesio e incluye un protector de titanio en la parte inferior de sus carenados

La nueva versión de YZF-R1 ya está disponible en la red de concesionarios Yamaha oficiales en dos combinaciones de colores: azul y negro.

Otra propuesta innovadora de la marca en la categoría Hyper Naked es la nueva MT 03, con una versión que presenta cambios estéticos agresivos creados con electrónica de última generación, alineados al sello distintivo de la familia “MT” dándole un aspecto más deportivo, similar a motos de mayor tamaño y cilindrada.

Líder en el segmento Naked, posee una posición de referente entre las principales opciones cuando se trata de diseño agresivo, conducción ágil y performance. La MT-03, así como los otros modelos de la serie MT (Master of Torque), forma parte del concepto The Dark Side of Japan, inspirado en la estética e irreverencia de la subcultura japonesa.

La renovada MT 03, fue creada como una motocicleta rápida y equilibrada, con características que se destacan tanto en el uso urbano, como en viajes de recorridos largos. Posee suspensión delantera y horquilla invertida K&B que incrementa su desempeño deportivo, aumentando la estabilidad y la seguridad durante la conducción.

Su nuevo diseño moderno incorpora un tablero de instrumentos totalmente digital y faros de LED que mejoran tanto la iluminación como la estética.

Cuenta con un motor bicilíndrico en línea con capacidad 321 cc,  de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido y alimentación por inyección electrónica. Un motor de dimensiones reducidas, con bajo peso y alto rendimiento, creado con modernos procesos de producción y materiales nobles en sus componentes. Ejemplos de la aplicación de estos materiales son los pistones forjados de aluminio, los cilindros, y la tecnología DIASIL Yamaha, una aleación de Aluminio y Silicio que proporciona menor vibración, mejor disipación de calor, ganancia en rendimiento y mayor durabilidad.

El nuevo modelo incluye un sistema de frenos hidráulicos de disco y ABS en ambas ruedas, compuesto por un disco ventilado de tipo flotante, con un diámetro de 298 mm en el freno delantero y 220 mm en el freno trasero. El MT03 transmite una sensación de velocidad, agilidad, ligereza y entre las características más relevantes resaltan su robusto diseño y calidad, esencia compartida con todos los modelos de la línea MT.

Los nuevos modelos YZF-R1 MT03 se encuentran disponibles en la red de concesionarios oficiales Yamaha a partir de diciembre. Puede adquirirse a un precio sugerido de YZF-R1 / USD 39.600 y MT03 /USD 12.200.

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Ducati Steetfighter V4. Una deportiva sin ropa

Basada en la plataforma de la Panigale V4, la marca italiana presentó a su exponente para competir entre las naked (sin carenado) de alto rendimiento.

Una Panigale V4 sin carenado y con manillar alto. Así podría definirse a la Ducati Streetfighter, la nueva naked de marca italiana, la cual cuenta con un mínimo chasis de aluminio para soportar el barral delantero.

Si es diferente el asiento, el cual mucho más confortable en la naked que en la híper deportiva: es 60 mm más grueso y 25 mm más bajo que en la Panigale.

Con un peso de solo 199 kilos, la nueva exponente de la firma “tana”, está impulsada por el ya conocido Desmosedici Stradale de 1103 m3 con 208 CV, consiguiendo una impresionante peso/potencia.

photo: Simon Palfrader©/Red

Se destacan sus afiladas líneas y es llamativa la parte delantera la cual es baja e inclinada hacia delante, dando a la Streetfighter el aspecto de un depredador listo para saltar sobre su presa.

El faro minimalista full-led recuerda el frente de la Panigale V4, pero a la vez evocando una expresión intimidante para lo cual los diseñadores encontraron inspiración en el Guazón o Joker (personaje de los cómics). 

De acuerdo con la cultura streetfighter, los semi manillares se han sustituido por un manillar alto y ancho que hace que la posición de maneja sea deportiva aunque ágil, perfecta para rodar en ruta.

Las exuberantes prestaciones de la Streetfighter V4 se mantienen domadas  gracias a la electrónica tomada directamente de la Panigale V4 así como las alas ‘biplano’ desarrolladas por los aerodinámicos de Ducati Corse. Estas alas generan una carga aerodinámica de 28 kg a 270 km/h, atenuando la sensación ‘flotante’ del tren delantero a altas velocidades así como la tendencia a levantar la rueda.

Se ofrece en dos versiones V4 y V4 S. Se diferencian básicamente en las suspensiones. La Streetfighter básica monta una horquilla invertida Showa BPF multi ajustable delante, con un recorrido de 120 mm, y un amortiguador Sachs en la parte trasera, también multi ajustable, de 130 mm. En el modelo S ambas suspensiones son de Öhlins y son electrónicas: una horquilla invertida Öhlins NIX30 43 mm totalmente ajustable y un amortiguador TTX36. 

La otra diferencia entre ambas pasa por sus llantas y neumáticos. Mientras que la Streetfighter V4 equipa llantas de fundición de aluminio de 5 radios, la V4 S cuenta con llantas de aleación de aluminio forjado Marchesini de 3 radios. Las llantas calzan neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II en medidas de 120/70 ZR17 (para el delantero) y 200/60 ZR 17 (para el trasero), dimensiones muy utilizadas en los neumáticos slick del Campeonato Mundial FIM de Superbikes.

Precios: Streetfighter V4 U$S 41.000 y Streetfighter V4 S.U$S 47.000 

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