En un evento en Brasil, se exhibió la pick up con menos “camuflaje”, anticipando el modelo que llegará en 2027

En un evento que tuvo lugar en una de las ferias del agro más importantes de Brasil, la Fiesta del Peón de Barretos, Volkswagen adelantó la nueva Amarok, uno de los lanzamientos más importantes de la marca, ya que se trata de la nueva generación de la camioneta mediana.

Si bien se fabricará en la Argentina, donde ya se trabaja en la planta de Pacheco para la puesta a punto, el país vecino fue el elegido para exhibir con menos camuflaje el modelo por primera vez, ya que hasta ahora varias camionetas totalmente cubiertas circulan por las rutas argentinas a modo de prueba.

Esta nueva generación de Amarok forma parte de un proyecto conjunto entre la firma alemana, donde se está trabajando con los equipos de ingenieros brasileros, y la china SAIC, quien desarrollará la ingeniería con la base de la Maxus Interstellar X.

Su llegada a la Argentina está prevista para el primer trimestre de 2027, momento hasta el cual se seguirá vendiendo la versión actual de la pick up, que empezó a producirse en 2010 y luego tuvo varios restyling.

Cómo es la nueva Amarok

Volkswagen mantiene en suspenso la presentación total de la nueva camioneta, y su revelación la hace con renders e imágenes con camuflaje. Ahora, se mostró una nueva con más superficies descubiertas.

En las mismas, se observa un cambio notable en relación con la versión actual en el frente, con una parrilla más ancha, con tres divisiones, y encima de ellas las luces led que identifican a los últimos modelos de la marca.
De perfil, se notan los pasaruedas bien marcados y las barras en el techo, con llantas que combinan negro y cromado.

Al ser un modelo de exportación, tendrá un 50% de partes nacionales, con una gran cantidad de proveedores de Amarok y Taos que forman parte del proyecto.

Es uno de los más llamativos de la línea AMG. Y más potentes. Te contamos los detalles

Mercedes Benz AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio. Así es el nombre completo del nuevo modelo de la marca alemana que está disponible en la Argentina por pedido directo a la fábrica.

De la mano de Prestige Auto, el flamante importador, este cabriolet con toda la deportividad, tecnología y performance características de Mercedes-AMG, se convierte en uno de los pocos autos con estas características vigentes en el país.

Además de la estética, las prestaciones diferencian al CLE. Tiene más de 400 CV e incorpora un compresor auxiliar eléctrico que permite entregar un par elevado incluso a bajas revoluciones. Así, entre el diseño y el motor, hacen una combinación ideal para quienes buscan volver a sentir la alta gama en la Argentina.

Para completar la deportividad del exterior, en Argentina se incluyen de serie el Paquete AMG Night Exterior, el Paquete exterior de fibra de carbono AMG II y las llantas de aleación AMG de 20″ con diseño de radios en Y.

Otros elementos llamativos son la parrilla del radiador en forma de A característica de AMG y las líneas de los faros Digital Light. Los faros incorporan elipses de luz diurna e iluminación azul en la base. El paragolpes delantero se eleva en el centro para crear una forma de A, que aloja una gran toma de aire para aumentar el flujo aerodinámico.

Para acompañar la conducción descapotable, tiene un sistema de deflector de viento eléctrico AIRCAP y la calefacción y ventilación a la altura del cuello AIRSCARF. Ambos sistemas se han mejorado y se incluyen de serie. Hacen que la conducción descapotable sea aún más cómoda con temperaturas exteriores bajas.

La capota se abre y se cierra en 20 segundos, incluso circulando hasta una velocidad de 60 km/h. Por primera vez, funciona exclusivamente con electricidad, lo que la hace aún más silenciosa.

El interior está enfocado en el conductor, con un volante AMG Performance en napa, las teclas AMG en el volante, los asientos deportivos tapizados en napa AMG y la inscripción “AMG” en la consola central.
Incluye la pantalla del conductor independiente de 12,3 pulgadas, totalmente digital, y la pantalla central de 11,9 pulgadas, orientada al conductor en formato vertical.
Para evitar que se sobrecalienten en verano, los asientos de cuero llevan un revestimiento especial que refleja las ondas infrarrojas cercanas del sol. Esta característica mantiene el cuero hasta 12 grados más frío bajo la luz solar directa que el cuero estándar sin tratar. Incluso cuando la capota está cerrada, el interior se calienta menos gracias a este tratamiento en los tapizados.

Motor y seguridad

El Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio está equipado con un motor M256M de 3.0 litros y seis cilindros en línea con tecnología MHEV, que desarrolla 449 CV y 560 Nm. Además, incorpora un compresor auxiliar eléctrico que permite entregar un par elevado incluso a bajas revoluciones.
La transmisión es AMG Speedshift TCT 9G y tiene el sistema AMG Performance 4MATIC+, con distribución totalmente variable de la fuerza entre los ejes delantero y trasero, para ofrecer una dinámica de marcha destacada y una tracción óptima durante la aceleración.

La configuración de la dirección es otra característica que contribuye a aumentar el dinamismo. El vehículo tiene dirección paramétrica AMG de tres niveles que se adapta al programa de conducción seleccionado. Al maniobrar y estacionar, la dirección apenas requiere esfuerzo.

La dirección del eje trasero cuenta con un ángulo máximo de orientación de las ruedas de 2,5° hasta los 100 km/h y de 0,7° a velocidades superiores, lo que contribuye a una mayor agilidad en maniobras de conducción deportiva. Hasta los 100 km/h, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras. De este modo, se acorta virtualmente la distancia entre ejes, lo que permite girar con mayor agilidad.

A través del sistema AMG Dynamic Select el conductor puede seleccionar distintos programas de conducción, incluidos los orientados a la dinámica de marcha “Sport” y “Sport+”, que modifican la respuesta del motor.

De serie en Argentina, el modelo incorpora AMG Real Performance Sound, que permite personalizar el sonido del motor en el habitáculo, y el Paquete AMG Dynamic Plus, que agrega el programa de conducción “RACE”, RACE-START, modo drift, apoyos dinámicos del motor AMG y pinzas de freno pintadas en rojo.

El CLE 53 4MATIC+ Cabrio utiliza el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL, desarrollado en la planta de Affalterbach (Alemania), para una mayor agilidad, un paso por curva más neutro y una tracción mejorada. Así, la amortiguación de cada rueda se adap

En seguridad, tiene un sistema de protección antivuelco, sistemas de retención, 11 airbags y PRE-SAFE, que prepara tanto a los ocupantes como al propio vehículo antes una posible colisión.
La tracción total completamente variable AMG Performance 4MATIC+ combina una tracción óptima para una conducción dinámica con un alto nivel de seguridad de marcha en todas las condiciones: sobre superficies secas, mojadas y resbaladizas. El control inteligente de la tracción total está integrado en la arquitectura general del sistema del vehículo, lo que permite transiciones continuas entre la tracción trasera y la tracción total.

Precio del nuevo Cabrio
Con todo este equipamiento, el nuevo modelo se vende en la Argentina a 179.900 dólares. Y se pide directo a fábrica