La coreana reveló las primeras imágenes del futuro Sport Utility Vehicle pensado para los más jóvenes de todo el mundo.

El segmento de los SUV es el que más crece en el mundo, y esta tendencia, que no dejó un mercado sin ganar, llevó a las marcas a multiplicar su oferta con opciones para todos los gustos. En el caso del Kia, la nueva apuesta está pensada exclusivamente para la generación de los Millennials, los jóvenes que nacieron después de los ’80, que tienen otros gustos y preferencias. Este modelo, según las primeras imágenes, se destaca por tener el espacio y las posibilidades de un SUV tradicional, pero en formato compacto. Con un diseño moderno y urbano, inspirado por el Kia SP Signature Concept de 2019, el SUV se diferencia de sus rivales justamente por haberse gestado pensando únicamente en satisfacer las preferencias y necesidades de las generación de consumidores más jóvenes.

Hemos creado un auto que se destaca en cualquier parte, desde la ciudad hasta el campo. Su diseño robusto aunque deportivo estará acompañado por una amplia gama de dispositivos y tecnologías apropiadas para los clientes jóvenes, en los mercados de todo el mundo. Byung Chul Juh, responsable de Estilo en Kia Motors Corporation

En su estética se destacan las líneas robustas, características de un SUV, que coexisten con detalles más refinados en su exterior. Tiene un capó largo, una línea bien marcada en el paragolpes delantero y líneas que sobresalen en los paneles estampados de la carrocería. Otro detalle para destacar es su superficie acristalada que se afina hacia la parte posterior del vehículo, así como el paragolpes trasero de efecto metalizado, el cual le confieren a este SUV compacto un aire mas deportivo, según describen en la marca. Esta imagen se completa con  grupos ópticos de LED que se extienden sobre la rejilla del radiador. Asimismo, cuenta con un grafismo luminoso tridimensional y un patrón de diamante en su borde posterior. Este diseño también se reproduce en los pilotos traseros. Se espera que este primer SUV pequeño global de Kia esté a la venta en Corea en la segunda mitad de 2019 y, poco después, comenzará su comercialización en otras regiones.

No logran remontar. Contrario a lo que sucede con los autos, las “dos ruedas” atraviesan problemas de financiamiento que paralizan los patentamientos. El semestre cerró en baja.

  La venta de motos no logra recuperarse y además de cerrar la primera mitad de año con números en baja, tocó el piso más bajo desde 2009 y el peor mes de junio en más de una década. De acuerdo a los datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el último mes se patentaron 28.472 ‎unidades, lo que significa una baja del 19% en la comparación con mayo de este año, en el que se habían registrado 35.153 unidades. Si la comparación es interanual, se observa un descenso del 23% porque en el mismo mes del año pasado se habían registrado 36.998 motos. El acumulado de los primeros seis meses transcurridos del año llegó a los 215.181 motovehículos, que indica una caída del 7,5% en la comparación contra el acumulado del 2015, que había registrado 232.556 motos en el mismo período. Por segmentos, el de motocicletas cayó 6%, seguidos por las scooter que bajaron 8,4% y los cuatriciclos que se derrumbaron 44%. En el caso de los ciclomotores, tocaron el peor derrumbe con el 66 por ciento. Por marcas, Motomel es la más vendida, seguida por Zanella y Corven. Por modelos, Motomel B100, Corven Energy 110 y Zanella ZB110 D ocupan el podio de las más vendidas.