Latin NCAP destacó al SUV que se fabrica en la Argentina por el equipamiento para proteger tanto a los adultos como a los niños. Los detalles de las pruebas.

El organismo especializado en la seguridad de los vehículos evaluó con 5 estrellas al HR-V, el vehículo de Honda que se fabrica en la planta de Campana, en la provincia de Buenos Aires. La automotriz japonesa también fue distinguida por la seguridad del City II y el Fit III. Otros dos modelos que fueron distinguidos son el Ford Ka, que mejoró su equipamiento en comparación con el anterior modelo y el Volkswagen Polo Sedán recientemente lanzado en la Argentina, mencionado por LatinNCAP como Vento, porque ese es el nombre que recibe en otros mercados. Entre quienes siguen con cuentas pendientes a la hora de proteger a los pasajeros se encuentra Chevrolet, aún muy lejos en calificar en todos los aspectos que mide el organismo. En el caso del Aveo, recibió una calificación que explican como muy “pobre” en lo que corresponde a protección de los usuarios. En el caso de la HR-V, cuenta con tecnología de última generación en materia de seguridad, como la carrocería con el concepto ACE (Ingeniería de compatibilidad avanzada), diseñada para distribuir uniformemente la energía de un impacto mediante la reducción de la fuerza transferida a la cabina y la protección de los ocupantes. Además, la estructura dispersa de manera más uniforme la fuerza transferida a otros vehículos implicados en una colisión. Los refuerzos en el sub-chasis y en varias partes de la carrocería del vehículo dieron como resultado una mayor resistencia para preservar la integridad del habitáculo del acompañante en caso de un accidente. La HR-V también ofrece de serie VSA (Vehicle Stability Assist – control de tracción y estabilidad), reposacabezas que reducen el impacto en los asientos delanteros, puntos de anclaje para asientos infantiles compatibles con ISOFIX y tipos LATCH, y airbags frontales para el conductor y el acompañante – la versión EXL también está equipada con airbags laterales en la parte delantera.

La japonesa arrancó la comercialización del sedán con cambios  estéticos y de seguridad. Lo más importante es que suma el control de estabilidad en una de sus versiones. Mantiene el mismo motor y transmisión, con caja manual o automática CVT.  Te lo mostramos en detalles

Después de su presentación en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, Honda lanzó el Civic 2016, la segunda actualización de la novena generación del sedán que se vende en el país. El modelo llega con cambios estéticos a través del cual se busca una apariencia más deportiva, además de sumar equipamiento en materia de seguridad. Por fuera, la modificación más notable para este japonés se percibe en el frontal, con renovada parrilla y nuevos faros antiniebla que le aportan una imagen más llamativa. Sin embargo, cabe destacaar que los cambios son muy leves ya que se trata de un auto que está llegando al fin de su ciclo de producción, ya que en enero se presentará la nueva generación En cuanto a la estética interior interior, incluye nuevo color de la consola central con tecnologías interactivas como display multifunción i-MID, conectividad a través de Bluetooth® (versión EXS), entrada auxiliar y USB. El Civic se comercializará en dos versiones: LXS, con transmisión manual de 6 velocidades que incluye control de velocidad crucero como novedad; y la versión EXS MT o AT de cinco velocidades que tiene como principal novedad la incorporación del control de estabilidad ESP. Además ofrece cámara de estacionamiento trasera, frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS y sistema de distribución de frenado. La versión tope de gama también se encuentra equipada con airbags frontales, airbags laterales y de cortina. Los precios para este modelo son los siguientes:

• LXS MT: $262.500 EXS MT: $290.000 EXS AT: $307.000