Elegir un vehículo del segmento pesado no es tarea sencilla. Hay que conocer bien el modelo, para qué trabajo sirve y cómo es el servicio de postventa, ya que no se lo puede parar por falta de atención. Hino, que comercializa los camiones livianos de Toyota, revela cuatro pasos para tener en cuenta.

La adquisición de un camión es, sin duda, una gran inversión, ya que no se trata de un bien que podés cambiar si te arrepentiste. Ya sea el primero y único o un vehículo más para la flota, hay que saber elegir. Aquí, los más sabios consejos para tomar la mejor decisión La elección de un camión implica todo un trabajo de búsqueda de datos, análisis de las necesidades, investigación del servicio postventa y hasta la prueba de la unidad. Paso a paso, los especialistas de HINO -la compañía japonesa que comercializa en la Argentina los camiones livianos del Grupo Toyota-, indican qué tener en cuenta en cada etapa para no dar pasos en falso: 1. Buscar un vehículo que resuelva nuestras necesidades En algunos casos una solución estándar será adecuada, que se personaliza con el desarrollo de la carrocería. En otros, el camión mismo implica una configuración particular por las condiciones de uso a las que será sometido. Por eso, entender claramente las características de uso, cargas a transportar o bien la carrocería a instalar son factores determinantes al momento de comprar un camión. 2. Conocer el servicio de Postventa De nada sirve contar con el mejor camión disponible en el mercado si no cuenta con una solución de servicio acorde a dicha calidad. Desde la capilaridad de servicio hasta la disponibilidad de repuestos básicos, son importantes al momento de decidir una compra. También suma a la experiencia de compra contar con una explicación de uso al momento de la entrega, capacitaciones de manejo, recomendaciones de mantenimiento y el asesoramiento en la instalación de la carrocería. 3. Averiguar sobre la propuesta financiera Las condiciones de compra son fundamentales en una decisión como esta, y contar con asesoramiento y ayuda en el proceso de financiación puede ser clave a la hora de tomar la decisión. 4. Probar el camión Con el uso del camión puede verificarse -o no- todo lo que el producto promete cumplir. Por eso, hay que estar atentos a:

• La operatividad, entendiendo que el uso diario implica considerar el radio de giro complementado por la funcionalidad de la dirección asistida.
• La ergonomía de manejo, que asegure la posición de manejo más adecuada para mi contextura o mi modo de uso. Es importante, contemplarlo ya que la vida diaria de un transportista puede llegar a implicar 10 horas al volante. Estar incómodo sería terrible.
• La configuración del motor, la caja de velocidades y el diferencial, ya que los elementos que conforman la cadena cinemática influyen por ejemplo en la facilidad de arrancar con el camión totalmente cargado y contar con un motor elástico que salga de ese punto hasta los niveles de consumo de cada aplicación, que representa tanto en el costo del día a día.
• Los elementos de seguridad disponibles -pasiva y activa-, que protegen al chofer responsable de la carga.
• Los costos de mantenimiento, que permiten calcular por anticipado cuánto vamos a gastar para que ese camión nunca se detenga.

La decisión de compra debe darse por una suma de factores que asegure estar eligiendo el mejor vehículo para satisfacer nuestras necesidades.  

Con el aumento del precio de las naftas, los cálculos para salir en auto son cada vez más frecuentes. Aquí una serie de recomendaciones para consumir menos y mejorar el presupuesto

El precio de las naftas y del gas oil pasó a ser un tema preocupante para todo aquel que usa un vehículo, quienes no piensan únicamente en el costo del seguro o la patente, sino también en cuánto combustible demandará por salida. En este contexto, los expertos recomiendan pequeños trucos para poder ahorrar, más allá del tipo de motor y del uso cotidiano de la unidad. Estas son las 10 claves para tener en cuenta: 1. Arranque y puesta en marcha: La primera recomendación es arrancar la marcha inmediatamente después del encendido del auto, salvo que el coche disponga de un propulsor turboalimentado, en cuyo caso convendrá esperar unos segundos antes de empezar a rodar. 2. Primera marcha. Solo hay que utilizarla para la salida pero, una vez haya empezado a moverse el vehículo, a los dos segundos o seis metros recorridos, habrá de cambiarse rápidamente a la segunda. 3. Aceleración y cambio de marchas. En autos nafteros, el momento óptimo para cambiar de marcha se sitúa entre las 2.000 y las 2.500 revoluciones por minuto; en los diésel, este intervalo baja hasta las 1.500-2.000 rpm. Lo ideal es acelerar justo después de engranar la marcha superior. 4. Utilización de las marchas. Circular el máximo tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. En ciudad, circular siempre que pueda en cuarta o quinta, respetando  los límites de velocidad. 5. Velocidad de circulación. Conviene mantener la marcha con la velocidad más uniforme posible, buscando fluidez en la circulación y evitando los frenazos, las ‘aceleradas’ y los cambios de marcha innecesarios. 6. Desaceleración. Siempre que sea posible, la primera decisión cuando se quiera reducir la velocidad debe ser levantar el pie del pedal del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha seleccionada en ese instante. Cuando se precise, pisar suavemente el pedal del freno. 7. Detención. Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, se debe detener el coche sin reducir previamente de marcha. 8. Paradas. En paradas prolongadas (más de 60 segundos), es siempre recomendable apagar el motor. 9. Anticipación y previsión. Conviene conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita prever cualquier imprevisto con el fin de tener tiempo suficiente para poner en práctica los consejos anteriores. 10. Seguridad. Aunque en la mayoría de situaciones aplicar estas reglas de conducción eficiente contribuye, además de al ahorro, también al aumento de la seguridad vial, cabe recordar que, ante circunstancias excepcionales que requieran acciones específicas distintas, debe prevalecer la actuación orientada a garantizar la seguridad.