El “fitito” se renueva. El más chiquito de la italiana incorporó nuevas llantas, cambió los tapizados y sumó tecnología. Los precios arrancan en $293.000

La tendencia de “agrandar a los más pequeños”, como sucedió con el Ford Ka o el Hyundai Grand i10, no fue continuada por Fiat, La italiana conserva al icónico 500 como su auto más pequeño, un verdadero city car del segmento A, y es ese uno de sus principales atributos de venta. Sucede que, si bien los preferidos por la gente son los modelos del segmento B (como un VW Gol o un Chevrolet Classic), el cual concentra el mayor porcentaje de patentamientos, en el caso del 500 se juega mucho más que el tamaño. Es el “renacer” del mítico Fiat 600, ese que cautivó a los argentinos y que fue el sueño de muchos que pensaban en llegar a su primer auto. Hoy el 500 tiene un posicionamiento un escalón más arriba y es el verdadero “retro aggiornado” que conquista a los jóvenes que quieren diferenciarse. Con estos “antecedentes”, Fiat presentó la versión renovada de la llamada Serie 4. Los cambios no son muchos, pero sirven para volver a centrar la atención en el producto. Proveniente desde México, conserva las formas redondeadas y las dimensiones compactas, pero suma llantas de 16’’ con un nuevo diseño para la versión Sport, que mejoran su impronta deportiva. También la versión Sport suma como equipamiento de serie el techo solar eléctrico y el tapizado de cuero negro, que hasta ahora formaban un pack opcional. Por dentro, se renovaron los tapizados para la versión Cult, con un nuevo tablero de instrumentos digital (en versiones Sport y Lounge), e incorpora de serie un equipo de audio UConnect con pantalla touch de 5’’. El equipo cuenta con radio AM/FM, reproductor de CD/MP3 y conectividad bluetooth, que permite realizar llamadas con manos libres y reproducir contenido multimedia desde los dispositivos conectados. En motorización la oferta sigue siendo la misma:  el motor 1.4 8v de 85 cv (sólo en la versión Cult, con caja manual de cinco velocidades) y 1.4 16v MultiAir de 105 cv (en las versiones Sport con caja manual de cinco marchas, y en las Lounge y Cabrio Lounge, con automática de seis velocidades). Los precios de venta sugeridos al público son los siguientes:

• Cult 1.4 Fire: $293.000
• Sport 1.4 Multiair: $335.500
• Lounge 1.4 Multiair AT: $366.000
• Cabrio Lounge 1.4 Multiair AT: $377.500

Con la presencia del CEO de la empresa, Sergio Marchionne, y del presidente Mauricio Macri, la automotriz confirmó un importante desembolso para fabricar un nuevo modelo en la provincia.

Fiat Chrysler fue protagonista del primer anuncio importante de una automotriz en la era Macri. Junto con el CEO de la compañía,  Sergio Marchionne, el presidente asistió al acto donde se confirmó un desembolso de u$s500 millones que será destinado a la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del proyecto X6S, que contempla la producción de un nuevo  sedán construido sobre una plataforma modular para el mercado latinoamericano. Este modelo será el reemplazo de los actuales Grand Siena y Linea. El anuncio se ajusta a los planes industriales estratégicos de la compañía para la región y refuerza la importancia de la planta de Córdoba como un lugar de producción clave en América Latina (LATAM). La producción en serie del nuevo modelo está prevista para la segunda mitad de 2017 y previéndose un volumen de más de 100.000 vehículos al año. Además, el objetivo es ampliar el contenido local de piezas, previéndose más de un 50 por ciento. La inversión prevista para la producción del nuevo modelo incorporará las últimas tecnologías de fabricación, mejoras edilicias y herramental, incluyendo:

• Instalación de más de 150 robots en la unidad de chapistería
• Incorporación de sistemas de aplicación automática de adhesivos
• Alto nivel de automatización en la línea de producción
• Nueva línea de montaje paletizada con los más altos estándares de calidad
• Ampliación y modernización de la sala metrológica con la incorporación de los más modernos equipamientos de medición
• Nueva línea preparada para el montaje y testeo de la nueva caja automática con la que contará el modelo
• Inversiones en herramentales de matrices de última generación para producción de piezas y componentes en proveedores locales
• Un área de comunicación donde los empleados pueden trabajar en colaboración y asociación para lograr eficiencias de fabricación significativas.

Durante el acto, Macri se refirió a la importancia de esta inversión para la industria y para que la Argentina vuelva a insertarse en el contexto internacional. “Para erradicar la pobreza, hay que lograr trabajo de calidad como el que estamos anunciando hoy. Para eso necesitamos volver al mundo”, sostuvo Macri.