El grupo FCA dio a conocer el primer video oficial del nuevo modelo que se fabricará en la planta de Ferreyra, en Córdoba. Se presentará a fines de diciembre y el año próximo estará en los concesionarios

El nuevo sedán que será fabricado en la Argentina está pronto de salir a la luz. Se trata del Cronos, el cual será producido por Fiat en la provincia de Córdoba, donde se invirtieron u$s500 millones para la modernización de las instalaciones. El nuevo modelo ya fue visto, reiteradas veces, con un severo camuflaje. Pero ahora, por primera vez, su silueta se puede ver de forma oficial. El Cronos pertenece al Proyecto X6S, uno de los planes más ambiciosos de la marca para el Mercosur. Se puede decir que es el “primo hermano” del Argo, el hatchback que se lanzó hace pocas semanas en la Argentina y que se fabrica en Brasil. Ambos modelos reemplazarán a otros viejos conocidos: el Argo al Punto y el Cronos al Línea y Grand Sienna. Aquí el primer video oficial:

El nuevo sedán de Fiat que se fabricará en Córdoba sigue en su período de prueba recorriendo las calles de la Ciudad. Su lanzamiento será a fin de año

El Proyecto X6S que Fiat desarrollará en la planta de Ferreyra, en Córdoba, está casi terminado. Las unidades de prueba ya pasean por la ciudad totalmente camufladas, y todo indica que no quedan muchos detalles que ultimar para su presentación definitiva. Se trata de un nuevo modelo que reemplazará al Línea y Grand Siena, y que será fabricado en nuestro país. Para este plan, la marca realizó una inversión de 500 millones de dólares. El sedán se presentará en la Argentina a fin de año, después del lanzamiento oficial del Argo (leer más), la versión hatchback de este modelo que se suma al segmento B, es decir de los más chicos, pero de cinco puertas, mientras que el nuevo ocupará el mismo lugar pero competirá con los de cuatro puertas. De todos modos, todavía no se sabe si compartirán nombre. De acuerdo a la imagen que se puede apreciar, el nuevo vehículo tiene aspectos muy parecidos con el cinco puertas brasileros, especialmente en el diseño frontal y las líneas que definen el perfil, aunque el sedán parece que será más grande y con mayor espacio interior. Estará equipado con  el mismo motor del Argo, el Firefly 1.3 8v de 99 cv, con caja manual de cinco marchas y el E.torQ 1.8 16v  de 130 cv, con caja manual de cinco marchas o automática de seis velocidades. Foto: Marcelo Camogli