56 periodistas del mundo automotor eligieron los mejores modelos que llegaron al mercado el año pasado, del cual saldrá el ganador absoluto. Se conocerá el 8 de marzo

El Women’s World Car of the Year,  el único premio internacional formado por mujeres periodistas de la industria automotriz, realizó por decimosegunda vez la votación para elegir el mejor auto del año, una selección que en esta oportunidad tiene dos etapas: primero se elige el mejor por categoría, y luego se dará el premio máximo.

En la votación participaron un total de 65 modelos, los cuales debían cumplir con la condición de haber sido lanzados al mercado al menos en dos continentes entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2021.

Este año se eligieron los mejores de las siguientes categorías: Modelo Urbano, SUV Familiar, Familiar, SUV Grande, Coche Deportivo y 4×4. Todos estos vehículos representan la excelencia en sus segmentos por su seguridad, conducción, tecnología, confort, eficiencia, impacto medioambiental y relación calidad-precio.

Los ganadores de cada una de estas seis categorías que ahora se anuncian pasan a la final que determinará cuál es el que obtiene el máximo galardón del WWCOTY. El ganador del Mejor Coche del Año se anunciará coincidiendo con el 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer.

Ganadores por categorías del Women’s World Car of the Year 2022:

Modelo urbano Peugeot 308. En su tercera generación estrena nuevo diseño exterior, más tecnología y motorización híbrida. A su vez, es el primer modelo de la marca en llevar el nuevo logo del león, de aspecto ciertamente vintage. Es un vehículo que se fabrica en la Argentina, pero no ha evolucionado como el que se vende en Europa, que pertenece a otra generación. 

SUV familiar Kia Sportage. Se renovó el año pasado y pertenece a la quinta generación. Recibió un cambio total en su diseño, ya que abandona por completo cualquier tipo de rasgo visto en sus antecesores. Esto tiene que ver con la reinvención de la marca surcoreana, oficializada hace un tiempo atrás, donde estrenó nuevo logo y renovado lenguaje.

Familiar Ford Mustang Mach-E. Es la versión más deportiva y potente del nuevo crossover eléctrico, lo que también se refleja en un exterior con más altura. La firma americana ha decidido ampliar la paleta de colores con el tradicional naranja del deportivo americano.

SUV grande BMW iX. Es un SUV 100% eléctrico con aspecto de monovolumen, perteneciente al segmento E. Tiene un tamaño similar al de los BMW X5 y X6, y se caracteriza por contar con un diseño futurista, tanto por fuera como por dentro, con una autonomía eléctrica que puede alcanzar hasta 600 kilómetros con una sola carga.

Auto deportivo: Audi e-Tron GT 

Los ingenieros de Audi dicen que es el mejor coche que jamás han hecho. Es un sedán coupé 100% eléctrica, en una versión con 530 caballos y en la RS con 650 caballos.  El diseño es llamativo, con la forma de panel de nido de abeja de los RS pintada en color gris Hekla o negro

4×4: Jeep Wrangler 4xe

Estrena mecánica híbrida enchufable (PHEV), conservando su esencia off-road. A parte de ganar propiedades electrificadas en su mecánica, los cambios y novedades en cuanto a su estética exterior y equipamiento, fueron más bien conservadores. Sin embargo sí hay presente nuevos accesorios de personalización en pro de optimizar su carácter 4×4.

El jurado

Del premio WWCOTY participa un equipo formado por 56 mujeres periodistas del mundo del motor procedentes de 40 países de los cinco continentes. Es el único jurado en la industria del automóvil compuesto exclusivamente por mujeres.

Fue creado en 2009 por la comunicadora neozelandesa Sandy Myhre que actualmente desempeña las funciones de presidenta de honor. La Presidencia Ejecutiva está a cargo de la española Marta García.

El objetivo de este premio no es solo dar visibilidad a las mujeres dentro de la industria del motor, sino también reconocer los mejores coches del año. El criterio de votación está basado en los mismos principios que guían a cualquier conductor cuando va a comprar un vehículo. No es “el coche de la mujer” porque tal concepto no existe, sino un coche para todos. Aspectos como la seguridad, la calidad, el precio, el diseño, la facilidad de conducción y la huella medioambiental entre otros son tomados en cuenta a la hora de la votación. Entre las periodistas que forman parte de WWCOTY está representado Motriz.info.

Llegó al país la segunda generación del coupé grande alemán. Se ofrece con dos niveles de potencia, de 258 y 387 CV. Recibió ajustes en chasis y suspensión, lo que mejoró su conducción 

El tradicional fabricante alemán se encuentra en pleno proceso de renovación de su portfolio de modelos a nivel mundial, y en el día de hoy lanzó a nuestro mercado a la nueva generación del Serie 4, el exclusivo sedán grande con silueta coupé. 

Dos rangos de potencia 

Proveniente de Alemania (se produce en la planta de Dingolfing) este modelo de dos puertas con ADN deportivo llega en dos versiones diferentes. El denominado M440i Coupé xDrive M Performance (U$S 123.900), el cual se encuentra impulsado por un 3.0 litros turbo-naftero de 6 cilindros, capaz de desarrollar 387CV, con un impresionante torque 500 Nm. La caja de velocidades es una automática de 8 velocidades y cuenta tracción integral xDrive.  

La variante más “racional” es la 430i Coupé M Sport (U$S 96.900), en este caso impulsada por un 2.0 turbo-naftero de 4 cilindros con 258 CV y 400 Nm. La caja también es una automática de8 velocidades, pero en este caso la tracción es trasera. 

Mayor tamaño 

En comparación a su anterior generación, el nuevo Serie 4 es bastante más voluminoso. Su largo, creció 128 mm, de modo que mide 4.768 mm. Su ancho también aumentó (27 mm) por lo que ahora se extiende hasta los 1.852 mm. La distancia entre ejes, se fue hasta los 2.851 mm, lo que se tradujo en un incremento de 41 mm. Como todo coupé, su altura es reducida, en este caso es de 1.383 mm.  

Diseño con opiniones encontradas 

Además de sus nuevas proporciones, el look de este Serie 4 es lo más destacado de la nueva era de este deportivo. A grandes rasgos, lo que más resalta son sus tomas de aire con una estructura tipo malla, algo característico de los BMW M.  

El nuevo diseño de la parrilla tiene muchos adeptos, pero hay que decir que en este caso son más las voces en discordia las que se hacen escuchar. El clásico “doble riñón” está integrado verticalmente e inclinado hacia adelante y su voluminoso tamaño es catalogado como una gran exageración.  

En los flancos de la parrilla, se posicionan las icónicas luces bajas y altas de led doble, las cuales a su vez se complementan con las luces diurnas e intermitentes, también de led. Visto de atrás, sobresale la superficie acristalada, cónica y de líneas musculosas que acentúan su recorrido final para coronarse por las luces traseras led. 

 Un rasgo que no queremos dejar pasar de su vista lateral, son sus largas puertas con ventanas desprovistas de marco. Desde esta visual, también hay que subrayar las llantas de 19” y el detalle de los Freno M Sport subrayados por los cálipers pintados en otro tono  

Dócil de conducir 

Desde la marca hicieron mucho hincapié en el nuevo comportamiento de este “familiar deportivo”. A través de una serie de ajustes mecánicos, (se distribuyó su peso en 50/50, el centro de gravedad es más bajo y cuenta con refuerzos al chasis y la suspensión) este intimidante modelo, es mucho más dócil para conducir 

Cabina Premium 

En el interior se destaca el denominado BMW Live Cockpit Professional, el cual incluye un cuadro de instrumentos digital de 12.3” y un sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25″ controlado por el Sistema Operativo BMW 7.0, el cual recibe ordenes de vos mediante la orden: “Hola BMW”. El conductor también tiene a su disposición el BMW Head-Up Display. A través de él, se proyecta en el parabrisas información en colores. Es para destacar el impresionante equipo de audio conformado por 10 altavoces que conforman un sistema de sonido Hi-Fi de 205 Watts de potencia. 

Un arsenal de seguridad. 

El nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé trae de serie asistente: Control de Crucero Activo con Stop & Go, Advertencia de Colisión Frontal, Mitigación de Colisión con Frenado Automático, Advertencia de Salida de Carril, Detección Activa de Punto Ciego, Alerta de Tráfico Cruzado Trasero, entre los principales. La seguridad pasiva, incluye 8 airbags distribuidos entre conductor y acompañante; Sensor de Inclinación, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, además de ganchos Isofix para los dos asientos traseros. 

Ficha Técnica 

• Modelo: BMW Serie 4 
• Origen: Alemania 
• Motor: 2.0 litros turbo naftero de 4 cilindros con258 CV y 400 Nm (430 i MSport) con tracción trasera y 3.0 turbo naftero de 6 cilindros co 387 CV y 500 Nm (M 440i M Performance) con tracción integral. 
• Acelera de 0 a 100 km/h: 5,9 segundos (430 i MSport) y 4,5 segundos (M 440i M Performance) 
• Dimensiones: Largo: 4.768 mm/ Ancho: 1.852 mm/ Alto: 1.383mm/  
• Distancia entre ejes: 2.851 mm 
• Preciod: U$S 96.900 (430i Coupé M Sport Package) y U$S 123.900 (M440i Coupé xDrive M Performance)