A partir de hoy todos los concesionarios oficiales de la marca ya pueden tomar reservas de la variante con motor 3.0 turbo diésel de 224 CV. Hay 400 unidades disponibles. Después de haberse exhibido en la costa Argentina y que varios clientes de la marca quedaran literalmente endulzados, luego de experimentar la potencia de la Amarok V6 por los medanos, finalmente podrán asegurarse de tener a esta flamante pick up en su garaje. Para ello deberán hacer una entrega y armarse de paciencia hasta el mes de Junio, fecha en la cual serán entregadas las unidades. La consulta que rondó en torno a la ahora más potente pick up del mercado, derrocando a la Ford Ranger y Chevrolet S-10 con 200 CV, fue el precio con el que llegaría al mercado. Se especuló mucho sobre si su valor iba a superar o no la barrera del millón de pesos que muchas ya rondaban. Pues, hay que decir que se ofrecerán dos versiones con el potente motor, de las cuales una de ellas si supera los seis ceros. Ubicadas en el tope de gama, la V6 3.0 TDi 4×4 Automática costara $981.300 y por encima de ellas se ubica la Amarok Extreme ($1.033.300), con misma motorización y caja, pero con accesorios adicionales. Los más destacados son las llantas de 20” con unos enormes neumáticos 255/50, estribos de aluminio, protector de caja de carga llamado Durabed. El V6 es ub 3.0 l TDI de 6 cilindros logicamente en V con 224 CV que se caracteriza por disponer de una tecnología denominada OverBoost, un sistema que genera un mayor par motor disponible. Se activa entre 50-120 km/h, entregando 20 CV extra durante un período por 10 segundos o hasta 140 km/h cuando la función deja de tener efecto. Desde la marca sostienen que su presencia es gradual y es accionado cuando el pedal del acelerador es pisado a un 70% de su recorrido y que entrega toda su potencia, cuando se lo pisa a fondo. No hay opciones manuales de la Amarok V6, solo se combina con la transmisión automática de 8 marchas y la tracción permanente sobre las cuatro ruedas 4MOTION. El torque máximo que otorga esta motorizacion es de 550 Nm (56,1 kgm) / 1.250 a 2750 rpm, el mayor de su segmento.

Cuando nadie esperaba que en 2016 suban las ventas de 0km, los patentamientos se recuperaron y las “chatas” podrían cerrar un año con un crecimiento por encima del obtenido en 2013, el período de mayor éxito de la industria automotriz

Los números hablan por sí solos. Las ventas de pick ups se encaminan a cerrar el año más exitoso de todos los tiempos, superando su récord histórico que fue en 2013, cuando se dio el mayor incremento en la industria en general, con más de 955 unidades vendidas. Así se observa según los datos de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina -ACARA-, que dan cuenta de una suba por encima al 10% en los patentamientos de pick ups medianas en lo que va del año, superando al resto de los segmentos. El éxito no deja de llamar la atención teniendo en cuenta que se trata de modelos con precios que, en sus versiones full (las que más crecen en ventas) se encuentran al límite de los 800.000 pesos. Esta tendencia viene acompañada de una renovación constante del sector, con nuevos jugadores y la actualización de los más tradicionales (Leer más sobre cada modelo). Además, en 2016, hay una fuerte influencia del campo, que tras su recuperación con el cambio de reglas de juego, como el fin de las retenciones y la mayor libertad para exportar, tiene más liquidez para invertir y las camionetas son el “vehículo de cabecera”. Para tener como referencia, en 2013 las ventas finalizaron con Toyota como líder absoluta, con 27.345 unidades vendidas, seguida por Ford Ranger con 20.368, y Volkswagen Amarok con 15.720. Luego se ubicaba Chevrolet S10 con 10.246. Es decir, la cantidad de chatas medianas fue de 73.679 en todo el año, mientras que la categoría comerciales livianos en total, donde se ubican, creció más de 18 por ciento. En 2016, en los primeros siete meses del año, la suma de unidades patentadas mantiene a Hilux como la líder, con 19.675, Amarok con 11.627, Ranger con 10.088, S10 con 4.330, Frontier 685. Es decir, un total de 46.405. Comparado con el mismo período de 2013, vemos que la suma de unidades vendidas ya creció en casi 600 unidades. Este número se alcanza sin contar los nuevos jugadores como Renault Duster Oroch, que lleva vendidas 3.704 unidades; Fiat Toro con 667 y RAM con 525 patentamientos. Con estos modelos, el segmento acumula más de 51.000 unidades comercializadas. Según explicaron en la consultora Abeceb, el segmento es la estrella del mercado y podría superar las 70.000 unidades en 2016, con un crecimiento por encima del resto del mercado. El lanzamiento de nuevos modelos, el mayor equipamiento de confort y el haber ganado un público que no la usa únicamente para el trabajo sino también para la vida cotidiana juegan a favor de las pick ups. Esa tendencia impulsó a que varios jugadores más se sumen al mercado en poco tiempo, como Renault Alaskan y una camioneta de Mercedes Benz, fabricadas en la Argentina, al igual que la Nissan NP300 Frontier que dejará de ser importada para producirse en Córdoba (Leer más).