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2do Round de pick ups: La Rural de Buenos Aires

A poco más de un mes de haber concluido el Salón del Automóvil de Buenos Aires, todas las camionetas medianas vuelven a estar frente a frente. Esta vez, en la exposición de campo más convocante del país.

Con el salón del automóvil aún “calentito” (se desarrolló del 10 al 20 de junio), las protagonistas del segmento que mayor crecimiento sostenido vienen experimentando –38% más con respecto al primer semestre del año pasado- es el de las pick-ups medianas. Con mediciones que no arrojan datos negativos desde el año 2013 en la categoría, era de esperarse que en los stand de las marcas expositoras del reciente salón porteño del automóvil, todas las marcas iban a querer estar presentes con sus novedades a flor de piel (leer nota). La misma tendencia se produce ahora, pero en un escenario donde el campo, es principal protagonista. Nos referimos la Exposición Rural, la muestra agropecuaria más convocante del país que abrió sus puertas el pasado 19 de Julio. Allí, todas las pick ups que se comercializan en el país, incluso la Fiat Toro,  están rivalizando palmo a palmo para demostrar cuál de todas ellas es la que demuestra tener mejores aptitudes para el trabajo duro. Las pistas de prueba: El campo de batalla Las camionetas, más que cualquier otro vehículo, tiene que demostrar de que linaje está hecha, independientemente del uso personal que cada usuario luego le otorgue, y para ello nada mejor que demostrarlo en acción, más que estando exhibida reluciente. Los presentes quieren ver a las camionetas en acción, tapadas de barro, afrontando obstáculos, y por supuesto, verlas salir airosas de dichas situaciones. Desde hace un par de años,las pistas de prueba off road, se volvieron en el campo de batalla, donde se puede no solo ver, sino experimentar el carácter de las pick ups al extremo. La camioneta que es sponsor oficial de la muestra hace nada menos que 16° años consecutivos, estará demostrando sus aptitudes en la pista de pruebas 4×4 de más de 3500m2 que cuenta la marca. Quien está siendo la protagonista es la 2.2 turbo diésel, que ahora suma un turbo de geometría variable, lo que le permitió aumentar su potencia de 125 a 150 CV, y su torque pasó de 320 a 375 Nm. El motor naftero 2.5 de 166 CV se extendió a la versión XLT y ahora está habilitado para usar GNC. El motor 3.2 turbo diésel de 200 CV se ofrece ahora desde la versión de entrada de gama XLS 4×4. Hoy, estaremos participando de #Ranger Experience, una actividad justamente en una Estancia (Santa Susana), que tiene por objetivo refrescar a la prensa las aptitudes off road de la Nueva Ranger 2018 y experimentar el nuevo caballaje de la 2.2 turbo diésel de 150 CV. La Amarok podrá ser vista desde abajo y experimentada desde arriba, en una exigente pista off road, donde la “vedete”, sin duda está siendo la motorización 3.0 turbo diésel V6 de 224 CV. Desde la marca Martín Massimino, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales, sacó a relucir que “Amarok se ha afianzado en segundo lugar de ventas con más de 11.000 unidades en el mercado local”. Quizás la próxima edición ya podamos ver en acción a la Frontier “cordobesa” en el campo de prueba que la marca tiene armado en esta muestra. Mientras ello sucede, Nissan pone en acción a la Frontier oriunda de México e intimida a sus rivales con el agresivo concepto Frontier Attack, el cual fue ya exhibido en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Y no por nada insisten con este Concept con luces con máscara negra, estribos, barras y portaequipajes, llantas oscuras y paragolpe trasero cromado, ya que según nos adelantaron, el modelo se convertirá en un vehículo de producción en un futuro. Vale recordar que este año se sumaron dos nuevas versiones de la Frontier mexicana que viene impulsada con el motor 2.3 litros con doble turbocompresor de 190 CV. Se trata de la SE 4×2 y XE 4×4, ampliando así su presencia en el país. La líder indiscutida justamente de la gente del campo, es la Hilux y por supuesto, en esta edición de esta muestra no podía estar ausente. Pero no está sola, ya que también su versió carrozada, la SW4, la acompaña en la pista de 3.840 m2 instalada en el predio, donde los visitantes junto a instructores, puede presenciar cómo sacan a relucir el indiscutible carácter off road de esta pick up. Vale recordar que se equipa con motores turbo diésel de 2.4 y 2.8 litros, con 150 CV y 177 CV. Se acopla a una caja automática de 6 velocidades (antes de 5 ). Fiat, no se queda atrás con esto de exhibir una pick up en acción. Su gran estrella es logicamente la Toro, en sus versiones Freedom y Volcano. La Toro se ofrece con una única motorización turbo diésel MultiJet 2.0 de 16V y 170 CV, con una caja automática de 9 velocidades (igual que el Jeep Renegade) o manual de 6 velocidades. En la marca aseguran que logra una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos.

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Volkswagen Amarok V6: se lanza la pick up más potente

Después de algunos anticipos y de la exhibición en la costa atlántica, la marca suma la versión que se convertirá en la opción con más «caballos» dentro del segmento. Te contamos más detalles sobre la nueva motorización y las diferencias de tener un V6

La Volkswagen Amarok tendrá, desde los próximos días, la pick up más potente del mercado. Después de varias exhibiciones la marca está presentando en el día de hoy la nueva pick up, que también se podrá ver desde el próximo 10 de junio en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.
La Amarok V6 cuenta con un motor 3.0 l TDI de 6 cilindros en V con 224 CV, acompañado por una transmisión automática de 8 marchas y la tracción permanente sobre las cuatro ruedas 4MOTION. El torque máximo que otorga esta motorización es de 550 Nm (56,1 kgm) / 1.250 a 2750 rpm, el mayor de su segmento.
 Además de la potencia, una de las novedades de este motor es la función Overboost, un sistema por el cual se produce una sobrepresión de alimentación que supera los valores de máximas prestaciones durante un determinado espacio de tiempo, generando un mayor par motor disponible.
En la Amarok V6, esta función se encuentra disponible entre 50-120 km/h, entregando 20 CV extra durante un período de 10 segundos o hasta 140 km/h cuando la función deja de tener efecto. Su activación es gradual para evitar cambios bruscos en la entrega de torque y es accionado cuando el pedal del acelerador es pisado a un 70% de su recorrido, entregando la potencia máxima cuando el mismo se encuentra accionado hasta a un 95%.
En cuanto al diseño, esta opción de pick up se ofrece con el nivel máximo de equipamiento, el Highline, al cual se le agregan algunos elementos de confort y tecnología. Tiene tapizados en cuero Nappa, display color multifunción 3D, y las alfombrillas de Velours con el logo Extreme bordado (disponible únicamente en versión Extreme).
Además cuenta con la función “Celebrating Pointers”, la cual se activa cuando el conductor gira la llave de ignición y antes del accionamiento del motor haciendo que las agujas, tanto del velocímetro como del tacómetro se muevan rápidamente a su punto máximo y retornen al original.
En seguridad, al bloqueo de diferencial, 4 airbags, ESC, ABS, ABS Off-Road, Isofix, tercer apoyacabezas y cinturones inerciales de 3 puntos, suma los nuevos frenos a disco traseros de 16”. Estos frenos proporcionan un mejor desempeño en el frenado del vehículo, además de poseer una cobertura interna para adecuarlos a un uso Off-Road de mayor intensidad.
Por último, en tecnología, tiene sistema de audio “Discover Media”, pantalla táctil de 6,33” – Navegador satelital – Sensor de proximidad – Cámara de retroceso – Visualizador de Imágenes – Ajuste gráfico de sonido – Bluetooth y Hands Free para 2 celulares – Bluetooth Agenda (Contactos) – Bluetooth y App Connect, sistema de Infoentretenimiento que reúne los sistemas Mirror Link, Apple CarPlay y Android Auto.
La Nueva Amarok V6 estará disponible en 2 versiones:
  • Amarok V6 224 CV – 4×4 Automática
  • Amarok V6 Extreme 224 CV – 4×4 Automática
Precios:
  • Amarok V6, 981.300 pesos
  • Amarok V6 Extrema, 1.033.300 pesos

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