La marca presentó el restyling de la segunda generación de los monovolúmenes, con cambios estéticos y más medidas de seguridad. Se ofrecen con motor naftero o diésel.
Antes de cerrar el año, y después del lanzamiento del nuevo C-Elyseé y C4 Lounge, Citroën presentó las nuevas versiones del
C4 Picasso y Grand C4 Picasso, dos modelos para el segmento de los
monovolúmenes.
Las versiones 2017 llegan con
cambios estéticos, pero lo más importante, es la incorporación de nuevas medidas en materia de seguridad y tecnología.
En diseño, uno de los cambios más notables se
manifiesta en el frontal, con un aspecto totalmente renovado que
fluye desde la parrilla y el gran logo central hasta las ópticas con luces diurnas LED que fueron modificadas. También integra un soporte para la placa de matrícula negro brillante y una segunda rejilla de aireación.
De atrás, se destaca la nueva iluminación con
guías de luces de efecto 3D, profunda y futurista, y los nuevos chevrones traseros negro brillante con un círculo cromado que recuerdan el nuevo posicionamiento de Citroën y refuerzan la modernidad.
Citroën Grand C4 Picasso 2017, con capacidad para 7 pasajeros
Tienen nuevas
llantas de aleación de 17″ con 5 brazos diamantados (en el C4 Picasso) y recoloración diamantada en negro de las llantas actuales (en los C4 y Grand C4 Picasso).
En tecnologías, tiene nuevo sistema de navegación conectada asociada con una nueva
pantalla táctil de 7″. Otra nueva tecnología que facilita el uso es el portón eléctrico manos libres, que permite
abrir el maletero con un simple movimiento del pie.
En seguridad, incorpora
reconocimiento del límite de velocidad, el aviso de cambio involuntario de carril activo, el indicador de atención del conductor y el de descanso recomendado o el sistema de vigilancia del ángulo muerto activo.
Por dentro, tienen el
Pack Lounge, que incluye: apoyacabezas relax y asiento del acompañante relax eléctrico con reposapiés extensible. Este ambiente dispone de un tejido Gris, alfombrillas específicas y perfumador de ambiente.
Citroën C4 Picasso, con espacio para 5 pasajeros
El baúl es de
537 litros para el C4 Picasso y de
645 litros para el Grand C4 Picasso. Además tienen un portón motorizado y Manos Libres. Este equipamiento permite una apertura fácil del portón incluso cuando se tienen los brazos ocupados, gracias a un sensor situado bajo el paragolpes trasero. Basta con desplazar el pie para abrir o cerrar el portón.
Motorización
Los monovolúmenes se ofrecen con dos tipos de motor. En el caso del C4 Picasso, mantiene la opción 1.6 HDi turbodiesel de 115 CV, con caja manual de seis velocidades, y agrega la versión 1.6 THP turbonaftera de 165 CV, con caja automática de seis velocidades.
La Grand C4 Picasso mantiene la oferta ya existente de 1.6 HDi MT5 y 1.6 THP AT6.
Tecnología
Las nuevas versiones cuentan con varios asistentes a la conducción. Entre ellos se destacan:
•
Cofferr Break Alert: De serie en el Nuevo C4 Picasso, este sistema avisa al conductor cuando llega el momento de hacer una parada.
•
Reconocimiento de las señales de velocidad: El sistema reconoce las señales de limitación de velocidad y proporciona esta información a la persona que conduce a través del cuadro de instrumentos. Esta velocidad puede ser establecida como referencia para el regulador/limitador de velocidad.
•
Indicador de atención del conductor: Este sistema responde mediante una alerta a la detección del 1er movimiento extraño del coche por un despiste de la persona que conduce con un mensaje visual del tipo “preste atención” asociado con una señal sonora.
•
Aviso de cambio involuntario de carril activo: Este sistema es una ayuda para luchar contra un posible despiste o contra la pérdida de atención en la conducción a partir de 65 km/h. Con ayuda de la cámara de la parte superior del parabrisas, se identifican las líneas de la carretera y el sistema corrige la trayectoria del vehículo alertando al conductor desde el momento en el que detecta un riesgo de superación involuntaria de las rayas sin la activación de los intermitentes. Si la persona que conduce desea conservar la trayectoria de su vehículo, puede impedir la corrección automática sujetando firmemente el volante.
• Sistema de vigilancia de ángulo muerto activo: Este sistema proporciona un aviso visual sobre los retrovisores cuando se detecta la presencia de un objeto en el ángulo muerto (a derecha o izquierda). Si la función de Alerta de Cambio Involuntario de Carril está presente y si el conductor busca pese a todo hacer un desplazamiento hacia el lado que está ocupado poniendo el intermitente, entonces se aplica una fuerza al volante para disuadirle de hacer la maniobra y con ello evitar una colisión.
Precios
- C4 Picasso 1.6 HDi Feel Pack Manual: $620.500
- C4 Picasso 1.6 THP Feel Pack Automático: $636.500
- Grand C4 Picasso 1.6 HDi Shine Manual: $749.500
- Grand C4 Picasso 1.6 THP Shine Automático: $765.000
El Grupo PSA invertirá 320 millones de dólares en la transformación industrial del Palomar, que incluye la introducción de su futura nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) que permitirá la producción de nuevos vehículos a partir de 2019.
Este fue uno de los anuncios que realizó Carlos Gomes, presidente para América Latina del Grupo PSA, en un encuentro con el presidente Mauricio Macri que tuvo lugar en la Casa Rosada.
Los cambios ya se realizan desde hace un año. En diciembre de 2015, se adquirió una planta de estampado y se inició la implementación del Full Kitting (nueva tecnología para el aprovisionamiento en línea de las piezas).
A través de la transformación del proceso productivo bajo un sistema de monoflujo, se incrementarán las ganancias de competitividad. Este plan, que también incluye la optimización de espacios, sienta las bases para la creación de un futuro parque de proveedores en Tres de Febrero. Se busca así aumentar significativamente los niveles de calidad, competitividad en costos y eficiencia.
