R8 V10 Plus: el más potente de Audi ya se vende en Argentina

Es un superdeportivo que la marca de los anillos suma a su oferta en la Argentina. Es el más veloz, con 610 cv  y una velocidad máxima de 330 km/h.

Audi R8 V10 plus

Las marcas de alta gama se están renovando. Y la apertura de las importaciones que arrancó el año pasado, sumado al fin de las licencias no automáticas que trababan la entrada de modelos de lujo, está dando ahora sus frutos. Marcas como Porsche, Maserati y Ferrari pondrán este año su oferta al día, al tiempo que otras como BMW, Audi y Mercedes Benz, que intentaron mantenerse en pie entre 2014 y 2015, se están dando el “gustito” de sumar los modelos más exclusivos. En el caso de Audi, llegó el momento de los superdeportivos, y la marca anunció el lanzamiento del R8 V10 Plus de segunda generación. Se trata de un modelo que llegó al país en 2007, y que recibió un restyling en 2013, justo antes del impuesto interno en enero de 2014. El nuevo deportivo llega con un motor naftero V10 atmosférico, con 5.2 litros de cilindrada y 610 cv de potencia. Se ofrece en una única versión con caja secuencial S-Tronic de doble embrague y siete velocidades, con tracción integral Quattro mejorado con control de par totalmente accesible y variable. Entre las características que sobresalen de este Audi “bestial”, se encuentra su aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, con una velocidad máxima de 330 km/h. El modelo fue desarrollado de una forma especial, ya que trabajaron en conjunto los ingenieros de Audi Sport, los pilotos de carreras de la marca y el equipo de producción. Así, cuenta con tecnología aplicada a la producción de su estructura y con algunas novedades como el modo de funcionamiento del sistema de selección Audi drive que permite que los conductores coordinen los parámetros de dinámica de manejo con el valor de fricción y el estado de la superficie. El diseño se destaca por ser más agresivo, con los faros principales LED con distribución variable de la luz y luz de carretera con accesorio láser, asientos anatómicos delanteros calefaccionados “Audi Exclusive” eléctricos. En cuanto al equipamiento, trae de serie llantas de 19 pulgadas, frenos de disco cerámicos y chasis en aluminio. Tiene dirección dinámica, Audi Virtual Cockpit, Sistema de Sonido Bang & Olufsen, Navegación MMI plus con MMI touch, Audi smartphone interface con Interfaz Bluetooth, volante de cuero Performance para R8 con multifunción plus y 4 mandos satélite. El precio para la Argentina es de 414.500 dólares.

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Argentina y Colombia firman nuevo acuerdo automotriz

Como parte del plan para potenciar el perfil exportador y diversificar mercados, los gobiernos de ambos países acordaron intercambiar vehículos por un período de cuatro años con arancel cero

Toyota Hilux fabrica A partir de la crisis de Brasil, el principal comprador de autos de la Argentina, el Gobierno y las automotrices empezaron una búsqueda de nuevos mercados para exportar las unidades fabricadas en el mercado local. Y el acuerdo con Colombia es uno de los primeros resultados de esta búsqueda. Ambos países firmaron un pacto mediante el cual se permitirá en cuatro años exportar un total  de 100.000 unidades con un arancel cero por ciento. Al final del período, ambos Gobiernos deberán evaluar las condiciones para definir la continuidad del mismo. El volumen inicial previsto en el acuerdo, que se exportará libre de arancel, es de 2.000 unidades para el primer año, que se incrementarán a 12.000 unidades en el cuarto año para el caso de pick up -camiones y chasis para buses. Asimismo, se contempla un cupo de 7.000  unidades el primer año, y 30.000 unidades en el mismo período para el caso de automóviles y comerciales livianos. La administración del acuerdo estará a cargo de un Comité Automotor Bilateral (CAB), el cual será designado por los Gobiernos de ambos países el cual deberá administrar las disposiciones contenidas en el  Acuerdo y monitorear semestralmente la consecución de sus objetivos. Asimismo, deberá monitorear la distribución y redistribución de las cuotas así como fomentar la cooperación entre los organismos competentes de las partes, a fin de promover el conocimiento mutuo de sus respectivos sistemas, normativa y mejores prácticas. Desde ADEFA se viene trabajando  con el fin de acceder a nuevos mercados extra Mercosur, y en la misma línea se lograron acuerdos previos con  Chile y México.

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