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Avant Premiere nuevo Chevrolet Equinox

Con un evento regional, y antes de desembarcar en el Salón de Buenos Aires, la marca anticipa el nuevo SUV que se venderá en la Argentina a partir de 2018 para completar la gama que integran Tracker, Captiva y Trailblazer

Periodistas y concesionarios de la Argentina, Brasil, Colombia, Uruguay y Paraguay dieron vida al mega evento regional que organizó Chevrolet en La Boca (“porque es un barrio de pasiones”, explicaron) para anticipar el nuevo SUV que se comercializará en toda la región en los próximos meses. Se trata del Equinox, un modelo que completará la oferta de la compañía en el segmento de Sport Utility Vehicle, el cual ya habían confirmado en el Salón del Automóvil de Detroit, es uno de los más importantes para la marca de cara al futuro. “Es el SUV más vendido de Estados Unidos“, dijo Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur. “Estamos muy contentos, es un gran momento para nuestra marca. Desde el principio de 2016 la marca se ha transformado como nunca en la historia, como número uno en participación de mercado en Mercosur, número uno en Brasil y número dos en la Argentina, aunque estamos cerca de ser los líderes”, comentó. El nuevo SUV está equipado con un motor 2.0 de mis de 200 cv. En diseño, mantiene el ADN de los últimos modelos de la marca, pero se destaca, además, por un diseño con foco en la aerodinámica, lo cual define claramente su exterior, con un frontal robusto que se completa con luces de LED de alta intensidad e inteligentes. Los faros traseros del Equinox también son de LED. Por dentro, tal como explicaron durante la presentación, el modelo hace foco en la calidad, equipado con un completo nivel de seguridad y tecnología, como el frenado automático de emergencia, asistente de permanencia en el carril y asiento del conductor con alerta de seguridad. Otros detalles son la puerta del baúl accionada por sensor de movimiento, techo solar eléctrico panorámico, sistema de sonido premium con parlantes de la marca Bose.  Y asistente de estacionamiento semiautónomo. Durante el anticipo de este modelo, que se podrá ver del 10 al 20 de junio en el salón del Automóvil de Buenos Aires, la marca también destacó el crecimiento en en general de la marca en tecnología. “Muchas veces dije que el activo más importante de GM en el Mercosur es la red de concesionarios. Eso es porque nuestra red es un socio. En la crisis nos ayudó a pensar como salir adelante, liberaron la transformación digital de la marca, tenemos la mejor red de América del Sur”, agregó Zarlenga.

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Adelanto: Nueva Ford EcoSport

Antes de su llegada a los concesionarios en septiembre, Ford develó a su actualizada SUV chica. La sorpresa más grande viene debajo del capot

Atrás quedaron los tiempos donde las marcas esperaban el Salón del Automóvil para desenfundar sus primicias. La filial de Ford Argentina y Brasil, organizaron anoche un evento nocturno acorde al producto que fue develado. Hablamos del re diseño de la segunda generación de la EcoSport, que será sin duda una de las grandes novedades este año de la marca. Sin adentrar mucho en la presentación técnica del producto, el evento contó con una imponente presentación del elenco de De la Guarda, quienes mantuvieron expectantes con sus innovadoras acrobacias,  a la concurrida prensa local y brasilera. Entre medio, se develó a la estrella del evento: la nueva EcoSport, que sigue fabricándose en Brasil y que recibió una actualización en varios de sus flancos. Estéticamente, el cambio más notable lo adoptó en su trompa más aguerrida. Tanto las ópticas delanteras y luces auxiliares -ahora más angulosas- como la parrilla, se alista a la estética de los últimos Ford que salieron. La gran novedad, es el estreno de un nuevo motor. Se trata de un naftero 1.5 TiVCT, que le da salida al Sigma 1.6 de 110 CV. Este nuevo motor, se suma a la onda de los motores “Down Size” (chicos pero rendidores), y se caracteriza por disponer de tres cilindros con distribución variable, cuya potencia, aún no se confirmó oficialmente, será de 123 CV. Lo que tampoco se develo, fue la caja, de la cual también se esperan novedades. Se seguirá ofreciendo la motorización 2.0 para las versiones más equipadas, pero ya no será el  Duratec de 143 caballos. Sino el  GDI con distribución variable de 170 CV que actualmente equipa al Focus. Por dentro estrena un nuevo tablero de instrumentos con una computadora de abordo digital y aparece el recurso de la pantalla táctil con sistema Sync3, que se asemaja más a una tablet que a una pantalla empotrada. Para saber datos sobre niveles de equipamiento y precios habrá que esperar hasta septiembre, mes que será el lanzamiento comercial.

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Motriz (C) 2013