Se trata del Allure Plus, la cual cuenta con el motor diésel más económico del mercado y ahora incorpora mayor confort y tecnología

La marca del León anunció que la versión con motor diésel contará, de ahora en más, con un nuevo nivel de equipamiento más completo, de forma que los clientes que gustan de esta motorización, una de las más económicas del mercado, tengan la opción de elegir más confort. El 301 es un sedán chico que incorporó Peugeot a su oferta de productos el año pasado. El mismo cuenta con un motor naftero o HDI turbodiésel DV6D de 92cv de potencia y 230 Nm de torque máximo, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades que brindan una autonomía máxima de 1.200 km dentro del ciclo extra urbano normalizado. Hasta ahora, la única versión con esta motorización era la intermedia, llamada Allure, pero la marca decidió sumar otra alternativa más completa, que es la Allure Plus.  La diferencia de esta propuesta es que cuenta con pantalla táctil de 7” con navegación satelital y MirrorSreen (Apple Car Play + Android Auto con Waze), llantas de aleación liviana de 16”,  climatizador digital,  limitador y regulador de velocidad, sensores de estacionamiento traseros y cámara de retroceso. A esto se suma la luz diurna (DRL) a LED, asientos en tela y cuero, volante forrado en cuero, apoyabrazos delantero central y grilla frontal con embellecedor lateral cromado. “El 301 es único en el mercado. Su diseño moderno, que integra los códigos estilísticos de la marca, representa a una nueva generación de vehículos. Es tecnológico y práctico, con un baúl voluminoso y un conjunto de equipamientos destacados en el segmento. Con una adecuada gama de motores responde a las necesidades de un cliente exigente, manteniendo los valores tradicionales de la marca”, afirma Rodrigo Morán, gerente de Marketing Estratégico de Peugeot. Junto con esta versión, la marca cuenta con la gama naftera, 1.6L de 115cv, con inyección electrónica multipunto. Sus dimensiones son de 4,44 m de largo; 1,95 m de ancho; y 1,46m de alto. El baúl es uno de los mejores del segmento, con una capacidad de 506 litros. En seguridad, todas las versiones tienen ABS, airbag conductor, pasajero y laterales; faros antiniebla delanteros y ESP. El precio del nuevo 301 HDI Allure Plus es de $555.700.

Sergio Marchionne, el CEO del grupo y responsable de haber sacado a la marca de las peores crisis, se encuentra en grave estado de salud. El consejo directivo ya designó un sucesor y piden respeto por la familia en un duro momento

Con su sweater azul y un cuello de camisa que apenas sobresalía por el escote redondo, Sergio Marchionne se convirtió en un símbolo de la industria automotriz. El look informal para vestirse  que lo caracterizó en cuanto evento protagonizó se impuso y fue su sello, aún en medio de la toma de decisiones y las reuniones más duras que encabezó como CEO del grupo. Marchionne llegó a Fiat en 2003 y en poco tiempo se convirtió en el número uno del grupo. Incluso, fue quien decidió que era oportuna la fusión con Chrysler y Ram, dos marcas americanas que poco tenían que ver con la italiana Fiat. Pero los números le dieron la razón. Hoy, el grupo anunció una triste noticia que todavía resulta inexplicable, hasta para los mismos consejeros administrativos. Tras complicarse una cirugía que le realizaron hace algunos días, se encuentra en un estado crítico. No solo eso, sino que inmediatamente se nombró su sucesor y se pidió respeto por la familia. Desde el grupo FCA enviaron el siguiente comunicado En referencia a la salud de Sergio Marchionne, Fiat Chrysler Automobiles NV (“FCA”) (NYSE: FCAU / MTA: FCA) comunica con profunda tristeza que durante el transcurso de esta semana surgieron complicaciones inesperadas mientras el Sr. Marchionne se estaba recuperando de una cirugía y que esto ha empeorado significativamente en las últimas horas.

Como consecuencia, el Sr. Marchionne no podrá regresar al trabajo.

El Consejo de Administración de FCA se reunió hoy, en primera instancia expresó su acompañamiento a Sergio Marchionne y su familia y destacó la extraordinaria contribución, tanto humana como profesional, que ha realizado a la compañía en estos años.

Además, el Consejo resolvió acelerar el proceso de transición de CEO que se ha estado llevando a cabo durante los últimos meses y nombró a Mike Manley como CEO. Por lo tanto, el Consejo propondrá a la próxima Asamblea de Accionistas, que se convocará en algunos días, que sea elegido miembro de la Junta y se desempeñe como director ejecutivo de la Compañía. 

Mientras tanto, con el fin de proporcionarle toda su autoridad y continuidad operativa a la compañía, la Junta ha otorgado con efecto inmediato al Sr. Manley todos los poderes de CEO. También asumirá la responsabilidad de la región de NAFTA.

El Sr. Manley y su equipo de gestión procederán con la implementación del 2018-2022 Business Plan tal como fue presentado el 1 de junio de este año, un plan que garantizará aún más un futuro fuerte e independiente de FCA.

Declaración de John Elkann, Chairman de FCA “Estoy profundamente triste por conocer el estado de salud de Sergio. Es una situación que fue impensable hasta hace unas horas, y que nos deja a todos con un verdadero sentido de injusticia. 

Mis primeros pensamientos van para Sergio y su familia.

Lo que me sorprendió de Sergio desde el principio, cuando nos reunimos para hablar sobre la posibilidad de que él trabaje para el Grupo, incluso más que sus habilidades de gestión y inteligencia inusual, fueron sus cualidades humanas, su generosidad y la forma en que él entendió a la gente.

Durante los últimos 14 años juntos hemos vivido éxitos y dificultades, crisis internas y  externas, pero también momentos únicos e irrepetibles, tanto personales como Profesionales.

Para muchos, Sergio ha sido un líder ilustrado y un punto de referencia inigualable. Para mí, él ha sido alguien con quien compartir pensamientos y en quien confiar, un mentor y sobre todo un verdadero amigo. 

Nos enseñó a pensar de manera diferente y a tener el coraje de cambiar, a menudo de manera poco convencional, siempre actuando con un sentido de responsabilidad por las empresas y su gente.

Nos enseñó que la única pregunta que vale la pena hacerse al final de cada día es si hemos podido cambiar algo para bien, si hemos podido marcar la diferencia.

Y Sergio siempre marcó la diferencia, donde sea que su trabajo lo llevó a él y en la vida de tanta gente. Hoy, esa diferencia se puede ver en la cultura que introdujo en todas las empresas que él ha guiado, una cultura que se ha convertido en una parte integral de todos y cada uno de ellos.

Los planes de sucesión que acabamos de anunciar, aunque no sin el dolor de un personal punto de vista, significa que podemos garantizar la máxima continuidad posible, preservando nuestra culturas únicas de las empresas.

Ha sido un privilegio haber tenido a Sergio a mi lado durante todos estos años.  Me gustaría pedirles a todos su comprensión en estas circunstancias y respetar la privacidad de Sergio y la de sus seres queridos”.