Es el modelo que inaugura la línea N en el país, el más deportivo de toda la gama. Ya se puede ver en el stand de Cariló. Te contamos cómo se gestó, cuál es su motorización y sus prestaciones.
El coupé de 3 puertas de la coreana Hyundai recibió en el país la
versión más radical y deportiva, el nuevo Veloster N. Se trata de un modelo diseñado por la división deportiva de la coreana, que recibe en nombre N debido a su nacimiento en Namyang, centro de I+D global de Hyundai Motor en Corea, y a su posterior perfeccionamiento en Nürburgring, uno de los circuitos más exigentes del mundo.
Esta versión está equipada con el
motor 2.0 Turbo de 250 Cv, acompañado de una caja manual de 6 velocidades. Entre su equipamiento distintivo se encuentra la suspensión con regulación electrónica y el diferencial deportivo, entre otros.
Con respecto al resto de la familia Veloster 2019, compuesta por las versiones Tech, Sport y Ultimate, son muchas las diferencias, ya que es un auto totalmente
concebido desde el corazón deportivo de Hyundai, ya que fue desarrollado en base a la experiencia y la tecnología obtenida del WRC y TCR.
Los detalles exclusivos de diseño se observan tanto en el exterior como el interior, como por ejemplo el
alerón trasero N-design, el difusor integrado, escape dual de alto rendimiento, llantas de 19 pulgadas, y asientos, volante y palanca deportivos.
Además, tiene como características especiales, los siguientes aspectos:
- Motor y transmisión
- Chasis (puntos de soldadura adicionales, anclajes y brazos de suspensión, patas de motor)
- Cooling System (sistema de refrigeración para Track Days)
- Sistema de frenos reforzados
- Suspensión ajustable
- Sistema de control N Grin (paso a modo N)
- Personalización Modos de Manejo
- Computadora con información sobre Fuerza G, Turbo, Torque, Potencia y medidor de tiempos de vuelta y aceleración.
- Spoiler trasero de 2 niveles
- Cubiertas de alta performance Michelin y llantas deportivas 18 pulgadas
- Suspensión de control electrónico de tres niveles
- Launch control
- Indicador de cambios deportivo
- Rev Match
- Pedalera deportiva metálica
- Salida de escape doble
- Tablero exclusivo versión N
- Asientos deportivos de cuero “N”
- Lineas exteriores deportivas
Otro dato especial del Veloster N es el
modo de manejo, que incluye la forna Normal, Sport, N, Eco y N Custom, caracterizada por una diferente respuesta del acelerado del motor, el ajuste de las revoluciones, nota de escape, ajuste diferencial activo,
amortiguación de la suspensión, sensación de dirección y características diferenciales que permite preferencias de carácter de conducción integrales a través de configuraciones personalizables.
Por dentro, cuenta con una
pantalla multimedia flotante de 8 pulgada, conectividad Apple Carplay y Android Auto, computadora de a bordo Supervision cluster 4.2 pulgadas; volante con ajuste en altura y profundidad, volante y palanca forrado en cuero, espejo retrovisor electrocrómico; butacas de cuero calefaccionadas y ventiladas y tacómetro adaptativo.
Por último, en
seguridad, cuenta con airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, freno a disco en las 4 ruedas, ABS +EBD, control de estabilidad (ESP) + HAC, asistencia de tracción en curvas (TVC), luces delanteras de led, cámara de retroceso con líneas de guía, fijaciones Isofix y sensores de estacionamiento traseros.
El precio de este modelo es de
49.900 dólares.
En medio de una gran revolución de los SUV, con la irrupción de nuevos jugadores y la ampliación de la categoría en sub-segmentos con diferentes tamaños de modelos, Chevrolet reveló su actualizada propuesta para competir entre los pequeños: el nuevo Tracker.
El modelo se dio a conocer en China, donde próximamente saldrá a la venta, pero ya incorpora los detalles globales de la versión que empezará a venderse en todo el mundo en los próximos dos años.
Por fuera, las modificaciones se perciben en la parrilla, las luces delanteras, el capot, la toma de aire central, los faros antiniebla y el paragolpes.
De atrás también llama la atención su nueva estética con el portón del baúl donde ahora sobresalen los faros bien marcados, mientras que de perfil, por ahora, lo que más se distingue son las nuevas llantas de aleación.
En dimensiones, este Tracker conserva las mismas medidas que el comercializado actualmente, con 4,27 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,60 de alto, con una distancia entre ejes de 2,57 metros.
Actualmente, este modelo llega a la Argentina de México. Se espera que la próxima generación se produzca en Brasil, donde la marca está invirtiendo 1.400 millones de dólares para instalar la plataforma GEM (por Mercados Globales Emergentes).
También en la Argentina, Chevrolet está desembolsando una importante suma de 300 millones de dólares en la planta de Alvear, provincia de Santa Fe, para producir un nuevo modelo; aunque durante su anuncio hace más de un año dijeron que era para fabricar un producto que hasta ahora no existe. Habrá que esperar un poco más para saber si es así o si se trata de la nueva Tracker.
