“Rematan” el Chevrolet Camaro
El mítico deportivo se ofrece desde hoy y hasta agotar stock a un precio único con una rebaja de 30.000 dólares. Te contamos de qué se trata
Las ofertas se convirtieron en moneda corriente en el mercado automotor, más aún en un contexto de caída en ventas de los 0km. En este escenario, la necesidad de las marcas por atraer consumidores y por remover stock es tal que, las promociones alcanzaron hasta los modelos tope de gama más deseados del país.
La última gran “oferta”, llega de manos de Chevrolet, quien puso lanzó una súper promoción para el mítico Camaro, el deportivo que llegó al mercado en octubre de 2017 y que ahora se vio impactado por la suba del dólar, la gran devaluación y el impuesto interno.
La promoción que comienza hoy está vigente para las versiones cabriolet y coupé, las cuales de un valor de 90.000 dólares hoy se consiguen a menos de 60.000 dólares. Es decir, al contado tienen un precio de $2.229.032, mientras que con un cheque diferido a 30 días el precio es de $2.313.017.
Motriz hizo algunos llamados a concesionarios oficiales y por ejemplo en Córdoba, en una mañana, se vendieron 4 unidades al contado.
Cabe recordar que eser modelo es el gran rival del Ford Mustang, que hace poco festejó los 2 años en el país, el cual tiene un valor de u$s90.000. Por eso, están todos atentos a la reacción de la marca.
Mientras tanto, desde los puntos de venta oficiales de Chevrolet, no informaron cuántos modelos hay a disposición pero sí confirmaron que la orden es vender hasta liquidar stock de todas las versiones 2019 y por el momento no prevén reponer unidades.
Por otro lado, esta oferta deja a la vista la distorsión de precios que existe en el mercado, ya que el “Muscle Car” más aspiracional, de la marca está a tan solo $500.000 de una pick up S10 tope de gama y a poco más de $700.000 de un Equinox, el nuevo SUV mediano.
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Mercedes-Benz anuncia el inicio de comercialización de los AMG GT C roadster y GT 63s 4 puertas en el país, los nuevos modelos importados desde Alemania, además del restyling de dos viejos conocidos. Los detalles de los modelos son los siguientes:
Sus líneas y superficies responden a un diseño purista, con un faldón delantero deportivo con amplias tomas de aire; capó muy largo con voladizo delantero corto; línea de cintura acentuada a lo largo de las paredes laterales; pilotos traseros de diodos luminosos de muy baja altura con líneas horizontales que subrayan el ancho de la carrocería y faros LED High Performance de diseño deportivo.
Por dentro, tiene asientos deportivos AMG y tapizado en exclusivo cuero napa;volante AMG Performance en microfibra DINAMICA color negro; cuadro de instrumentos AMG con elementos rojos e indicación de velocidad máxima de 360 km/h.
El motor de este modelo es el AMG V8 biturbo de 4,0 litros (motor delantero central) con 558 CV y 680 Nm. Tiene una estructura compacta gracias al montaje del turbocompresor en el interior de la V de los cilindros, cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT, sistema activo de regulación del aire con 14 lamas verticales para el aire de refrigeración en la parrilla que se abren o se cierran automáticamente en un
segundo (controlado por un motor eléctrico)
Ficha técnica
Por fuera, la parte frontal del AMG GT Coupé de 4 puertas constituye una declaración de principios inconfundible. La vista de perfil con una característica silueta, la línea del techo plana que desciende en la parte posterior, las lunas sin marco y el parabrisas plano acentúan aún más el dinamismo de conducción.
En la parte delantera marcadamente deportiva con calandra del radiador específica de AMG con rejillas verticales en cromo de alto brillo y faldón delantero con Jet Wing y voluminosas tomas de aire
Por dentro, tiene un ambiente deportivo y una gran sensación de espacio. El volante AMG Performance y el puesto de conducción widescreen, además de los asientos deportivos AMG y la iluminación de ambiente,
ilustran la interacción armoniosa del confort, la inteligencia y el carácter deportivo.
Cuanta con un amplio espacio también en las plazas traseras, cuya impresión se intensifica mediante características como la iluminación de ambiente y el efecto envolvente de los elementos de adorno
En motorización, tiene un V8 de 4,0 litros de Mercedes-AMG. Para mejorar el tiempo de respuesta, los turbocompresores de doble entrada se montan entre las culatas (disposición en el interior de la V de los cilindros). La desconexión de cilindros reduce el consumo cuando la demanda de potencia disminuye.
Ficha técnica
Por fuera, tiene nuevos faros LED High Performance con un diseño nuevo gracias a la tecnología de reflector LED y el diseño de la luz de circulación diurna; pilotos traseros LED con elementos tintados en el interior; y nuevos faldones laterales para el Mercedes-AMG GT y el GT S con elementos de superficie estructurada en negro y contorno reforzado para insertos adicionales a modo de elementos de adorno del paquete exterior opcional.
Suma nuevos insertos de difusor para el faldón trasero del AMG GT, el GT S; nuevo diseño de la salida de escape: dos salidas dobles de escape con carcasas redondas cromadas para el AMG GT, dos salidas de doble escape de forma trapezoidal y cromadas para el AMG GT S.
Por dentro tienen AMG DRIVE UNIT con una disposición V8 estilizada e interruptores en el visualizador para seleccionar los programas de conducción y para el manejo de las funciones dinámicas.
Además incorpora la nueva generación de volante AMG Performance con botones de control táctil e interruptores adicionales opcionales en el volante; con visualizador del cuadro de instrumentos digital y 3 estilos de visualización de serie y visualizador de medios de alta resolución.
En seguridad tiene paquete de aparcamiento opcional con cámara frontal y cámara de marcha atrás que mejora considerablemente la visibilidad con la cámara frontal adicional, contribuyendo así a minimizar daños; programa de conducción adicional «Calzada resbaladiza» con ajustes óptimos de numerosos componentes para una conducción segura en terreno con menos tracción.
Precios: