No son eternos. Un informe de CESVI Argentina revela cómo nos damos cuenta que necesitan renovarse. El estado es fundamental para evitar accidentes.

Hacer el service cada 10.000Km es algo que la mayoría de los propietarios de un auto tienen en cuenta. Es que, su control, es parte fundamental para que la garantía lo cubra en caso de algún desperfecto. Sin embargo, el control de los neumáticos no es algo que los conductores recuerden asiduamente, y solo en caso de planificar unas vacaciones o enfrentarse a un imprevisto es que recuerdan que deben revisarlos. Si bien es común la técnica casera de probar con una moneda cual es la profundidad de los dibujos de un neumático, lo cual indica el desgaste, hay otros tips a tener en cuenta, y esto tiene que ver con su vida útil. Se calcula que a los 5 años de su fabricación o a los 50.000 km se deben renovar las cuatro unidades, lo cual se verifica observando la fecha de fabricación que tienen sellada en uno de los perfiles. Esta se indica con cuatro números, donde se registra la semana y el año: por ejemplo si dice 2714 corresponde a la semana 27 del año 2014. Los expertos de CESVI lo explican en un video:

Aunque en un principio se resistían, cada vez son más las compañías que prevén los hechos de la naturaleza que pueden sorprender a los vehículos en la vía pública. ¿Cuál es el costo y qué hay que tener en cuenta a la hora de contratarlos?

Pagar el seguro es uno de los gastos que más se sienten a la hora de evaluar el costo de mantenimiento de un vehículo. Sin embargo, muchos daños resultarán menos costosos si se cuenta con una buena cobertura de pago mensual que si hay que enfrentar, “de una sola vez”, el gasto que implica reparar el vehículo en un taller. Así es como las coberturas de tercero completo o de todo riesgo con franquicia han crecido mucho en los últimos tiempos, dentro de las cuales contar con cobertura por granizo es prácticamente un hecho común entre quienes contratan un seguro. Sucede que, reparar los daños de un auto tocado por una pedrada, llamados popularmente “sacabollos”, pueden llevar hasta $20.000 si fue afectado en su totalidad. En más, los montos varían de acuerdo al auto: no es lo mismo un vehículo nacional de gama media que un tope de gama. En cuanto al plus por granizo, las diferencia del tercero completo al tercero completo con granizo va desde los $50 a los $150 según la aseguradora. Por eso la escaza brecha hace que la mayoría de los propietarios elija la opción Premium. Sin embargo, esta precaución ya casi ha quedado de lado y hoy, consecuencia del cambio climático, aparecen otros “imprevistos” que empiezan a ser contemplados por propietarios y las aseguradoras. Se trata de los fenómenos naturales que provocan daños graves y que dejan, muchas veces, al vehículo en la ruina. Los casos especiales Inundaciones, tornados y tormentas cada vez más fuertes sorprenden cada vez más seguido en diferentes partes del país. Las inundaciones son un hecho reiterado en la ciudad de Buenos Aires durante, y lo mismo sucedió en Córdoba, dejando a gran parte de la provincia en situación de desastre. Estos hechos empezaron a ser contemplados por las aseguradoras ante ciento de reclamos que recibieron de los clientes. Algunos, con conocimiento de que no tenían nada por reclamar, pero otro tanto confundidos por la llamada “letra chica”. Según Francisco Astelarra, Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), la contemplación de los fenómenos naturales es un hecho cada vez más común en las compañías, las cuales sumaron como ítems inundación. En general, es una cláusula que se encuentra junto al granizo. Sin embargo, hay que tener en cuenta otro aspecto. “En el caso de las coberturas que amparen la Destrucción Total de la unidad el evento de inundación está amparado siempre que se verifique como lo indica la cobertura la Destrucción Total del vehículo. En cobertura Todo Riesgo el evento está amparado deduciendo la franquicia correspondiente (es considerado un accidente cubierto). Más allá de estas situaciones algunas compañías incluyen el adicional de inundación en las coberturas de terceros completos asimilándolo al adicional existente para el evento de granizo”, comentó Leandro Canosa, gerente técnico de GAMAN Argentina Algunas de las empresas que ya reconocen el tema y lo especifican en la póliza son Sancor Seguros, Allianz y Mercantil Andina, entre otras. Los precios son muy variables de acuerdo al vehículo y la compañía elegida. En Sancor Seguro la cobertura de un todo riesgo completo, con granizo e inundación, tiene un valor de $2900 para un auto de gama media y de $2000 para un gama baja. El tercero completo también contempla ambos ítems pero solo con destrucción total. En este caso el monto es de $1383 en el gama media y $1000 en el de una categoría inferior. Allianz es otra de las que contempla la inundación desde el tercero completo full, con un precio de $1.580. El Todo Riesgo asciende a $2.018. En el caso de Mercantil Andina solo la máxima cobertura tiene granizo e inundación. El precio es de $1.290. En las opciones anteriores no está contemplada. Los especialistas aclaran que el Todo Riesgo con franquicia no es suficiente para esta cobertura. La franquicia se aplica en estos casos para accidentes, pero cuando se quieren proteger otros accesorios, como cristales o robo de ruedas, se suele contar con adicionales Premium, lo mismo que sucede con Granizo.