La nueva generación del sedán más potente de la marca (600 CV), será el primer deportivo de BMW con tracción en las 4 ruedas. La yapa: Será de la grilla de partida del video juego Need For Speed.

Se aproxima la edición 2017 del Salón del Automóvil de Frankfurt (abrirá sus puertas del 14 al 24 de septiembre) y ya empiezan a anticiparse algunas de las novedades que habrá en cada uno de los stands. Una de ellas, es el colosal BMW M5 en su nueva generación. Y lo cierto es que son muchísimas las cuestiones que envuelven a este impresionante deportivo del segmento E. En principio, empezamos por lo que todos quieren leer de un deportivo, y ello es la potencia con la que contará. Pues bien, estará impulsado por un bestial motor V8 de 4.4 litros, bi turbo capaz de entregar 600 CV. Este equipamiento es una verdadera brutalidad que lo puede llevar al BMW de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad final, los cuales seguramente pueden ser más, pero está limitado electrónicamente. Su motor, se acopla a una transmisión automática de ocho velocidades con modo manual que se puede manejar desde las levas en el volante. El otro dato interesante de este súper deportivo, tiene que ver con su tracción MXDrive. Y es que por primera vez, la marca estrena una doble tracción en un deportivo. Se trata de un sistema de reparto inteligente que pasa tracción al eje delantero, sólo cuando las cubiertas traseras alcanzan su límite. En el tren posterior también hay un diferencial para distribuir mejor la potencia. Por eso decimos que se podrá hacer “drifting”, llamado así el estilo de conducción que consiste en derrapar de manera que el vehículo forme un ángulo con la dirección de movimiento. Con tal potencial, BMW no quiso dejar pasar la oportunidad de que el M5 se midiera con los modelos más radicales y potentes del mundo. Y para ello, decidió concretar alianzas con la empresa Ghost Games, quien tiene el desarrollo del popular juego Need For Speed Payback, para sumar al modelo a la grilla de partida. Así, quienes no lleguen a la suma necesaria para poder comprar el BMW M5 cuando esté en nuestro país, a fines del 2018, por lo menos se podrán contentar de probar su potencial y tracción total frente a un plasma. Antes, además, estará en el mercado el Serie 5, el cual se presentará el 30 de agosto en el mercado local. El juego, por su parte, tiene previsto ponerse a la venta antes de fin de año.

La automotriz confirmó que el I.D Buzz, el minibus que funciona con motor eléctrico, será fabricado de serie en 2022. Será uno de los 30 modelos con nueva tecnología que saldrán a la luz de manos de la alemana antes de 2025

La estrategia para convertir a muchos de sus modelos en vehículos eléctricos va tomando forma en Volkswagen. Después de la crisis que atravesó en 2015, cuando fue investigada y castigada por fraguar las emisiones contaminantes de algunos modelos, la marca decidió encaminarse a un camino más ecológico, y lo hará con nuevos productos y algunos que tienen mucha historia en la compañía, pero que serán convertidos en nuevos tecnológicos. Los anuncios fueron realizados en medio de una de las jornadas más importantes que se realizan en California en lo que respecta al mundo del automóvil, gracias a la Monterey Car Week y al famoso concurso de elegancia de Pebble Beach. En ese escenario, Volkswagen confirmó que el I.D Buzz dejará de ser un prototipo para convertirse en un vehículo de verdad en 2022. Herbert Diess, ejecutivo de la firma alemana, confirmó la noticia. “Hemos recibido cientos de cartas y correos electrónicos pidiendo que construyamos este coche, el cual resume el estilo de vida californiano”. Se trata de la Kombi del siglo XXI, que llegará a concesionarios de Norteamérica, Europa y China  poco después del compacto Volkswagen I.D Concept, también eléctrico. El concepto del vehículo,  sería más ‘hipster’ que ‘hippie’ ya que será totalmente eléctrico y con tecnología de punta. Con 4,94 metros de largo, un dato concreto que se conoce sobre sus dimensiones, trascendió también que el modelo tendrá una versión para pasajeros y una opción comercial para el transporte de carga. También se espera que si diseño exterior sea muy parecido al prototipo, manteniendo algunas de sus líneas. Será construida sobre una nueva plataforma para eléctricos (MEB), que servirá como base a todos sus futuros cero emisiones. El frente V en la carrocería tiene dos tonos como el bus original, pero en el I.D. Buzz lleva una tira ligera que rodea al vehículo y le da una firma visual única. Los faros LED tienen segmentos hexagonales que actúan como “ojos” para comunicar el estado del vehículo. Por dentro también se espera que el modelo sea muy futurista. Diseño despejado, con pocos elementos pero todos muy tecnológicos. En  cuanto a las especificaciones mecánicas, si bien no se conocen en detalles, el prototipo contaba con un motor eléctrico en cada eje, una potencia combinada de 374 CV, una batería de 111 kWh y autonomía de más de 400 kilómetros o sistemas de recarga rápida. Además de motor eléctrico, tendrá conducción autónoma, la cual le permitirá circular de forma autónoma en entornos controlados, aunque aún requeriría intervención humana si fuera necesario. Tanto la Kombi como el I.D., que son los primeros que arribarán al mercado, son parte de la estrategia de la marca que planea tener 30 modelos eléctricos para 2025, los cuales compartirán algunos rasgos como las baterías montadas en el suelo de los vehículos. “Para mí, el I.D. Buzz es el coche eléctrico más hermoso y emocionante del mundo“, indicó en un comunicado Diess, en Pebble Beach. “Nuestro objetivo es claro: queremos que el automóvil sea completamente eléctrico y totalmente conectado, que sea un best-seller en todo el mundo, el coche icónico de la era eléctrica debe ser un Volkswagen“, agregó. “I.D. Buzz significa el nuevo Volkswagen “, afirma Diess. “Estamos totalmente comprometidos con el futuro de la movilidad y queremos reavivar el amor de Estados Unidos por VW”.