Especial desde Frankfurt. La presentación de la nueva SUV mediana fue uno de los anticipos que realizó el grupo Volkswagen antes de abrir las puertas del Salón del Automóvil. Allí estuvo Motriz y te contamos los detalles.

La segunda generación del SUV mediano de Volkswagen salió a la luz. Después de una larga espera, el modelo se renovó por dentro y por fuera, dando vida a un producto más moderno, con el nuevo ADN de la alemana. La presentación del modelo se realizó durante una cena organizada para un grupo de periodistas en la ciudad alemana. Allí estuvo Motriz, donde la marca también anticipó otras novedades que se presentarán al mundo. Sin embargo, en este caso elegimos destacar el Tiguan por ser una nueva generación y por su importancia para la Argentina, donde el vehículo es comercializado. Otro dato importante es que la también llamada Tiguan Mk2 se producirá desde 2016 en México, en la planta de Puebla, y su llegada a la Argentina será entre fines de 2016 y 2017. Claro está que el modelo fue impactado por el impuesto interno y su supervivencia en la Argentina depende de varios factores, entre ellos cómo irá evolucionando el cupo de dólares que tienen las marcas para importar. Los detalles La nueva Tiguan fue desarrollada sobre la plataforma MQB, la misma que el Golf VII, un producto emblemático de la marca. Los cambios más notables tienen que ver con la estética, ya que luce los mismos rasgos que los últimos modelos del grupo, como con el tamaño, ya que creció en todas sus dimensiones. La nueva generación creció por todos sus costados. Es 60 mm más larga, 30 más ancha y 33 más baja. También creció la distancia entre ejes y la capacidad del baúl aumentó hasta 615 litros, con la posibilidad de ampliarse hasta 1.655 litros si se rebaten los asientos traseros. En cuanto al diseño, el frontal  tiene un aspecto más ancho debido al aumento de tamaño y a que la unidad compuesta por la parrilla y los  faros se ha orientado de forma horizontal. Es el primer SUV de Volkswagen que se equipa opcionalmente o de serie («Highline») con faros de proyección LED. Por encima de los faros tiene un perfil cromado transversalmente  y el capó  se sitúa por encima de la parrilla en forma de «V» en una posición claramente más alta que la del modelo anterior en dirección al parabrisas. En el interior, el modelo refleja un carácter muy deportivo, con un cuadro de instrumentos orientado hacia el conductor, integrado opcionalmente como pantalla digital «Active Info Display» y el sistema de infoentretenimiento ubicado en una posición más alta. Debajo del sistema de infoentretenimiento se sitúa la consola central deportiva, también inclinada hacia el conductor, que integra el control del climatizador. En cuanto a la motorización, se ofrece  en cuatro motores nafteros y cuatro diésel. Los equipamientos más diversos podrán combinarse con un total de ocho motores Euro 6. Turbocompresor, inyección directa, sistema «Start/Stop» y sistema de recuperación de la energía de frenado son detalles estándar para los Volkswagen. Todos los Tiguan más potentes disponen del sistema de tracción total de serie. El nuevo modelo da un notable salto hacia adelante con sus motores y mientras que la potencia máxima del TSI anterior se alcanzaba con 150 CV, Volkswagen amplía ahora el margen ofreciendo dos motores de 2,0 litros con potencias de 180 CV y 220 CV respectivamente.

Después de pequeños anticipos que fue realizando la automotriz coreana, el modelo definitivo salió a la luz. En la Argentina, es uno de los más importantes comercializados por la marca. Los detalles

Más moderno. Kia presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva generación del Sportage, el SUV mediano que comenzará a producirse a comienzos del año que viene. La marca anticipó hace pocas semanas una imagen de este producto, pero ahora decidió difundir las formas definitivas donde se puede ver un vehículo que no sólo es más moderno, sino que es más dinámico, con una mejor habitabilidad y más tecnología. Por fuera, el Sportage incorporó un frontal alineado a los nuevos modelos de la marca, con nueva parrilla y grupos ópticos que se destacan por las luces LED. También creció en dimensiones, ya que es 40 milímetros más largo que el actual, con un total de 4.480 mm, mientras que la distancia entre ejes creció 30 mm y se ubica en los 2.670 mm. Estos cambios de tamaño le permiten contar con más espacio para sus cinco pasajeros, especialmente para los ocupantes de atrás, ya que las plazas traseras se incrementaron 16mm. El baúl, por su parte, pasó de 465 a 503 litros. En el interior, el modelo se destaca por las dos nuevas pantallas en la consola central, de 7 y 8 pulgadas, y una pantalla digital ubicada entre los relojes de la instrumentación. El tablero puede ser de color negro o con una pintura bitono. El gran depliegue tecnológico también agrega lujo al interior, ya que cuenta con sistema de recarga de dispositivos móviles sin cable, conexiones USB, cámara de estacionamiento trasera, sistema de apertura sin llave o iluminación adaptativa. Además, para mejorar la seguridad, tiene asistente de frenado de emergencia con detección de obstáculos mediante radar, el aviso por abandono involuntario de carril, el asistente de cambio automático de luces o la alerta por tráfico cruzado cuando se circula marcha atrás.