Autor del archivo

Anticipo: así será el nuevo Hyundai Tucson

Será un SUV más grande que el actual, con líneas completamente nuevas, que le dan mayor robustez. Los detalles


 
La automotriz coreana develará mañana el Hyundai Tucson 2021, el SUV mediano que promete traer grandes cambios, los cuales ya pueden verse en las fotos que la misma compañía dejó trascender.

De líneas más firmes y contundentes, con destacados grupos ópticos, el nuevo SUV adquirió una mayor robustez.

Entre los cambios que implementará, estrenará lo que en Hyundai llaman los “faros ocultos paramétricos». Visualmente, cuando los faros están apagados, parece que el auto no tiene faros. Los faros LED forman parte de la parrilla.



Una franja luminosa recorre todo el ancho del vehículo, de la cual salen los pilotos traseros en forma de garras.

El interior, que ya se había filtrado, estrena un diseño que separa en dos las plazas delanteras mediante una enorme pantalla táctil que hace las veces de consola central. Para Hyundai, este diseño “ofrece un espacio personalizado optimizado intuitivamente para una experiencia de usuario de alta tecnología”. Es decir, adiós a los botones físicos y a cualquier elemento analógico.



A nivel técnico, Hyundai todavía no dejó trascender ninguna información. La marca reconoce que, “de manera general, la carrocería del nuevo Tucson es más grande y más ancha que los modelos de la generación anterior”. Ese es otro dato que terminará de salir a la luz con la presentación oficial del vehículo.


Posted in Lanzamiento Noticias

Leer más

Maserati MC20, el nuevo deportivo confirmado para la Argentina

Es el sucesor del MC12, y estará a la venta en 2021. Ya hay cuatro modelos comprometidos para desembarcar en el país.



Maserati entra en la nueva era de los autos deportivos con el MC20, un modelo que llega para suceder al icónico MC12. El modelo fue diseñado en Módena y se construirá en la planta de Viale Ciro Menotti, donde se fabrican los modelos del Tridente desde hace más de 80 años.

El nuevo MC20 (MC por Maserati Corse y 20 por 2020, el año de su estreno mundial) es un modelo de última generación, destacado por la aerodinámica, diseño, tecnología y motorización.

El motor, es un Nettuno, un V6 de 630 caballos con un par de 730 Nm que entrega una aceleración de 0-100 km / h en menos de 2,9 segundos y una velocidad máxima por encima de 325 km por hora.



Otra de las características que destaca a este modelo es que es extremadamente liviano con menos de 1.500 kg (peso en vacío) y, gracias a su potencia de 630 hp, es el mejor en su clase en relación peso / potencia, con solo 2.33 kg / hp. Este récord se logra mediante el uso de materiales de primera calidad, explotando todas las potencialidades de la fibra de carbono sin sacrificar el confort.

El diseño del MC20 se produjo en aproximadamente 24 meses, con la participación desde el principio, en un enfoque innovador, de un equipo de ingenieros del Maserati Innovation Lab, especialistas técnicos del Laboratorio de motores de Maserati y diseñadores del Centro Stile Maserati.



El sistema Virtual Vehicle Dynamics Development, que incluye el uso de uno de los simuladores dinámicos más avanzados del mundo, fue desarrollado internamente por el Maserati Innovation Lab y se basa en un modelo matemático complejo llamado Virtual Car. Este método permitió realizar el 97% de las pruebas dinámicas, optimizando los tiempos de desarrollo. 

El tema rector del diseño del MC20’S fue la identidad histórica de la marca, con toda la elegancia, el rendimiento y la comodidad que son parte integral de su composición genética. El enfoque en el rendimiento llevó a la concepción de un automóvil con una personalidad distinta, con formas inconfundibles que lo hacen único.



Las puertas de mariposa son tan llamativas como funcionales, ya que mejoran la ergonomía del automóvil y permiten un acceso óptimo desde y hacia la cabina.

La aerodinámica se diseñó a través de más de dos mil horas hombre en el túnel de viento de Dallara y más de mil simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics), lo que permitió la creación de una auténtica obra de arte. El automóvil resultante tiene una línea elegante, sin apéndices móviles, solo un discreto alerón trasero que mejora la carga aerodinámica sin restar valor a la belleza del MC20. El CX está más por debajo de 0,38.



El MC20 está diseñado para habilitar versiones coupé y convertible y para plena potencia eléctrica. Una vez dentro de la cabina, tiene formas simples, muy pocos bordes afilados y distracciones mínimas.

Por dentro, es para destacar su contenido tecnológico, con dos pantallas de 10 pulgadas: una para la cabina y otra para el Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA).

La consola central es simple, revestida de fibra de carbono, con solo algunas características: el cargador inalámbrico de teléfono inteligente, el selector de modo de conducción (GT, Wet, Sport, Corsa y un quinto, ESC Off, que desactiva las funciones de control) , dos botones de selección de velocidad, los controles de las ventanas eléctricas, los controles del sistema multimedia y un práctico compartimento de almacenamiento debajo del apoyabrazos. Todos los demás controles están en el volante, con el botón de encendido a la izquierda y el control de lanzamiento a la derecha.

Para el lanzamiento, Maserati también ha desarrollado seis nuevos colores para caracterizar al MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma y Grigio Mistero. Cada uno de ellos ha sido concebido, diseñado y desarrollado exclusivamente para este automóvil y todos transmiten temas importantes: una fuerte referencia al Made in Italy, a la identidad italiana y a la tierra, así como una ligada a la tradición Maserati.

El lanzamiento de la producción está previsto para finales del año en curso y los pedidos se aceptan desde el 9 de septiembre, después del estreno mundial.

Posted in Lanzamiento Noticias

Leer más

Motriz (C) 2013