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Así es la Abarth Racer’s Academy que llega al país

Es una acción de la marca a nivel mundial, una academia exclusiva para clientes Abarth que funcionará en el Autódromo. Los detalles

El grupo Stellantis anunció la llegada al país de la Abarth Racer’s Academy, una academia con jornadas para acelerar en pista de manera segura.

La acción estará disponible a través del “The Scorpionchip Club”, el club de beneficios de la marca que se lanzará en julio, con cupos limitados.

Esta academia fue creada por Carlos Abarth, un apasionado por la velocidad, y está inspirada en el legado de la deportividad con la experiencia de pilotos profesionales.

Cómo es la academia Abarth

El programa de la jornada que será presentado a los clientes tiene diferentes contenidos.

El primero vinculado a la conducción segura donde los participantes aprenderán maniobras clásicas como la “prueba del alce”, de slalom y de frenado sobre superficies húmedas.

El segundo comprende una instrucción de manejo deportivo en pista, donde además de aprender los tips más importantes, los participarán de diferentes competencias con premios.

Antes de iniciar, los invitados recibirán una orientación y explicaciones sobre los modelos Abarth y sus características. Tanto el Pulse Abarth como Fastback Abarth, estarán disponibles en el circuito.

La actividad comprende módulos teóricos-prácticos dictados por profesionales del automovilismo, simuladores y exhibición de vehículos históricos.

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La camioneta Ford Ranger ya tiene motores argentinos

Se puso en marcha la producción del motor V6 en Pacheco. En unos meses será el turno del 2.0 de 170 CV

Ford anunció el inicio de la producción de los nuevos motores de Ranger en la Argentina.

Se trata de los turbodiésel Lion 3.0L V6, de 250 CV y 600 Nm de torque, y el cuatro cilindros 2.0L Panther, con 170 CV y 405 Nm de torque.

El bi-turbo, que es otra de las versiones que ofrece Ranger, seguirá siendo importado de India.

Inicio de producción

Este proyecto marca el cumplimiento de un ciclo de inversiones de u$s660 millones que comenzó Ford en 2020, que fueron destinados a la renovación de la planta.

El arranque de la producción en la planta de Ford motores, será con el motor Lion V6, y el segundo paso será con el 2.0, para las versiones de entrada de gama.

Detalles de la nueva planta de Ford

La nueva planta de Ford se desarrolló con equipos de ingeniería de Argentina y Brasil, con manufactura 4.0, sistemas inteligentes, automatización y digitalización.

Su sistema inteligente de gestión de calidad utiliza más de 2000 sensores y 50 cámaras para monitorear motores y componentes a lo largo del proceso.

Se usa inteligencia artificial y sistemas de machine learning para garantizar una precisión altísima, capaz de detectar variaciones del 0,004% en el proceso.

Toda la operación se realiza utilizando energía 100% renovable. Además emplean 318 robots inteligentes de soldadura automática en el área de carrocería.

La planta de pintura introdujo la tecnología de “alto sólidos”. Las líneas de montaje fueron equipadas con control automático y más de 1.000 cámaras.

Con este proceso, Ranger tiene un 45% de integración nacional, una de las más “argentinas” del segmento.

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Motriz (C) 2013