La división Camiones lanzó al mercado un exclusivo plan que permite que permite una financiación de hasta el 70% del valor de la unidad.

Volkswagen fortalece la financiación de camiones con un plan especial sin gastos de otorgamiento que permite financiar hasta 48 cuotas fijas en pesos con una Tasa Nominal Anual de 13%, bajo el sistema de amortización francés. El plan está disponible en toda la red Concesionarios hasta el 30 de junio y abarca las tres líneas de productos de la marca: Delivery, Worker y Constellation.

Será una de las “frutillitas” de la torta del stand de VW en el salón del automóvil de Buenos Aires en junio. Se diferencia de la actual versión puntualmente en su trompa, la cual adoptó faros bi xenón con luces Leds.

El salón del Automóvil se aproxima y las marcas que estarán presente saben que alguna novedad, aunque sea pequeña, tienen que exhibir. Con esta consigna en mente la marca alemana estará presentando el rediseño de su pick up mediana. Esta nueva edición ya se está fabricando en la planta que la marca dispone en Pacheco (Buenos Aires) y si bien ya se encuentra a la venta en Brasil, en nuestro país llegará durante el segundo semestre. Los cambios más importantes se concentran prácticamente en cuestiones estéticas y como suele suceder cuando se trata de leves retoques, las soluciones siempre se focalizan en la parte frontal del modelo. Así es que se puede apreciar su nueva parrilla oscura con un doble listón cromado. Su paragolpes también es nuevo, pero lo más visible en cuanto novedad pasa por sus nuevos faros bi xenón con luces diurnas de Leds. Esta última novedad se podrá apreciar solo en su versión Highline, la cual hoy cuesta $418.400 (2.0 TDI de 180CV 4×2 C/Doble) y $444.500 (2.0 TDI de 180 CV 4×2 C/Doble Automática) Otra novedad visible, serán sus llantas de aleación de 19 pulgadas. La Amarok actual viene con llanta de 17″ (Trendline) y 18″ (Highline Pack). Estas dos versiones dispondrán también de otra novedad para el segmento. Se trata del denominado sistema Cornering Light. Es decir, aquel que cuando se gira el volante, acciona la luz de giro y prende el faro antiniebla delantero de ese mismo lateral automáticamente. Puertas adentro tanto la Highline y Trendline implementarán un volante multifunción muy similar, por no decir el mismo, que equipa al Vento 2015. Las novedades en seguridad también son mínimas (incorporará sensor de lluvia y crepuscular) lo cual no es para alarmarse, ya que este aspecto siempre fue uno de sus pilares. Recordemos que todas las versiones vienen con Control de Estabilidad, frenos ABS off-road, Control de Tracción y bloqueo de diferencial. No obstante a ello, hubiese sido una buena oportunidad para actualizar su dotación de Airbags ya que ninguna versión ofrece airbags de cortina. Solo los dos frontales y la más equipada le suma los laterales delanteros para la zona del torax. Tampoco habrá noticias en cuanto a motorización, de modo que seguirá siendo impulsada con su eficiente y poco gastador motor 2.0 TDi de doble turbo de 180 CV y un torque de 41 kilográmetros que lo entrega apenas se pasa las 1.500 vueltas.