La revelación de la pick up Alaskan, sació el apetito de conocer cuál sería su diseño final, pero dejó abiertas cuestiones referidas a cuáles son sus diferencias con la Nissan Frontier NP 300 (modelo con el que comparte plataforma)  y qué estrategias de venta seguirá. Luis Fernando Pelaez Gamboa, director General de Renault Argentina,nos aclaró todo ello.

Si había un segmento donde la firma que produce en Córdoba el Renault Clio, el utilitario Kangoo y el Fluence, no tenía participación alguna, era el de las pick ups. Hace pocas semanas atrás, Motriz mantuvo una charla íntima con el cordobés Leandro Colombato, actual director de Ingeniería de vehículos de Renault, y uno de los mentores de la Duster Oroch (la pick up de cuatro puertas concebida sobre la plataforma del Duster). En aquel entonces, nos comentó que “la marca siempre quiso incursionar en la categoría”, pero que no lograban emparentarlo con ningún modelo, hasta que salió en el año 2009 empezó a producirse el SUV chico Duster, y allí supieron inmediatamente que era el modelo para que nazca una pick up. No conforme con ello, en el día de ayer Renault mantuvo en veda a toda la prensa internacional en torno a revelación de su primera pick up mediana. Un exponente mediana que montada sobre la base de la Nissan NP300 Frontier, batallará con pesos gordos como Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y la venidera Chevrolet S-10. Lo trascendental de caso no solo pasa por el debut de la marca entre las “chatas”, sino por que la Alaskan será uno de los nuevos modelos (en octubre empiezan a producirse el Renault Sandero y Logan) que saldrán de la línea de montaje en Santa Isabel (Córdoba). Lo harán a mediados del 2017 en conjunto con el modelo del cual utiliza comparte muchos componentes (Nissan NP 300 Frontier) y la primer pick up que tendrá el logo de Mercedes Benz al frente. Motriz: Finalmente llegó el día de conocer a Alaskan en persona Pelaez: Así es. Después de casi un año de haberse presentado en el salón del automóvil de París el concept de la pick up, finalmente están en presencia del modelo definitivo. M: Está basada en la Nissan Frontier NP300, pero a vez van a rivalizar con ella. Incluso también lo harán con la pcik up de Mercedes ¿Cómo se entiende ello? Estamos haciendo un lanzamiento de una misma plataforma para distintas marcas y no es algo novedoso. De hecho, lo tiene Fiat con Mitsubishi, Ford con Mazda y nosotros lo tenemos ahora con Nissan. Pero está claro que no serán las mismas camionetas. La nuestra tiene diferenciales. M: ¿Cuales son los principales? Pelaez: Pese a tener la misma plataforma y el chasis que la Nissan, lo mismo que el sistema de suspensión y el motor, el cuerpo de Alaskan tiene una gran diferencia. Se trata de un vehículo totalmente diferente en cuanto a estética. M: ¿Cómo harán para seducir al usuario para que elija una camioneta Renault, por sobre marcas que ya tienen experiencia en el segmento de las pick ups? Pelaez: Más allá del producto en sí que está muy logrado, tenemos otras estrategias con las que marcaremos la diferencia. M: ¿Cuáles por ejemplo? Pelaez: En principio Renault Argentina lleva sesenta años comercializando autos. Tenemos una imagen de marca muy fuerte. Tenemos una red de 135 puntos de venta en todo el país y 49 concesiones, pero por sobre todo vamos a llevar adelante una estrategia comercial muy agresiva. M: Es decir ¿Va a convenir a nivel precio por sobre el resto? Pelaez: El precio aún no está definido lógicamente, pero vamos a manejar una política de financiación que atenderá las necesidades de todos nuestros clientes. Lo venimos aprendiendo de la escuela de Oroch, donde venimos muy bien con las ventas, y ahora con la Alaskan vamos a hacer lo mismo pero más reforzado. M: Se va a poner lindo realmente el mercado de las camionetas. Va a haber muchas opciones. Pelaez: Si, realmente así será, pero lo que tiene que quedar bien en claro, y de hecho estamos apuntando toda la comunicación en torno a ello, es que el cliente tiene que entender que está comprando una pick up Renault y no una Nissan. M: Hace menos de un mes, hablamos con prensa de Nissan México y nos confirmaron que del total de la producción de pick ups en Córdoba, ellos estimaban que setenta mil serán Nissan. ¿Eso es así? Pelaez: El plan inicial es producir setenta mil unidades y cada marca esta viendo cuál será el plan en mediano plazo y todavía no hay una visión quien va a producir más, si nosotros o el resto. Cada uno esta tratando que dentro de ese volumen, primero pueda ser más y segundo que cada marca tenga la mayor participación. Pero no sabemos aún cual será el porcentaje para uno o para el otro. M: ¿Así como van a empezar a fabricar el Logan y el Sandero en Córdoba, ya se empiezan a despedir del Clio y la Kangoo? Pelaez; La Kangoo es exitosa, de hecho, Argentina es el segundo país en el mundo donde más se venden, de modo que seguirá vigente. La oportunidad de reemplazar el Clio no aparece. Por el contrario, te doy la primicia que volvió a ser el modelo más vendido del mercado argentino. M: ¿Entonces me asegura que tenemos Clio hasta el 2018? Pelaez: De fechas no te puedo hablar. No te puedo decir hasta cuando estará, pero si que es un modelo que nos da mucho volumen de venta y que sumado con las setenta mil unidades adicionales que nos dará Alaskan, pensamos tener una producción de 120 mil unidades en total en Santa Isabel, y ello incluye al Clio.  

Este jueves 30 de junio la marca del rombo mostrará al mundo a su primera pick up mediana. Motriz estará cubriendo el lanzamiento y te contará todo lo que tenes que saber de esta nueva jugadora que se suma a la lista de las rivales de la Toyota Hilux.

A partir de mañana los ojos de toda la prensa especializada y seguramente, todas las firmas que compiten en el cada vez más nutrido segmento de las pick ups medianas, tendrán sus ojos puestos en lo que acontezca en Medellín, Colombia.

Es que la ciudad colombiana será el lugar elegido por la marca del rombo para develar finalmente a uno de sus lanzamientos más importantes en años. Nos referimos a la pick up Alaskan, modelo que entrará de lleno a competir contra la Toyota Hilux, y todas sus rivales que hasta no pueden destronarla de la más vendida.

Hasta ahora, lo que siempre se vino mostrando a la prensa, fueron fotos del prototipo que adelanta las líneas que tendrá la pick up del rombo. Este jueves, será la primera vez que se exhiba el modelo de serie. Para que nadie se quede afuera, la marca decidió transmitir en vivo y en directo a través de la Fan Page de la marca del rombo en la red social Facebook.

Sin embargo, todos aquellos lectores de Motriz, podrán hacerlo al instante por este medio, ya que somos uno de los pocos medios elegidos para cubrir el evento in situ.

Expectativa en Córdoba por la Alaskan Si bien la pick up que estará equipada con el mismo motor de la NP 300 Frontier, es decir el 2.3 biturbo diésel, todas las dudas quedarán evacuadas en menos de 72 horas, aunque son los cordobeses los más ansiosos con este lanzamiento. Es que justamente será en esa provincia donde se produzca a partir de finales de 2017, en la planta de Santa Isabel. Cabe recordar que en dicha fábrica, este año comenzarán también a salir de la línea de producción los nuevo Logan y Sandero.

La pick up que en un par de años tendrá la típica tonada cordobesa, utilizará la plataforma de la Nissan NP300 Frontier, que por ahora llega a la Argentina importada desde México pero que también se producirá en el polo productivo nacional. Pero no será la única, ya que también se prepara la pick up de Mercedes-Benz, de la cual no se saben aún muchos datos.

Para saber más, solo queda esperar y estar atentos a los próximos informes que iremos subiendo.