Antes de fin de año llegarán la S-10 y la Hilux sumarán versiones con estética más salvaje, orientada al off-road. Conocelas en este informe. 

Las pick ups hace tiempo dejaron ser aquellos vehículos concebidos exclusivamente para el trabajo: hoy se codean a nivel prestaciones y confort con los segmentos más suntuosos. A esta tendencia se sumaron ahora versiones con un tratamiento estético más off-road y en algunos casos, hasta con cambio de temperamento.  

En la grilla de las actuales pick ups medianas más “picantes” se encuentran la Ford Ranger Raptor y Volkswagen Amarok V6 de 258 CV. Toyota también había incursionado con la variante GR-Sport (se dejó de producir en marzo) y Nissan hizo lo propio con la Frontier X-Trail, una versión que se diferencia de sus hermanas desde lo estético (parrilla negra, ópticas de fondo negro, llantas negras, stickers en los laterales, barra San Antonio, entre los más notables). 

Una Hilux decorada 

La terminal que produce en nuestro país a la pick up Hilux y su par carrozado, SW4, se encuentra trabajando sobre una nueva versión que busca sobresalir de la actual gama utilizando una imagen más deportiva. 

A diferencia de la línea GR-Sport, la cual se espera que antes de fin de año se presente su tercera generación, esta Hilux se diferenciará solo por un exclusivo tratamiento meramente estético. 

Utilizará una parrilla y un paragolpes delantero con trazos más rectos, con algunos apliques en color aluminio. Sumará también pasa ruedas más marcados, las llantas de aleación estarán teñidas de negro y vista de atrás de diferenciará por una barra de aspecto deportivo. 

Esta Toyota Hilux que utilizaría el motor más potente de la actual gama (2.8 L turbo diésel de 204 CV) con tracción 4×4 y reductora, ya se comercializa en Tailandia bajo la denominación Hilux Rocco y en el viejo continente como Invincible. 

Chevrolet S-10 Z71 

Desde la marca del moño no quisieron quedarse ajenos de esta “movida” y entre los meses de noviembre y diciembre del corriente año presentarán a la S-10 Z71, una versión más aguerrida de su icónica camioneta que se produce en Brasil. 

Esta nueva versión replicará la estrategia de la marca que ya realizó sobre el Chevrolet Onix con la variante RS: un nuevo integrante con estética deportiva que solo busca seducir desde la imagen. 

De este modo, la S-10 Z71 solo sumará equipamiento para el off-road de serie, pero no contará con ninguna intervención, por ejemplo, sobre su sistema de suspensión. Debajo de capot, mantendrá el ya conocido 2.8 turbo diésel de 200 CV y 440/500 Nm. 

De este modo, Toyota y Chevrolet tendrán dos novedades interesantes antes que finalice el año, las cuales apuntan a un perfil de público que cada vez tiene más participación y que las marcas están escuchando.  

Después de presentarlo en sociedad, se revelaron los precios del SUV mediano que se pondrá a la venta la semana próxima con opciones de motorización nafteras e híbridas auto-recargables.

A dos semanas de su revelación, la marca japonesa Toyota dio a conocer los precios del nuevo Corolla Cross, uno de los datos más esperados para un producto que llega con el legado del Corolla sedán sobre sus espaldas.

El nuevo SUV se ubica entre el C-HR y el RAV4, dos modelos de la misma categoría que comercializa la marca en el país.

Los precios son los siguientes:

• XLI 2.0 CVT $ 2.512.500*
• XEI 2.0 CVT $ 2.983.300*
• XEI HV 1.8 eCVT $ 3.216.200*
• SEG 2.0 CVT $ 3.518.800*
• SEG HV 1.8 eCVT $ 3.695.600*
• SEG LE HV 1.8 eCVT $ 3.758.700*

Toyota Corolla Cross en detalles

El nuevo SUV de Toyota se construyó y diseñó a partir de 4 aspectos fundamentales:

• Diseño Moderno, robusto y dinámico
• Amplio espacio interior: Para las plazas traseras se creó un espacio confortable, principalmente en cuanto al despeje de la cabeza. El gran espacio vidriado provoca una sensación abierta y espaciosa, ofreciendo confort a los ocupantes también en viajes largos. Además, sus puertas tienen un gran ángulo de apertura, facilitando el ingreso y egreso del vehículo. El volumen del baúl es de 440 litros.
• Confort de marcha – Gracias a una posición de conducción más elevada (120mm más alta que el Corolla Sedán) y espejos retrovisores montados en los paneles de puerta, los ocupantes poseen un amplio campo de visibilidad digno de un SUV. La plataforma global GA-C, basada en la filosofía TNGA, garantiza el confort y la seguridad, mientras que el sistema híbrido ofrece insonorización a bordo y economía en el consumo de combustible.
• Seguridad –Siete airbags, control de estabilidad, cámara de estacionamiento en todas las versiones, además del paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense, disponible solo en las versiones SEG.

En dimensiones, el Corolla Cross mide 4.640 mm de largo, 1.825 mm de ancho, 1.620 mm de altura y 2.640 mm de distancia entre ejes, mientras que el baúl ofrece 487 litros de capacidad. En posicionamiento y tamaño, es un producto más grande que la C-HR, pero más compacto que la Rav4 Hybrid.

Versiones

Para atender las necesidades de diferentes tipos de clientes, el Corolla Cross estará disponible en 5 versiones y con dos motorizaciones.

El Corolla Cross con motor 2.0L “Dynamic Force” estará disponible en versiones XLI, XEI y SEG, mientras que el sistema híbrido auto-recargable estará disponible para las versiones XEI y SEG.

Además de estas versiones y para celebrar la llegada del Corolla Cross habrá una edición especial de lanzamiento llamada “SEG LE HV” que hace referencia a “Launch Edition”. Para esta versión habrá un volumen limitado a 150 unidades y vendrá equipado de serie con accesorios adicionales, como el cargador inalámbrico de celular, entre otros.

El nuevo Corolla Cross, al igual que el resto de los vehículos comercializados por Toyota, posee una garantía transferible de 5 años o 150.000km (lo que ocurra primero) pero además posee una garantía diferencial transferible de 8 años o 160.000km (lo que ocurra primero) sobre los componentes híbridos: Baterías hibridas, Convertidor – inversor, unidad electrónica de control.